公安部剛剛發布了最新的統計數字，截至2022年9月底，全國機動車保有量達4.12億輛，其中汽車3.15億輛；機動車駕駛人4.99億人，其中汽車駕駛人4.61億人。看到汽車保有量和汽車駕駛人這兩個數字不得不由衷感歎，真多！我們汽車駕駛人有4.61億，比歐盟人口4.47億還多，而整個歐洲機動車的注冊量在2020年也就一千三百多萬輛，畢竟人少地方也不大，一千多萬已經很多了。

數據同時顯示，前三季度新注冊登記汽車1740萬輛，其中第三季度新注冊登記629.5萬輛，月均注冊登記量明顯高于上半年。2022年前三季度，全國新注冊登記機動車2621萬輛，其中汽車1740萬輛。受疫情等因素影響，今年上半年汽車新注冊登記數量低于去年同期，随着汽車産業複工複産、汽車消費市場逐步回暖，7月以來，汽車新注冊登記量已連續3個月超過200萬輛，第三季度汽車新注冊登記量達到629.5萬輛，月均新注冊登記量達209.8萬輛，明顯高于上半年月均185.1萬輛。與2021年第三季度汽車新注冊登記量相比，今年第三季度增加25.4萬輛，超過去年同期。上述數據可以看出我國汽車産業正在探索出一條在疫情之下的生存之路，當然這條生存之路有賴于國家政策的扶持、企業自身的努力和消費者的購買欲望。

新能源汽車保有量達1149萬輛，前三季度新注冊登記371.3萬輛。截至9月底，全國新能源汽車保有量達1149萬輛，占汽車保有量的3.65%。其中，純電動汽車保有量926萬輛，占新能源汽車總量的80.56%。2022年前三季度，全國新注冊登記新能源汽車371.3萬輛，同比增加184.2萬輛，增長98.48%，占汽車新注冊登記量的21.34%。今年第三季度，新注冊登記新能源汽車達149.5萬輛，月均新注冊登記量49.8萬輛明顯高于上半年的月均37萬輛。新能源汽車依然是車市上的火熱話題，雖然銷量才是燃油車的五分之一，但是話題量卻至少是燃油車的五十倍。但是通過上面的數據您也看到了，4.12億台車裡，新能源隻占個零頭，為了節能，為了環保，為了綠水青山，我們肯定是要在新能源這個領域發展下去，所以很多專家都在預測到了2023年新能源汽車的銷量會超過燃油車。

車說完了再看看地方具體情況。82個城市汽車保有量超過100萬輛，北京、成都、重慶等21個城市超過300萬輛。截至9月底，全國有82個城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增加6個城市，38個城市超過200萬輛，21個城市超過300萬輛。北京汽車保有量超過600萬輛，成都、重慶汽車保有量超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州、西安、武漢汽車保有量超過400萬輛。這些大城市常年在最擁堵城市排行榜上霸榜，畢竟人多相應的就是車多。多年以前為了疏解交通和環保壓力，尾号限行、區域限行的政策出台了，一定程度上起到了積極作用，可是随着不限行的新能源汽車數量的增加，今後的城市交通治理又會面臨新的課題。

最後我們再來看人。機動車駕駛人數量達4.99億人，前三季度新領證駕駛人2392萬人。全國機動車駕駛人數量達4.99億人，其中，汽車駕駛人數量為4.61億人，占駕駛人總數的92.46%。2022年前三季度，全國新領證駕駛人2392萬人，較去年同期減少279.9萬人，下降10.48%。今年4月1日起實施的《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第162号）新增“輕型牽引挂車”準駕車型（C6），目前已取得C6準駕車型駕駛人數量達34.6萬人，更好滿足群衆駕駛小型旅居挂車出行需求，促進房車旅遊新業态發展。這個和我們最是密切相關，會開車的人越來越多，我們的交通安全意識就要越來越高，千萬不要寄望于其他人的安全意識強而自己就放松了這根弦，無論是開車的還是走路的，都要打起精神提高警惕，車多人也多，一定要小心交通安全。

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