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無牌的電動車不能上路，這是幾乎各地都有的管理措施，目的是讓車輛有所約束，減少闖紅燈、逆行、違規載人等不遵守交通規則的高風險行為的出現，因此，對于車主而言，買了電動車第一時間就應該去上牌。

在買電動車的時候，會遇到有腳蹬子的車型，和沒有腳蹬子的車型，很多人都有一種固化思維，認為帶有腳蹬子的電動車，就可以上牌，沒有腳蹬的車輛，能不能上牌是未知數，小行家今天就來分享，關于電動車上牌的那些事。

為什麼很多人都覺得，買了帶有腳蹬子的電動車，就意味着買了一輛可以上牌的電動車，是因為有腳蹬的電動車，上牌會更加容易，而這主要有2個方面的原因：

第1個方面，帶有腳蹬的電動車，屬于非機動車，而對于非機動車，無論是在上牌還是上路，各地管理相對比較寬松，因此，這類電動車上牌的時候會更容易，要求的材料少，甚至很多地方，都還是免費為車主上牌；

第2個方面，帶有腳蹬子的電動車，是符合新國标的電動車，而符合新國标的車型，是滿足《電動自行車安全技術規範》，并且通過3C認證，具備可以銷售、挂牌、上路的車型，它在上牌的時候，會更容易，幾乎沒有地方對于這類車限制上牌。

上面了解到帶腳蹬的電動車，會更容易上牌，那如果想要選擇沒有腳蹬的電動車，是不是就不能上牌，其實也并不是，沒有腳蹬的電動車在時速、動力上會更好，它是電動車中很重要的一類車型，也是道路上行駛的主力車型，這類車隻要3個條件全部滿足，也是可以上牌，車主可以放心買。

第1個條件：車輛列入産品目錄公告，作為機動車的生産，它的前提是企業需要把産品報備工信部，并且被工信部進行批次公布，列入《道路機動車輛生産企業及産品》目錄，這樣的沒有腳蹬的機動車，才能滿足第1個上牌的基本條件；

第2個條件：當車輛符合生産的基本條件，在購買的時候，需要廠家和商家提供必要的材料，這樣才能拿着材料進行辦理上牌，比如需要提供機動車發票、機動車合格證、車輛一緻性證書等等，滿足這個條件，離上牌成功又更進一步；

第3個條件：而最後一點，也是臨門一腳的關鍵，同樣是很多車主會忽視的，那就是當地是否有限摩措施，沒腳蹬的電動車，它本質是“摩托車”，而我國部分地方對于摩托車是不給與上牌，因此，想要上牌，本地必須要對于電動輕便摩托車和電動摩托車在上牌上沒有限制，這樣就能放心買，順利上牌。

從上面的分析可以看到，沒腳蹬的電動車在上牌的時候，其實比有腳蹬的要複雜很多，而且，沒腳蹬的電動車，不僅是上牌要求比較高，它在上路上，比有腳蹬子的電動車，還有2點是不同的，需要做到才能上路，包括：

第1點：車輛需要保險，沒腳蹬的電動車，是“摩托車”的屬性，雖然是電動摩托車，但它既然是機動車，按照道交法的規定，上路行駛必須要每年交納“交強險”，這是強制類保險險種，是對于上路行駛的基礎保障，有腳蹬的新國标電動車不需要，但沒腳蹬的電動摩托車，必須要有。

第2點：駕駛人需要準駕資格的駕駛證，作為機動車，沒腳蹬的電動車上路需要駕駛證，而且還必須是準駕資格的駕駛證，比如很多人都有的私家車的C1駕駛證，是不能用于騎行沒腳蹬的電動車，否則會因為準駕不符，被扣9分，罰款200元~2000元的處罰。

沒有腳蹬的電動車，小行家可以明确地告訴您，它是可以上牌、上路，但一定要同時滿足“産品在工信部機動車目錄内、車輛的資質材料齊全、本地沒有限摩措施”這3個條件，這樣的沒腳蹬車輛才能上牌，即便是符合上牌，作為機動車，它還需要“保險、駕駛證”都齊全，才能上路，因此，在這樣的情況下，小行家還是建議首選新國标電動車，在選購沒腳蹬的電動車，一定要仔細了解，保障能上牌、上路的情況下，在進行購買，避免買到無法使用的電動車。

對于電動車的上牌，您還有什麼不了解的，也歡迎大家評論交流。

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