開車行駛在街頭，不少車輛後窗的LED屏幕都在滾動播放智博會廣告。受訪者供圖 華龍網發

華龍網8月23日16時10分訊（記者 李華僑）今（23）日，首屆中國國際智能産業博覽會（簡稱“智博會”）在重慶悅來國際會議中心開幕。記者發現，重慶街頭随處可見“辦好智博會、滿意在重慶”等宣傳标語。值得注意的是，就連行駛的車輛背後，都有LED屏幕在宣傳智博會，成為公路上的一道靓麗風景線。據了解，在過去兩周時間裡，有2.2萬路怒寶車主在全城進行了智博會宣傳，曝光次數達到了500多萬次。

“風景線”

2.2萬路怒寶車主助力智博會

首屆智博會正式開展，本次智博會聚焦“數字産業化、産業數字化”，以“智能化：為經濟賦能，為生活添彩”為主題。

作為高規格的重大活動，重慶市民和企業紛紛為智博會貢獻一份力量。記者發現，開車行駛在街頭，不少車輛後窗的LED屏幕都在滾動播放智博會廣告。車上為何會出現LED屏？有車主告訴記者，這是安裝的路怒寶，簡單說來，就是将車主閑置車窗轉化為移動廣告平台，車主隻要開車就能獲取一定收益。

路怒寶後台統計顯示，在全重慶範圍内，有2.2萬路怒寶車主也參與了到智博會宣傳，2周時間裡曝光次數達到了500多萬次。

2.2萬路怒寶車主助力智博會。受訪者供圖 華龍網發

試水

首款産品體驗感太差 上市後主動召回

“我在美國讀書時，發現行駛在路上的汽車之間無法交流，常常産生‘路怒’行為，容易引發交通事故。”在渝北區重慶車車盈網絡科技有限公司辦公區，“路怒寶”創始人譚雲菲，很難想象，面前這個男子隻有24歲。他告訴記者，正是懷着這種疑慮，回國後他便組織親朋好友開始讨論，準備成立公司專門研發一款解決“路怒”問題的産品。

2015年7月13日，重慶車車盈網絡科技有限公司成立，譚雲菲擔任公司CEO，同時把香港科技大學的博士後陳國貞“挖”了過來。在譚雲菲眼中，陳國貞在智能硬件方面已經有十多年的研發經驗，所以，“路怒寶”的智能車載媒體平台交給了他領銜開發。

經過公司成員的不懈努力，第一款“路怒寶”在半年後被研發出來了，于2016年5月測試完成後投入市場。但實際效果并沒有預期那麼理想。

“重慶夏天氣溫太高，汽車上固定‘路怒寶’LED屏幕的吸盤受熱膨脹後經常脫落，體驗感太差了！”發現這個問題後，公司立即收回了已經安裝好的“路怒寶”。這次“召回事件”盡管給初創公司帶來了較大的損失，但譚雲菲并不認為是壞事，因為他們從中汲取了不少教訓。

“産品研發出來後一定要測試完善後再推廣出去。”譚雲菲介紹，随後公司已經研發出新一代粘貼吸盤，不僅在車窗玻璃上貼得緊，而且LED屏幕的方向可任意旋轉，拆卸下來後車窗玻璃也沒有痕迹。這項技術還申請了專利。

運營

智能硬件充當“黑匣子” 雲服務平台帶來盈利點

據譚雲菲介紹，路怒寶車聯網系統由三部分組成，分别是智能硬件、手機App和雲服務平台。

“在手機上設置想要顯示的語言文字後，智能LED顯示屏便會把文字呈現出來，後方車輛很容易看到。”譚雲菲介紹，智能硬件能自動檢測後方車輛是否開啟遠光燈，且通過雲服務平台可以查看車輛的行車軌迹。“這就相當于在汽車上安裝了一個‘黑匣子’，而且當車輛發生劇烈震動時，智能硬件會自動發送報警信息給預設的緊急聯系人，以便及時采取救助措施。”

此外，智能硬件除了顯示路況信息，還可以使用空餘時間接收平台推送的廣告，為車主帶來收益，也解決了部分商家發布廣告的難題。“廣告接收業務通過雲服務器傳遞，車主在App上打開接收廣告的功能後，行駛到特定區域，廣告便會自動顯示在LED屏幕上。”據了解，使用路怒寶的車主每小時大約可賺1元錢的廣告費，積累到100元後可以提現到銀行卡，也可以直接在路怒寶App商城購買商品。

而相對來說，路怒寶最核心的部件是雲服務平台。“雲服務平台是資源整合中心，管控着智能硬件和App的使用情況。”譚雲菲說，雲服務平台可自動采集車主行車數據，對路況進行實時分析。這些精準數據拿來與保險公司合作，他們更容易找到‘路怒’司機；與旅遊景區合作，可以更精準地把廣告投放給喜歡旅遊的車主。

據了解，目前，路怒寶總部自營的業務範圍主要在重慶主城區，用戶數達到2.2萬。而在其他城市，路怒寶也在發展代理運營商。該公司計劃在兩年内達到100萬車主用戶。

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