記者 | 周純粼

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對一個熱愛戶外探險的人來說，當源自内心深處的探索欲被激活釋放過後，就幾乎就沒有什麼能夠阻擋其義無反顧的前行步伐。即使目的地是充滿未知的無人區。

相比早期的徒步，随着汽車産業的不斷發展，大部分“探險家”們的探索工具也由“11路（步行）”升級成了各款越野車型。這也讓諸如分時四驅、差速鎖等頗為晦澀的專業術語逐漸成為了越野圈裡露出高頻詞。

事實上，對于有經驗的真正探險者而言，決定車輛能行駛多遠的關鍵因素遠非僅此而已。這其中就還包括所駕駛的這輛車是否有搭配一組合适的“鞋（輪胎）”。在日常生活中，當大家讨論一款車的時候，輪胎往往是最容易被忽視的重要配件之一。但對于專業的探險者來說，一組合适輪胎的重要性并不亞于上述“分時四驅”、“差速鎖”等這些個專業名詞所起到的作用。

早在1971年，固特異跟随月球車成功登上月球，成為首個伴随人類登陸月球的輪胎品牌。為了紀念這登月50周年，近日，固特異攜手Discovery打造的“探索無界”之旅正式啟程。期間，車隊途經了公路、河灘、砂石路、泥地等各種複雜路況。近880公裡的行程讓我們充分體驗到了選擇一款适配輪胎對提升車輛通過性的重要性。

在此次探索行程中，試駕車輛搭配了固特異獨特花紋設計的牧馬人韌行闖客、擁有“防撞牆“技術的牧馬人探險家全地形越野，以及靜音裝甲技術的牧馬人探險家全地形靜音裝甲三款輪胎。 在應對鋪裝、碎石、紅崖地貌等複雜路況時的表現，給大家留下了深刻印象。

事實上，隻需聽這幾款輪胎名字就很容易獲悉其各自的性能表現。

當車輛行駛在鋪裝公路，除了正常風噪之外，車内完全聽不到任何來自路面的噪聲。其降噪性能甚至優于部分乘用車專用胎。

當車輛飛馳在非鋪裝碎石路面，碾壓而過的大小形态不一的碎石并未能阻擋車輛正常前行。此時輪胎表現出來的韌性讓車内乘員并不會感受到太大來自路面的“問候”。

由于輪胎加入了特殊加固配方，不僅堅固耐磨，而且還能起到抵禦撞擊和尖銳物。這也是為何車輛即使在碎石路面也能安全飛馳的背後原因之一。

整個行程下來，作為駕駛者對固特異輪胎最深刻的印象在于其在泥濘路段的超常表現。雖然車輛裝配的并不是泥地專用胎，但在駛出泥濘過後，車輛輪胎可以在很短時間内從裹滿泥土狀态變成初始狀态。這主要是得益于固特異輪胎的自潔式胎肩花紋設計，使其具有“自清潔”功能，提升車輛在泥土、砂石、泥濘路面的牽引力。

事實上，在諸如此類的技術創新方面，固特異輪胎在此次活動期間還發布了另一個技術——SealTech自修護技術。

從字面上就不難理解這項技術的主要功能，即應用SealTech自修護技術的輪胎，當胎面被異物刺穿直徑不超過5毫米時可進行自動密封（即使異物已經從胎面脫離後）。基于此項技術，用戶無需在異物刺穿後立刻停車更換輪胎，可以穩定速度駕駛至輪胎修理店進行檢修，保障了駕乘安全與便捷。

據介紹，SealTech自修護技術應用黏性密封膠材料，并在材料中采用了交聯結構的抗氧化老化的高分子結構的橡膠，具有很強的抗氧、抗老化、不易幹的特性，在輪胎整個生命周期有效且性能穩定。當車輛四個輪胎都應用了SealTech輪胎時，等同于車輛擁有了四個隐形備用胎保障。

目前，在中國市場，大衆汽車旗下的ID.4和ID.6已經裝配固特異的SealTech輪胎。區分方法也很簡單，應用固特異自修護技術的輪胎在胎側有着SealTech标識。

在SealTech自修護技術發布同時，固特異與Discovery聯合打造的《地球探月》紀錄片也正式發布。該紀錄片展現了固特異開發探月産品的十年砥砺探索，旨在紀念人類開拓宇宙邊界的偉大探索精神。

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