（央視财經《對話》）距離北京冬奧和冬殘奧會的開幕已經越來越近了，來自世界各地的運動員們都已經準備出征了。與此同時，在另外一個賽場上，也有一群人在為冬奧做着最後的沖刺。今天的央視财經《對話》節目現場，為大家請到了賽場上這些特殊的“運動員”：

中國能源建設有限公司黨委書記 董事長 宋海良

中國建設科技有限公司黨委書記 董事長 文兵

中國能源建設集團廣東省電力設計研究院董事長 黃志秋

中國建築設計研究院總建築師 北京冬奧會延慶賽區總設計師 李興鋼

電力規劃設計總院 院長助理 劉世宇

今晚CCTV2《對話》21:30，一起聽另外一個賽場上“運動員”的親身講述，他們用科技如何助力冬奧？經曆了怎樣的賽程？他們參加的是一場什麼樣的比賽？而這場比賽的精彩程度，可能超乎你想象！

綠色冬奧丨世界最大“充電寶”是啥？

中國能源建設有限公司黨委書記 董事長 宋海良：在奧運會的曆史上，特别是冬奧會的曆史上，實現綠色能源百分之百，就是一個創舉，開創了先河。

中國能源建設有限公司黨委書記 董事長 宋海良：大家都知道風資源、光資源是有不連續性、不确定性的。什麼時候來風？風多大？什麼時候有光？光強有多大？它完全不取決于人的意志。所以将這種不确定性變成确定性，不穩定性變成可靠性，需要成套的技術方案來解決。

我們與清華大學聯合攻關，發明耦合負壓混合直流斷路器，成為柔直輸電核心技術之一，精準解決了柔直電網大規模、長距離運輸的可靠性、穩定性。把張北大量的風、光資源收集起來，打包輸送到北京。

電力規劃設計總院 院長助理 劉世宇：冬奧會場館以及冬奧會相關的電能的需求量，最大值可以達到每年1億度電。我們這個工程設計的輸電能力每年可以傳輸140億度電左右。一方面是為了充分保障冬奧會綠色用電的需要。另一方面我們希望把更多的綠色能源輸送到北京來。列舉幾個數據，這140億度電傳輸到北京後，能占北京全市用電量的十分之一，可以為北京市節省接近500萬噸燃煤，減少二氧化碳排放量1300萬噸。一方面我們支持了綠色奧運，一方面我們也希望綠電進京，為“雙碳”多做一些貢獻。

中國能源建設有限公司黨委書記 董事長 宋海良：我們圍繞冬奧會解決了一個重大課題，參與建設了世界最大“充電寶”——河北豐甯抽水蓄能電站。

它具有充電功能，把用不完的能量存起來，用的時候把它釋放出來，裝機容量大概360萬千瓦，用一個形象的比喻，這個技術就是最大的“充電寶”，目前是世界第一位的。

科技冬奧丨全球唯一建在山體南坡的賽道？

中國建設科技有限公司黨委書記 董事長 文兵：如果沒有精彩的設計，不可能有精彩的場館。沒有精彩的場館，不可能有精彩的比賽。

中國建築設計研究院總建築師 北京冬奧會延慶賽區總設計師 李興鋼：為什麼是選在山體南坡呢？因為我們在延慶賽區的環境裡面，選不到合适的非南坡，不是太陡，就是太緩。雪車雪橇的賽道需要合理的坡度，需要競技性，讓運動員有挑戰性，但同時要保證安全。所以它的坡度要控制在15到18度，不超過20度。延慶的北坡都特别陡，基本上都是超過30%以上的坡。

中國建設科技有限公司黨委書記 董事長 文兵：我們研發了一個氣候地形保護系統，雪道是被防護起來的。通過這套系統，實現了1900多米長賽道上的微氣候變化，對節能有很大幫助，甚至比通常北坡的設計方法還節約了8.7%。

認證比賽的時候，當時雪車雪橇聯合會的負責同志，就說了一句話，“看來以後雪車雪橇賽道可以放在任何坡巷上”，也就是說我們的工作改變了他們對雪車雪橇賽道的認識。

其實此次冬奧會除了有科技，有綠色，有生态以外，它還有一個很重要的性質——可持續性。原來的一些賽事辦完後，雪車雪橇的賽道完全荒廢了，如果未來延慶賽區的賽道，這個場館不能被重新利用起來，我覺得是我們的責任。

在這次設計過程中，有兩個突破性的創新，我們設置了一個單獨的專業——可持續設計專業，并且針對這個專業的研究，出了賽後可持續利用改造的手冊和導則。

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（編輯 龔新語）

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