自動擋停車等紅燈的正确方法?“啟動的正确姿勢”“停車步驟要怎麼操作”，我來為大家講解一下關于自動擋停車等紅燈的正确方法?跟着小編一起來看一看吧!

自動擋停車等紅燈的正确方法

“啟動的正确姿勢”

“停車步驟要怎麼操作”

“停車等紅綠燈應該怎麼挂擋”

1.“啟動的正确姿勢”

首先，出于安全的考慮，變速箱處于D擋或者R擋肯定是沒法啟動的，我們想想，如果一啟動車子就給你沒有一絲絲防備地“動次打次”，你那顆小心肝受得了？如果你偏要在D擋和R擋強行啟動，汽車就不幹了，就會發出警報！

那又有人要問了，那P擋和N擋呢？

實踐是檢驗真理的唯一标準，P擋和N擋的情況下是可以啟動着車的，小編告訴你們，因為P擋和N擋都是切斷了發動機和變速箱之間的連接，這樣發動機就“義無反顧”的啟動着火了。而有些固執有個性的人兒就會說，我就要堅持N擋啟動，這是為何？是因為他們認為如果P擋啟動前進之前，要先經過一次R擋才到達到把檔位挂到D擋，會在R擋産生一定的反作用力...

小編隻想說，這些車友是不是“想太多了”，其實這個問題，汽車工程師們會那麼傻，沒有想過這個問題？早就在ECU裡設定好了，換個話說就是：電腦準備完畢，可以P擋着車，切換到D擋或者R擋走人！

此外，現在的很多車子也是出于啟動後的安全考慮，也逐步強制P擋啟動額了，N擋啟動的日子你不會再看到了！

2.“停車步驟要怎麼操作”

首先搞清楚下P擋和N擋的不同點，P擋和N擋的Z大區别就是P擋多了一個“爪子”，這個“瓜子”能幫你緊緊抓住齒輪，能在一些小坡上幫你不溜車，但是小編卻要跟大家說手刹才是真正的“大爪子”，用好“大爪子”才是你停好車的一大法寶！一個保險不夠就上雙保險，當然有些車子上的手刹是腳刹的形式，不過使用原理都是一樣的！

有人問了，我拉了手刹再挂N擋熄火走人可以？對于這個問題，小編隻想問，如果你有金鐘罩和鐵布衫是要兩個一起使用，還是使用其中一個？

如果用N擋長時間停車，就等于放棄了P擋的功能了！但現在也有一些車子為了各位的安全起見，也強制挂到P擋才能拔鑰匙了！

但是問題又來了，

那應該是先拉手刹還是先挂P擋？

這個問題一般會出現在半坡停車的時候，如果先挂P擋，我們會發現，車子遛了一下才能停住。這其實是因為P擋的小爪子不是所有時候都能一下子抓住停車齒輪的，都是需要一個特定的角度才能把齒輪抱死，所以車子會出現後溜的情況！這樣情況下，當我們下次啟動時，因為爪子和齒輪的“焦灼”，所以我們很難換擋，不知道細心的各位，有沒有發覺？所以為了避免這樣的情況，小編就建議大家先可以拉手刹，讓力都作用在手刹上，然後再切p擋！這樣再次換擋就用那種生澀的感覺了，兩個字：順溜！

還有一種情況就是，現在的很多車位都有“停車位墩”，如果是後退停車時，後輪碰到墩子的時候，不要立馬拉手刹，應該讓碰到墩子的反作用力給洩掉，就是松下刹車，讓車子自然前進點！

這種紅路燈情況下，我們在日常簡直就是司空見慣了，但是很多車友還是遇上這樣的情況卻不知所措...

在此，小編就要跟大家指出申明了，永遠不要在等紅燈的時候挂P擋，因為别人一個追尾，你的變速箱就廢了！因為P擋把齒輪都鎖死了，齒輪是無法動彈的，一旦被外來的沖擊力給追尾，可能變速箱就廢了！

所以小編建議較長時間等紅燈，一般超過30秒，正确姿勢是：挂N擋拉手刹，因為前面說過了，N擋是沒有爪子的，如果這個時候有人追你尾巴了，變速箱的齒輪還是保持一個滾動的狀态，是不會被撞壞的！

當然，短時間的停車，一般是30秒内，完全可以在D擋的情況，踩住刹車即可了！就是D擋怠速的情況下會開啟”模式，因為發動機怠速情況下，是會有點抖的！

好了，自動擋本來就是“傻瓜式”操作，大家看完今天的幹貨，就不用再手忙腳亂啦，等紅燈時，就挂N擋拉手刹，好好惬意地欣賞沿途的風光吧！

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