江湖有雲:三十年河東,三十年河西。
這些年,在中大型SUV市場披荊斬浪的第四代路虎攬勝(2013——2021)雖然延續着新車加價熱銷,二手車轉手快的優勢地位。但奈何“獨虎難抵群狼”,在奔馳GLE級、寶馬X5和奧迪Q7等競争對手,均做出車型向智能化和新能化方向轉型之際,隻有突破自己才能再續輝煌。
在勞斯萊斯庫裡南問世前,路虎将攬勝就定義為“SUV中的勞斯萊斯”,擁有英國血統的大攬勝,以紮實的用料和傳承經典的優雅設計,俘獲了多少男人心。成為豪華SUV領域中的“大衆情人”,無數人心目中的Dream car。
10月27日,全新第五代路虎攬勝正式亮相,讓我們看到路虎從攬勝開啟加快了向電動化與智能化邁進的步伐。
全新路虎新在哪裡:
1. 空間布局,車型基于全新MLA架構打造,提供标軸及長軸版本,更注重奢華的乘坐體驗就選長軸,自駕居多可選标軸。車型支持4座(尊貴感)、5座(實用主義)和7座布局(多人出行),這也是攬勝首次出現7座版本,更勝任更多用車場景。
2.動力組合,車型将提供汽油(P360/P400/P530)、柴油(D250/D300/D350)和插電式混動三種動力,預計2024年還将推出純電版本。其中标準軸距版P360的零百加速為6.3秒,汽油頂配标準軸距版P530僅需4.6秒。
另外,插混版本(P440E/P510E)的純電續航為100公裡,并可以140 km/h的速度進行純電行駛。據悉,P530版本将棄用5.0T機械增壓發動機,轉而搭載來自寶馬的4.4TV8雙增壓發動機。
3.科技裝備,車型标配第 2 代 Terrain Response 2 全地形反應系統、具備 900 mm的涉水能力,據悉新車将首度加入48V 電子防傾杆,可将高達1400 N·m 的扭矩輸入到防傾杆中,以更精密的控制車身動态。 在智能駕駛輔助配置上,車型将搭載ClearSight 電子後視鏡,全速域 ACC 主動跟車、主動車道維持置中、BSA 盲點偵測輔助、駕駛疲勞警示、後部碰撞預警輔助系統、後方車流警示等豐富裝備。
4.娛樂及舒适配置,車型将搭載輸出功率達1600W的英國之寶音響,揚聲器将高達35個。并使用豪華與科技感兼備的RSE 後座娛樂系統。
編輯點評:
雖然全新路虎攬勝外觀看着“圓滑”了,但内部的卻更奢華了。在當今這個時代,這未嘗不是一件好事。
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