宗申産業集團自1982年創立以來，曆經30多年的歲月洗禮，技術沉澱，如今的宗申早已成為中國制造500強企業，作為國内摩托車行業的領導者，宗申公司穩紮穩打，不斷提升自身燃油摩托車的競争力産品的同時，站在企業的高度，着眼于未來，緊貼國家發展方向，響應新能源政策号召，清潔環保的要求，于2016年正式推出了電動車品牌——森藍。

森藍提出“三十年的沉澱，是做好車的基礎”，所以在創立之初，宗申森藍就具備了電摩生産資質和3C認證，是符合上牌資質的生産企業。

同時森藍還組建了國内第一支職業電動摩托車車隊，多次代表中國出征世界電動摩托車賽事TTXGP，與歐美衆多大牌廠商車隊同台競技，并兩度奪得年度總冠軍，通過在國際電動車賽場的校整檢驗，為後來的産品性能和配置等提供了技術支撐與測試反饋，用三十年研發制造燃油摩托車的經驗，打造每一輛獨特的森藍電動車。

2021年4月26日，時隔四年，森藍電動車以全新的姿态出現在摩友們的面前，經過不斷完善，創新後的森藍，又會給我們帶來什麼樣的驚喜呢？請跟随小編的視角一起往下看。

此次森藍一共推出了五款針對不同群體的電動摩托車，它們分别是E-RT3、O2氧、E-RX1、Z1極刻、B1藍調。

E-RT3作為森藍品牌此次的重點車型之一，它的前身就是宗申賽科龍目前熱銷的RT3燃油大踏闆，它繼承了“哥哥”的優秀基因，延續舒适型大踏闆的定位。如果你覺得E-RT3與RE3的主要區别就是充電和燒油，那可就大錯特錯了。

E-RT3搭載智能控制系統，簡單來說，就是車輛自身的大腦。森藍大腦的三大主要功能：主要負責智慧行車、電池管理、人機交互。

車輛自身可以完成自我檢查，車身防盜，無鑰匙啟動，通過電腦芯片控制，達到精準用電的目的，增加續航裡程。高壓電驅系統，動力強，效能高，同時兼顧低能耗。

E-RT3自身電池規則為72V96Ah的锂電池，續航裡程可達220KM，百公裡加速8.9S（相當于300級燃油車的水準）。四活塞卡鉗 浮動盤 博世ABS的配置，有效提升安全性能，不僅是速度上的提升了，制動效果也不落下，有效保證駕駛者的安全。

其它配置亮點：人性化R檔倒車，輕輕一點，即可助力倒車，背光控制開關，夜間醒目利于操作，定速巡航功能，可降低長時間駕駛疲勞， 提升舒适性，全車标配LED燈具等。

森藍E-RT3官方指導價為39800元

森藍号稱O2是本次新車發布會顔值最高的電動車，O2的定位是玩樂型的電動摩托車，是日常代步，接娃買菜的都市白領首選。

嬌小的車身，在交通擁堵的城市裡，有着得天獨厚的優勢，森藍高效永磁同步電機，有效提升動力輸出。車身搭載行程記錄儀，無論是記錄生活的街拍愛好者還是保證維護自身權益的保障，都是非常實用的功能。

多功能休旅車E-RX1，可以看作是賽科龍RX1的電動版本，延續城市型SUV外觀風格，同時繼承RX1積累下來的優秀品質。132KM/H的最高時速 、200KM續航裡程、 0-50米2.5S的加速時間，大功率8KW中置直流水冷電機，讓你駕駛起來樂趣十足。

後搖臂與電機一體化設計，增強後搖臂支撐性，保證高速過彎時後輪抓地性，還配有專業級搖籃式車架來提升車輛的操控和強度。

E-RX1官方指導零售價38800元

Z1極刻電動摩托車比較适合追求性能的年輕人，硬核MINI運動街車外觀，搭配高性能大功率中置電機，暴走模式瞬間開啟，高功率中置電機，采用皮帶傳動，靜音效果和舒适性更好。低速扭矩更大、提速性能更快，爬坡能力更強。

大容量锂電池，超強能量不容小觑，采用三元材料高性能锂電芯，安全性能好，放電效率高， 發熱量小，内阻小，自耗電低，充分實現高能量供給，小體積大容量 72V40Ah電池可實現170Km的續航裡程。

B1藍調在動力，續航，安全三部分全面升級，配置升級72根輻條輪，複刻經典，同時有效吸收路面對輪毂的應力，提升舒适性。

明亮的顔色、時尚的外觀、同時兼顧傳統踏闆車的複古設計，一經推出，便憑借它的高顔值，征服了大量的靓男俊女。這次的改款，便是基于用戶的喜愛，通過把品質全面優化提升，回饋給用戶。

矩管式車架，輕量化設計，滿足摩托車剛度性能要求,機器 人焊接工藝，無縫焊接。車架塗裝采用電泳 噴粉工藝，通 過100萬次耐疲勞試驗，摩托車品質更有保障。

對于我們這代樂于接受新事物的年輕人來說，電動摩托車未嘗不是一次新的選擇。在全球化的今天，各國政府已經出台相應的禁止燃油車使用的年限，我國政府也在積極落實相關規劃，電動車的時代，已經不再遙遠，這對傳統摩托車行業既是挑戰，又是尋求變革的機遇。

願森藍以及我國的電動車制造企業能把握時機，不斷創新，共創美好未來。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!