江湖有雲：三十年河東，三十年河西。
這些年，在中大型SUV市場披荊斬浪的第四代路虎攬勝（2013——2021）雖然延續着新車加價熱銷，二手車轉手快的優勢地位。但奈何“獨虎難抵群狼”，在奔馳GLE級、寶馬X5和奧迪Q7等競争對手，均做出車型向智能化和新能化方向轉型之際，隻有突破自己才能再續輝煌。
在勞斯萊斯庫裡南問世前，路虎将攬勝就定義為“SUV中的勞斯萊斯”，擁有英國血統的大攬勝，以紮實的用料和傳承經典的優雅設計，俘獲了多少男人心。成為豪華SUV領域中的“大衆情人”，無數人心目中的Dream car。
10月27日，全新第五代路虎攬勝正式亮相，讓我們看到路虎從攬勝開啟加快了向電動化與智能化邁進的步伐。
全新路虎新在哪裡:
1. 空間布局，車型基于全新MLA架構打造，提供标軸及長軸版本，更注重奢華的乘坐體驗就選長軸，自駕居多可選标軸。車型支持4座（尊貴感）、5座（實用主義）和7座布局（多人出行），這也是攬勝首次出現7座版本，更勝任更多用車場景。
2.動力組合，車型将提供汽油（P360/P400/P530）、柴油（D250/D300/D350）和插電式混動三種動力，預計2024年還将推出純電版本。其中标準軸距版P360的零百加速為6.3秒，汽油頂配标準軸距版P530僅需4.6秒。
另外，插混版本（P440E/P510E）的純電續航為100公裡，并可以140 km/h的速度進行純電行駛。據悉，P530版本将棄用5.0T機械增壓發動機，轉而搭載來自寶馬的4.4TV8雙增壓發動機。
3.科技裝備，車型标配第 2 代 Terrain Response 2 全地形反應系統、具備 900 mm的涉水能力，據悉新車将首度加入48V 電子防傾杆，可将高達1400 N·m 的扭矩輸入到防傾杆中，以更精密的控制車身動态。 在智能駕駛輔助配置上，車型将搭載ClearSight 電子後視鏡，全速域 ACC 主動跟車、主動車道維持置中、BSA 盲點偵測輔助、駕駛疲勞警示、後部碰撞預警輔助系統、後方車流警示等豐富裝備。
4.娛樂及舒适配置，車型将搭載輸出功率達1600W的英國之寶音響，揚聲器将高達35個。并使用豪華與科技感兼備的RSE 後座娛樂系統。
編輯點評：
雖然全新路虎攬勝外觀看着“圓滑”了，但内部的卻更奢華了。在當今這個時代，這未嘗不是一件好事。
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