坐火車是很多人出門遠行時，會選擇的交通工具。

但是我們平時，在火車上經常見到的現象，都可能蘊藏着“小秘密”。

1、火車每到一站，列車員就關一次廁所，這是為什麼呢？

經常乘坐火車的朋友可能會發現，列車員每到一站，在火車進站前，都會關閉車廂的廁所。

在火車停車期間，如果你有内急也隻能憋着。

因為無論你怎麼跟列車員說，他也不會違背原則，給你打開廁所。

我以前以為這樣是為了防止逃票，其實不是。

過去很多的老式列車的衛生間，采用的是直通式排污法，也就是直接排洩在鐵軌上。

這個辦法雖然聽着有一些惡心，但是這種辦法并不會讓軌道布滿排洩物。

列車軌道下面鋪墊了很多小石子，當列車高速駛過時，氣流的壓力加上小石子的撞擊，會使排洩物快速分解，即使沒有分解完，後期也會有工作人員定期的清掃和養護。

那麼列車員到站關閉了廁所，就是為了不讓大家在列車停止的狀态下上廁所，以免污染了站台，影響火車站的環境。

這種老式排污方法，看起來簡單直接，但是它也有着很嚴重的弊端。

比如難聞的氣味，和有傳染病傳播的風險。

現在科技越來越發達，這種直通式排污法已經漸漸被取締了。

自2000年後，我國列車廁所開始改革。

國内60%的T字頭列車，90%的z字頭和k字頭列車，以及所有動車和高鐵，已經全部改用“真空集便器”。

每次隻需要消耗0.3~0.5L水就可以将廁所沖洗幹淨，而傳統的直排式廁所的耗水量是他的十倍。

所以到站不能上廁所這這一規定，将會漸漸成為曆史。

真空式集便器，即省水又衛生，但是價格昂貴。

而且維修不易，工作人員有時不得不徒手伸進去進行維修。

很多維修人員的雙手因為經常接觸糞水，都早早地衰老了。

所以我們作為乘客，平時在乘車使用廁所時，一定要根據規範，不要往廁所内扔放入異物，體諒列車工作人員的不易。

那麼火車在行駛過程中，要麼行駛十幾個小時，要麼長途的幾十個小時，火車上能供應上萬人的水，來自哪裡呢？

其實火車上的水和我們家庭飲用水一樣，都是來自當地的自來水廠。

有所不同的是，運送給火車的水比我們平時吃的自來水，标準更加嚴格。

火車的每節車廂都裝有水箱，能儲備800kg到一噸左右的水。

動車和高鐵列車的水箱小一些，但是因為速度快，所以也是能供得上大部分人使用的。

而且每當火車到站時，都會有工作人員來檢測水箱上的水量。

當水量低于一定标準時，就會有工作人員給火車加水。

用特定的管道，點對點進行補給水。

加水不見水，最大程度地保證了水質的衛生。

所以火車上的水是很幹淨的，可以飲用的。

圖片來源網絡

火車上的飲用水為什麼都是熱水呢？

我們知道了火車上的水，都是當地的自來水公司提供，非常幹淨，但即使是這麼幹淨的水，客運服務管理還是規定，需要高溫加熱，再給人們飲用。

最大程度上地保證了飲用水的幹淨、健康。

這也就是為什麼火車上的飲用水都是熱水。

火車到站的時間很短。

在這麼短時間内，一輛火車十幾節的車廂，工作人員既要檢測水箱水量，又要加水，工作非常辛苦。

所以我們平時乘坐火車時，一定要節約用水，珍惜工作人員的勞動成果。

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