今年的露營有多火？想必不用我多說，隻要周末去城郊走一圈，你就會發現，會玩的年輕人都在搭帳篷，組野營局，加上下半年逐漸多起來的節假日，想要做最靓的仔，你必須要走出去了！

既然要出去玩，那就少不了一台稱手的車，對于準備選擇合資緊湊型SUV的朋友來說，可選項蠻多，但是挑對了才最重要，左看右選，一定繞不開廣汽豐田鋒蘭達和一汽大衆探歌。

作為當下非常熱門的兩款合資SUV，前者是目前最具性價比的合資家用SUV，而後者是德系的年輕之選，這兩台車究竟該如何抉擇？今天就通過一場對比告訴你答案。

空間是家用的第一要素

說到出行，尤其是家人結伴，那空間一定是考量問題的重中之重，在這方面，鋒蘭達和探歌其實都表現得非常不錯，不妨先來看一看二者的長寬高數據比較。

不難發現，鋒蘭達的長寬高比探歌是要稍大一些的，尤其是4485mm的車長，已經是同級最長水平，探歌的車長雖然隻有4318mm，但是軸距卻可以達到2680mm，在數據比較上二者可以說各有所長。

鋒蘭達

當然，數據隻是表面，在空間設置上，二者其實有着不同的理解和思考。比如後排空間的設置，鋒蘭達就采用了挑高門框的設計，這樣一來上下車無疑是更方便了。

探歌

在内部空間表現上，鋒蘭達的後排頭部空間為775mm，基本上是同級最大，探歌這方面的數據則沒有公布，如果算上最大6°可調的後排座椅，以及多出來的分區空調，乘坐舒适性方面，鋒蘭達顯然更勝一籌。

鋒蘭達後備廂

載物能力方面，鋒蘭達的後備廂空間為438L，探歌則是401L，二者均支持後排座椅比例放倒，空間拓展性上鋒蘭達更占優，加上720mm後備廂離地高度，取物也會更加便利。

動力和油耗缺一不可

既然是家用，第二個要關注的點那就離不開能耗，當然這裡也不是越低越好，最好是動力和油耗兼顧才是真正的家用之車該有的水準。

在動力數據比較上，鋒蘭達依然是豐田拿手的自吸動力，2.0L CVT的動力組合，已經是非常成熟的動力總成，數據方面，最大功率達126kW/6600rpm，最大扭矩為205N·m/4600-5000rpm，對于家用而言是綽綽有餘。

鋒蘭達發動機艙

相較之下，探歌匹配的是EA211發動機，1.4T 7DCT的組合，110kW的數據低于鋒蘭達，不過得益于渦輪增壓，扭矩數據要更漂亮，不過這套動力去年出現了顆粒捕捉器堵塞和燒機油的問題，不免讓人心有餘悸。

二者在油耗方面的差距其實并不大，NEDC工況下，鋒蘭達是5.7L/100km，而探歌則是5.9L/100km，不過要注意的是探歌竟然要加95#汽油，高油價之下，這個差距就很明顯了。

安全和品質必須在線

家用的第三條标準線必須給到安全，作為全家出行的保障，這點是不容忽視，也是考驗車企良心的地方。

依然是列表對比，你會發現豐田在安全氣囊的标配上，從來不含糊，鋒蘭達全系标配7個以上的安全氣囊，最多竟然配備了9個氣囊，這一點上比探歌最多6個氣囊的配備，顯然也是更有誠意的。

鋒蘭達GOA高剛性車身

并且鋒蘭達還搭載了Toyota Safety Sense智行安全套裝，這套系統不僅能夠提供車道保持、自适應巡航等準L2級的駕駛輔助，同時還擁有自動遠近光調節和預碰撞安全等多維度的主動安全防護配置，加上基于TNGA架構打造的全新GOA高剛性車身，主被動安全配置無疑是比探歌更加完備的。

此外，值得一提還有鋒蘭達誕生自廣汽豐田高品質“零缺陷率”工廠，在豐田高QDR基因（Quality高品質、Durability高耐久性、Reliability高可靠性）标準下生産，生産線一次性合格率高達99%，領先行業平均水平近10個百分點，品質也更加值得信賴。

鋒蘭達

當然，來自TNGA-C平台，以及“蘭達”系列車型的家族背書，同樣讓鋒蘭達先天基因更勝一籌，這也是探歌所不具備的。

紅點評車

今年是廣汽豐田沖擊百萬年銷量的關鍵之年，鋒蘭達很顯然是銷量增長的關鍵，所以超高性價比其實是廣汽豐田有意為之，就是要讓大家感知到這種“超值”的幸福，所以眼下選擇鋒蘭達無疑是非常合适的時機。

而經過各層面的對比，鋒蘭達的綜合表現比探歌會更勝一籌。如果你在購買鋒蘭達還是探歌之間猶豫，我會建議你選擇更加适合務實、超值的鋒蘭達，畢竟衆多假期來襲的下半年，與一家人開開心心的去玩耍可少不了這樣一台“出行神器”。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!