繼car2go退出中國、途歌車輛被回收之後，又一家共享汽車平台傳來“噩耗”。

近日，福建省晉江市公安局對外公告，共享汽車品牌“呼呼出行”涉嫌非法集資，已被經偵部門立案調查。主要犯罪嫌疑人周某已被依法采取刑事強制措施。

南都記者注意到，呼呼出行曾開展“共享車主城市合夥人”項目，以購車托管形式吸引投資。其聲稱，投資人按照每輛12800元購入共享汽車并交給平台托管，随後，投資人享受每月可享受保底收益，累計36個月。然而，今年3月起，不少投資人陸續發現收益無法提現。

南都記者注意到，呼呼出行是起家于福建泉州的共享汽車品牌，今年4月宣布與另一共享汽車品牌“大聖出行”合并。不少原大聖出行的用戶反饋稱，兩家平台合并後，自己新交的699元押金也遲遲無法退回。

呼呼出行涉非法集資被查，曾以購車托管形式吸引投資

據晉江市公安局6月19日發布的公告，經警方初步偵查，福建省呼呼管家互聯網信息服務有限公司（俗稱“呼呼出行”）因涉嫌非法吸收公衆存款犯罪，6月18日已由晉江市公安局經偵大隊正式立案，主要犯罪嫌疑人周某已被依法采取刑事強制措施。目前，該案正在偵辦中。

呼呼出行官網顯示，該公司主要通過“呼呼出行App”經營共享租車、買車、網約車、汽車金融、新能源充電等業務，業務範圍主要在福建省内。截至目前，已在泉州、廈門、漳州、三明、莆田、福州等城市開設網點。

南都記者注意到，呼呼出行曾開展“共享車主城市合夥人”項目，以購車托管形式吸引用戶投資。然而，如今不少投資人卻面臨“本金收益均落空”的窘境。

據投資人出具的呼呼出行《城市合夥人加盟合同書》，簽約投資人按照每輛12800元購買呼呼出行公司的共享汽車。車輛由呼呼出行平台托管，期間産生的所有費用（如車輛月供、維修、保養、保險）也由平台方承擔。同時，投資人享受每月收益保底200元，收益可計36個月。三年期滿後，投資人可選擇繼續簽約，或者過戶車輛并拿回本金。

呼呼出行曾在官方微信号上介紹該業務，稱其“是在傳統營銷的基礎上，融合了粉絲經濟、會員經濟、合夥人制度的新的商業模式、新的運營營銷戰略，真正做到了末端模式創新，颠覆傳統出行服務”。這一投資模式也吸引了不少用戶“花錢購車，坐享收益”，投資金額從萬元至數十萬元。然而，不少投資人反饋稱，今年3月起，賬戶餘額中的收益無法提現。

6月24日，晉江市公安局經偵大隊工作人員告訴南都記者，目前辦案警方已經在呼呼出行公司總部晉江五裡開發區嬰童産業文創園設置了多個接待點，投資人可攜帶身份證件、投資憑證等到現場登記、報案。

平台合并暗藏債務糾紛，用戶699元押金難退

南都記者注意到，在傳出“涉非法集資案被查”之前，呼呼出行也曾因“押金難退”一度陷入輿論争議。

今年2月，呼呼出行對外宣布将全資收購另一共享汽車品牌“大聖出行”。合并後，大聖出行的不少用戶也随之進行平台遷移。然而，今年5月8日，呼呼出行在官方App上發消息稱，兩家平台在合并過程中出現了複雜的債務糾紛，“在公司處理與大聖出行原股東方債務糾紛尚未有明确司法定論的期間，公司将暫停退還保證金及其他資金事宜。”

泉州市民鐘先生告訴南都記者，自己本來是“大聖出行”共享汽車的用戶，在平台繳納了租車保證金1200元。今年2月，大聖出行對外宣稱被呼呼出行全資收購，原大聖出行的官方微信、App等都進行了變更。基于對此前用車的便捷體驗和信任，鐘先生同意用戶遷移，在呼呼出行平台上重新注冊，并繳納了699元的押金。

用戶押金被“凍”住。

然而，到了今年6月，鐘先生發現在呼呼出行App上已經找不到車了。意識到情況不妙的他急忙申請退款，結果699元的押金卻被牢牢“凍”住，“客服電話打不進去，在線客服也很少回複了。”鐘先生說。

6月24日，南都記者從晉江市公安局了解到，除了投資人之外，遲遲無法退還押金的呼呼出行用戶也可以到現場進行登記。

這名工作人員表示，“呼呼出行此前收購了另一家共享汽車品牌大聖出行。目前這兩個品牌實際為同一家公司。所以原大聖出行無法退押金的用戶也可以到現場進行登記。隻是，現在案件還在偵辦中，用戶押金問題也隻能登記，不能立馬退還。”

采寫：南都記者 毛淑傑

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