汽車減速先踩離合器還是刹車?在學習駕照的時候，油門，刹車和離合的配合使用，是駕駛的基礎對于油門和刹車，每個人都能夠理解，簡單來說就是讓車子加速和減速，但是對離合很多人卻不太了解它具體的作用，尤其是需要離合與刹車配合的時候，很多人會感覺很難，不少人也因此需要多次考試才最終拿到駕照尤其是很多人都不知道在汽車減速時，到底是先刹車還是先踩離合，有的老車主也未必清楚，下面我們就來聊聊關于汽車減速先踩離合器還是刹車?接下來我們就一起去了解一下吧!

汽車減速先踩離合器還是刹車

在學習駕照的時候，油門，刹車和離合的配合使用，是駕駛的基礎。對于油門和刹車，每個人都能夠理解，簡單來說就是讓車子加速和減速，但是對離合很多人卻不太了解它具體的作用，尤其是需要離合與刹車配合的時候，很多人會感覺很難，不少人也因此需要多次考試才最終拿到駕照。尤其是很多人都不知道在汽車減速時，到底是先刹車還是先踩離合，有的老車主也未必清楚。

要回到這個問題，首先要知道離合器的原理。其實離合簡單來說，就是實現離合器片與飛輪的分離和結合，這樣就能夠實現對汽車動力有效控制。

當腳沒有踩離合的狀态，離合器片與飛輪充分結合在一塊的，它們在運動的時候是同步的，實現了動力的充分輸出；而如果離合器片與飛輪是接觸但不結合的狀态，飛輪雖然能夠帶動離合器的運動，但是它們之間存在滑動，所以動力隻能部分轉化，此時也稱之為半聯動狀态；而在踩下離合以後，離合器片與飛輪是完全分開的，此時飛輪轉速再快，離合器片也不會運動。

刹車能直接實現制動達到減速效果，而離合能控制汽車動力輸出，也能間接實現汽車減速，那麼到底該如何來配合使用呢？其實從客觀來說，離合與刹車該怎麼用與汽車當時的狀态有關，因為車況本身是很複雜的，所以同樣是實現汽車減速，操作手段自然也是不同的。

在車速很慢的情況下，應該先踩離合再踩刹車，因為此時減速并不緊急，可以通過離合器來減少動力輸出，實現汽車緩慢減速，然後再踩刹車來實現最終制動，比如擁堵路面行駛可以采用這種方式。

而在車速很快的情況下，要想實現車子減速，應該先刹車，再踩離合同時換擋，因為此時需要快速制動，而且要避免檔位和速度不匹配導緻車子熄火；但如果汽車需要緊急制動，此時應該松油門不給油，同時踩刹車（點刹防翻車），不踩離合器，不踩離合器的目的，是為了讓車輪轉動的時候，反過來帶動離合器片運動，這樣阻力更大，制動力更強減速效果更好，踩離合反而會增加制動距離。

不過要說到具體的制動效果，其實與很多因素有關，比如輪胎也對制動有很大的影響，輪胎使用越久，磨損越多，那麼制動肯定是會變差的，還有一個讓很多人忽視的細節就是，個别輪胎上有小石頭，其實也會影響制動，而且還容易造成汽車減速不穩。

因為汽車的兩側輪胎每次更換都是成對的，那麼磨損基本上也相同，才能實現減速，如果其中一個輪胎上卡上石頭，會造成摩擦變小或者變大，影響車子的平穩，而且石頭摩擦産生大量熱量，同時又阻礙排水，會導緻輪胎更快老化，甚至出現爆胎事故。在輪胎上有石頭的時候，一定要及時的清理，比如用清石鈎清除，對輪胎也是很好的保養。用清石鈎清理輪胎以後，可以保證兩側輪胎平衡的制動性能，防止汽車側擺甚至翻滾。

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