長安奔奔E-Star是一款比較熱門的純電微型車,通過推出了一款不到3萬元的車型,迅速搶占市場。但客觀來看,這款不到3萬元的奔奔E-Star很有可能隻賺積分、不賺錢。
随着缺芯、锂電池原料價格的上漲,以及2022年補貼的退坡,長安對于這麼一款不賺錢甚至可能虧本的車型也動了漲價的念頭,實際行動就是停産老款車型,并推出了一款售價4.98萬元的新車型,引發了很多客戶的不滿。
其實在4萬多元的價位區間,如果隻是代步的話,還有一個不錯的選擇就是上汽榮威科萊威。
科萊威是一款純電兩廂微型車,車長隻有3140mm,軸距為2000mm,有兩座和四座兩種座椅結構。科萊威的車身尺寸比五菱宏光MINI EV要大一些,比奔奔E-Star要小不少,但滿足1-2人的城市代步是完全沒問題。
科萊威的外觀和内飾造型明顯水平更高,整體看着比奔奔E-Star更時尚,更像是一款2021年的車型。而奔奔E-Star的外觀和内飾則是五年前的風格,五菱宏光MINI EV則顯得太過方正。
科萊威在售一共兩款車型,一款兩座、一款四座。均配備了37kW的電機,三元锂離子電池組的容量為29.13度電,NEDC續航均為302km。電機功率比宏光MINI EV大不少。續航裡程也比宏光MINI EV長很多,宏光MINI EV的最長續航裡程是170km。比較遺憾的是,科萊威并不支持快充。
配置方面,科萊威還算是比較厚道。标配了前排雙安全氣囊、胎壓顯示、倒車雷達、鋁合金輪毂、仿皮座椅。輪胎規格為175/60 R13,沒有像一些同級車型一樣配個小“摩托胎”。但是9寸中控大屏和倒車影像并未标配,而是需要選裝,這點略顯遺憾。
科萊威兩款車型的指導價分别為4.4999和4.8999萬元,但很多地方的經銷商還有優惠,不少網友以4萬不到的落地價格拿下兩座版,考慮到超過300km的續航以及配備了雙氣囊,加上時尚的外觀,科萊威的性價比還确實是不錯。科萊威的銷量一直不錯,月銷量能達到八九千輛。
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