家鄉在北大荒，三江平原腹地，松花江畔！早年是松花江水經常漫灌的地方，1958年十萬轉業官兵進軍北大荒開墾黑土地，開始在江岸築堤修壩，挖溝引渠。曾經的沼澤地，逐漸變成了田地。

1992年，職業高中畢業後，我被分配到水利公司一公司，那個時候，水利公司當中，二公司和三公司都是機械化作業，挖掘機、推土機等設備很多，開挖掘機收入可觀，是人人羨慕的職業。而一公司是基建業務，主要在本地建設橋梁涵洞等小型水利設施，說白了就是靠體力搬石頭賺錢。我就是被分配到一公司的，賭氣的我沒去報到，而是選擇回家和二哥一起種地。

回家種地也不是一件容易的事，首先要體力好，能夠起早貪晚，我現在的早起習慣估計和那個時期有關！ 北大荒是中國最早實現全程機械化種植的作業地區，我們這裡也不例外。小時候的小麥都是由前蘇聯産的康拜因收割機來收，四輪55馬力的拖拉機帶着拖鬥接糧食。

家鄉開始種植水稻後，改為了水田機械，記得插秧機有兩種，一種是依蘭插秧機，一種是延吉插秧機。而延吉是朝鮮族自治州，有種植水稻的傳統，他們的插秧機非常好用，雖然價格貴，但是大家的首選，那會還沒有農機購置補貼，一台設備要上萬，真的好貴。 種地五年多時間裡，我從手扶拖拉機到水稻插秧機，都開過。當地有“不插六月秧”的說法，五月中下旬是最忙的插秧季節，使用小型四輪拖拉機和手扶拖拉機運輸是最平常的事，我的幾次遇險就是開手扶拖拉機！

第一次遇險，是開手扶拖拉機帶着拖車往家裡拉稻草，回家燒火。那時候的居民點都燒稻草，一是燒炕，一是做飯，稻草灰多，做飯不給力，那邊全部種水稻，也隻能燒它，後來改成煤竈是後話。秋天收完水稻，就要開始準備過冬了，家家戶戶開始堆積稻草堆，我家人口多，每年的草堆都很大，不說是居民點最大的也是前幾大的堆，一般一個大草堆需要拉幾十車。

1994年深秋，我們開始螞蟻搬家似的每天往家拉稻草，這天，我和發小二龍一起，又用手扶拖拉機往回拉稻草，7号地離家近，一會就跑一趟，臨近中午，這趟拖車的草有點多，車速也有點快，剛拐進村路，就發現手扶拖拉機的後轉向輪無法打回來，車頭直接紮進近兩米深溝裡，接着車體開始側翻，我也被甩了下來，落地後感覺不對，下意識地趕緊擡腿，隻差一點點腿就被壓在車下，真懸！ 情況緊急，我顧不得許多，繼續快速往外爬，此時車體也在急速翻滾，随後壓在我剛剛離開的位置，那一刻真是驚魂動魄！脫險之後看見發小在拖車，他也及時跳下來，萬幸，兩人都沒事，就是手扶拖拉機的發動機水箱的熱水流出半箱，柴油也留了一地。事後回想還是很後怕，如果爬慢一點，就會被砸在車下了，輕則腿折筋斷，重則… …

最驚魂的一次是1995年的秋天，我開手扶拖拉機帶拖車，去場部種子站倉庫送糧，二姐夫跟車，去程非常順利，20多麻袋水稻全部送進倉庫。但在回來的時候，遇到了突發情況，當時我挂六檔、大油門全速跑在公路上，剛過糧食烘幹塔不遠，突然之間，車頭猛的向左轉，奔路邊兩三米深的大溝而去，巧合的是，同居民點(連隊)的一個姐姐也騎自行車到了這個位置，車頭也向着她而去，關鍵時刻，她使足力氣猛蹬幾下沖了過去。

我也在突然轉向的時候猛拉 離合器，狠挂倒檔，想使用倒檔刹車。（ 這裡要加一個說明，我們這種手扶拖拉機都不太願意有刹車。因為一踩刹車，車頭重， 就會 直接撅起來，有時候會把駕駛員翻出去，比較危險 ）我家這台車也是沒有刹車的，停車全靠倒檔硬别。短短一兩秒的時間，我的反應速度也還算快，使勁挂倒檔，能夠清晰的聽到齒輪箱裡齒輪碰撞的聲音，顧不上打碎齒輪，隻求刹住車，終于在車輪已經到了大溝邊的時候，把倒檔挂上了，一松離合器，咔嚓一聲，車停在了溝沿上，因為車速太快，我也随着車後部一起彈起來，又落下。

二姐夫比較非常機靈，發現車轉向，他第一時間跳下拖車，人也沒事。我在溝邊的手扶拖拉機上足足坐了幾分鐘，才緩過神！太驚險刺激了。 雖然是短短的一兩秒的時間，卻足以改變人生。如果刹車不住，翻進兩三米深的大水溝裡，車毀人亡是一定的。 下車檢查後發現，這次突然轉向，是因為手扶拖拉機的轉向尾輪軸承抱死，輪子不轉，導緻高速行駛的車直接轉向，險些釀成大禍。

第三次，是在1996年的秋天，我們給2号地大哥的水稻脫谷，我負責開手扶拖拉機往家裡拉稻粒，一托車要裝20多袋，那會已經下雪，路上都是雪，動力全靠手扶拖拉機的前輪拉動，拖車比較重，車頭在雪路上擺來擺去。在途經一個小彎道時，直接奔路邊排水溝裡而去，我緊緊腳踏後轉向輪，油門加大，駕駛着車頭和拖車沿着溝邊蹒跚前行，左沖右突，總算沒有陷進溝裡，又沖回了田間路，真是萬幸！這過程實在太緊張了，手扶拖拉機的左側扶手撞在我的左肋，也沒在意，後來發現肋骨被撞裂。

人生中難免會遇到這樣那樣磨難，但是，這些總會過去，變成生命中一筆難得的精神财富！

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