在之前大衆品牌車型主打的都是平民市場，為了進軍豪華品牌市場，大衆家族推出兩款車型，其一是輝騰，另一個就是今天的主角——途銳。

恕我直言，我個人感覺大衆諸多經典車型全是在費迪南德·皮耶希執掌大衆集團時誕生的。

第一代車型（2002-2010）

第一代車型于2002年正式上市，基于大衆集團PL71平台打造，除途銳外，保時捷Cayenne和奧迪Q7也共享了這一平台技術。外觀使用大量平直線條進行勾勒，整體給人穩重低調的感覺。采用承載式車身結構，搭配大衆4×Motion系統，舒适及通過性都非常不錯。

這代車型被引進至國内銷售，那時國内私家車市場并不完善，這台車的定位及價格與老百姓相差甚遠，所以導緻這代車型所銷售的數量很有限，當時擁有它的非貴即富。直到中期改款後車型引入至國内後，随着市場增加及價格下探，國内的保有量逐漸多起來。

第二代車型（2010-2018）

2010年第二代車型正式上市，基于大衆集團改進型PL72平台打造，外觀則是由德·席爾瓦設計，與之前穩重成熟的設計不大相同，這代車型則更年輕、時尚。安全及舒适配置相比上代車型均有不少改善。四驅結構更換成4Motion全時四驅系統，另外還可選裝越野性能更強悍并帶後鎖的4×Motion四驅系統。

随後這代車型被引入國内銷售，引入車型的起售價相比上代車型有不少降低，并且終端銷售時還有不少的優惠。正逢此時國内消費群體也更願意消費SUV車型，中期改款後優惠幅度更大，銷售市場有了更為優異的表現。

第三代車型（2018-至今）

第三代車型基于大衆集團MLB Evo平台打造，第三代途銳與蘭博基尼Urus、賓利添越、第三代保時捷Cayenne、第二代奧迪Q7等同是基于這個平台打造。于2018年在北京進行全球首發，可以看出大衆集團對國内市場的重視程度。

大衆(進口)-途銳

外觀采用當下最新的設計語言，注入更多的年輕及時尚元素，進氣格栅采用全新“T”字造型，尺寸較大且與大燈燈組相連接。燈組内部使用LED光源進行照明，部分車型搭載全LED矩陣前大燈，單個燈組内有48個近光光源，27個遠光光源，包含其餘照明組件共計128個LED發光原件。

之前大衆家族車型内飾過于單調，但途銳絕對能給人眼前一亮的感覺，内飾設計十分具有新意，中控屏與儀表盤相連接，科技感較強。豪華氛圍有一定提升，中控台使用軟性材質進行包裹，并沒有使用真皮包裹，中控區域使用實木材質進行點綴，相比寶馬X5及奔馳GLE而言，豪華感略遜一籌。

15英寸的中央顯示屏向駕駛員一側傾斜，無論尺寸、畫面質感及反應速度都有非常不錯的體驗，内置系統包含諸多操作功能，可以設置車輛、空調及多媒體，這樣減少了物理按鍵的使用，并且與12英寸的儀表盤相連接，視覺效果較為震撼。

動力方面，現款車型有2.0T及3.0T兩種動力可供選擇，并均已滿足國VI排放标準。其2.0T發動機最大功率為245馬力，最大扭矩為370N·m；3.0T發動機最大功率為340馬力，最大扭矩為450N·m，與之相匹配的均為8擋手自一體變速箱。

從産品角度來看，途銳這款車無論從做工、用料、舒适及安全配置來看都能算是一款豪華SUV，僅僅是品牌力相比競争對手而言相差一些。也正是這樣，這款車型的定價相比而言并不高，且終端市場的優惠也不小，平均有8萬元左右的優惠，如果想買豪華SUV的話，途銳是個非常不錯的選擇，感興趣的話不妨關注下。

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