機票退款退多了?21日晚，交通運輸部官方媒體《中國交通報》微信公号刊發《機票錢為何不能像火車票汽車票一樣秒退？》一文，公開質疑機票退款慢問題一位名叫“元大嘟”的旅客在文章中反映了自己在國航購買了一張機票，但17天過去了，退票款隻收到一半為此，揚子晚報記者采訪了包括國航在内的國内多家航空公司其中，記者對國航的采訪頗為“曲折”，記者撥打其95583電話等候了40分鐘，終于等來了值班經理接聽，不過值班經理表示，需要記者将采訪函發送到其指定郵箱，但什麼時候能夠回複、目前有沒有人當班、審核流程如何等，該值班經理表示自己都“不清楚”，我來為大家科普一下關于機票退款退多了?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

機票退款退多了

21日晚，交通運輸部官方媒體《中國交通報》微信公号刊發《機票錢為何不能像火車票汽車票一樣秒退？》一文，公開質疑機票退款慢問題。一位名叫“元大嘟”的旅客在文章中反映了自己在國航購買了一張機票，但17天過去了，退票款隻收到一半。為此，揚子晚報記者采訪了包括國航在内的國内多家航空公司。其中，記者對國航的采訪頗為“曲折”，記者撥打其95583電話等候了40分鐘，終于等來了值班經理接聽，不過值班經理表示，需要記者将采訪函發送到其指定郵箱，但什麼時候能夠回複、目前有沒有人當班、審核流程如何等，該值班經理表示自己都“不清楚”。

揚子晚報/紫牛新聞記者 徐媛園

旅客不滿

在退票退款服務方面

鐵路公路遠遠超過了航空

在交通運輸部官方媒體《中國交通報》微信上，記者看到，1月21日，一位署名“元大嘟”的旅客反映，自己“1月4日接到次日國航CA1506航班取消的消息，17天過去了，一張機票近1400元的退票款隻在12日收到一半，剩下一半雖已于8日經航空公司審核通過，但國航‘小秘書’短信提示後續退款還要15到20個工作日才能收到（這張票改簽過所以分兩次退款）。如果算上周六日，這張機票的退款要30多天才能完全到賬。”

此外，該旅客還反映：“4日下午收到次日航班取消的消息，與購票平台去哪兒旅行溝通退票事宜，平台再與航空公司溝通。傍晚，平台告知我必須在限定時間把本人的儲蓄卡号告知航空公司，由航空公司直接退款到卡上。”該旅客不解：“我是微信支付的，為何不能原路退回？”

“曾幾何時，航空服務是鐵路、公路對标的目标，而現在，在退票退款服務方面，鐵路公路遠遠走在了前列，超過了有一個時代的感覺。三天時間裡我退改過高鐵票、飛機票、汽車票，甚至還退過一部手機（因臨時離京無法收貨而原封退回）。高鐵票、汽車票，由于我自身的原因退改，隻損失了很少的退改費，而且退款幾乎是‘秒退’。手機在快遞原封不動送回商家之後，也因為我的誠信記錄好，無需動手指就自動退了款。而機票，是航空公司出于自身原因單方宣布取消了航班，我并無過錯，為什麼還要經曆如此漫長的退款曆程？”文章作者稱。

國航回複

需要将采訪函發送到指定郵箱

然後“等通知”，其他的都不清楚

22日下午6點多，揚子晚報記者詢問了此前國航媒體相關負責人，他表示自己目前已經轉崗，所以如果記者想要采訪，必須撥打95583熱線，找值班經理。于是，記者按照要求撥打了95583熱線，在等待了40分鐘後，當天值班經理接通了記者的電話。在得知記者的采訪需求後，他表示，記者必須将采訪函發送到國航指定郵箱。記者詢問，發送後多久可以回複，值班經理表示不清楚。記者詢問，那麼我現在發過去的話，你們相關部門有沒有下班、有沒有人處理？該值班經理表示不清楚。記者詢問，發送後國航的處理流程是什麼，大概需要多久？值班經理表示不清楚，但如果記者發送了的話，可以找他，他會幫記者催。記者詢問，如何找他，他表示，可以撥打95583熱線。

22日下午，記者同步聯系了國内多家主要航空公司，包括去哪兒平台，均給予記者不同程度的解釋，各航空公司表示，對于退票情況，各航空公司具體規定略有不同，但一般如果是從航空公司官網購買的，退票時間還是比較快的，一般在兩到三天，但目前由于疫情原因，各地出台了不同的“留在本地過年”政策，所以退票量比較大，可能會有一些延遲的情況。

業内人士

機票為何不能“秒退”

因或沒收到銀行退款，需航空公司墊付

記者查詢各航空公司的退票規定，雖各有不同，但一般會在15-30個工作日内退掉。那麼為什麼需要這麼長時間呢？記者從業内人士處了解到，機票退得快不快，在于各航空公司的“儲備金”有多少。不少航空公司一般會在退票專款賬戶上留一筆資金。一般情況下兩三天就可以退了，寫15-30個工作日，是為了給自己留點餘地。

“但如果遇到大規模退票的情況，比如目前遇到各地出台‘留在本地過年’的政策，那麼退票量可能會增多，那麼退票時間可能會被拉長。”該業内人士告訴記者，如果乘客是在官網購買的機票，那麼是航空公司的銀行賬戶直接退款，但如果是從攜程等購票平台購買的機票，那麼錢就會先退到像攜程這樣的平台賬戶上，至于平台什麼時候退款，航空公司并不知情。

“目前‘秒退’是比較難的，因為公司還沒有收到銀行賬戶的退款，先拿出一筆錢出來支付給旅客，相當于先墊付，等銀行的錢到賬了，再平掉支出。所以是否實行秒退，就看航空公司如何進行評估了。”業内人士表示。

記者了解到，目前國内法律法規還沒有對機票“退款時間”有相關規定。2018年，民航局《關于改進民航票務服務工作的通知》對機票退改簽收費實施“階梯費率”提過要求，隻是這份通知關于退票還款隻提了“縮短時間”的籠統要求。查詢得知，目前41家國内航空公司已實施了客票退改簽“階梯費率”，具體退票還款時間也均有公開規定或承諾。

評論：退票，飛機不應該跑不過火車

2018年7月，中國民航局印發的《關于改進民航票務服務工作的通知》稱，“近期，民航票務服務是旅客投訴焦點之一，尤其是機票退票、改期和簽轉服務中存在的一些‘亂象’更是引發社會廣泛關注”。所以，無論是航空公司還是購票平台，都應該研究機票的“秒退”之道。不少網友為文章作者“元大嘟”點贊：受疫情影響航空企業普遍存在減虧增盈壓力，但越是這樣越不能短視，應該着眼長遠，真正從提升服務品質和增強旅客獲得感的角度出發，悉心謀劃如何更好地發揮民航的比較優勢。能不能就從改善退票服務這樣的小事做起呢？ 徐媛園

作者：徐媛園

來源： 揚子晚報

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