齊魯晚報·齊魯壹點記者 周惠嬌 康岩

濟甯港主城港區躍進溝作業區物流園區碼頭項目（濟州港）是京杭運河山東段唯一具有集裝箱裝卸功能、公鐵水多式聯運的綜合物流園，也是濟甯市規模最大、功能最全的綜合碼頭。未來，将建設成為集運輸、倉儲、裝卸、配送、信息、保稅、“互聯網 ”、智慧物流交易、互聯網、金融等功能于一體的現代化綠色、低碳、環保的内河自貿港。

一期工程

港池開挖完成90%

6月2日，齊魯晚報·齊魯壹點記者來到濟甯港主城港區躍進溝作業區物流園區碼頭項目（濟州港），該項目位于濟甯市主城港區，距離京杭運河1.5公裡，是京杭運河“三改二”的最北點，距離日東高速、濟徐高速出口2公裡，是日東高速、濟徐高速、105國道、濟梁公路的交彙處，覆蓋魯西南、豫東、冀南等地區。

在京杭運河北側，該項目一期工程作業區，各種大型機械車輛與工作人員正在忙碌着，首個龍門吊已經基本建設完成。山東濟杭物流有限公司（濟州港）董事長王懷強告訴記者，該項目一期工程目前已完成碼頭主體、軌道梁、防洪牆、軌道安裝等工作。港池開挖已完成全部工程量的90%、後方堆場給排水管網已完成全部工程量的60%、門式起重機安裝已完成全部工程量的70%等。即将開展附屬設施施工等工作，同時積極推進二期工程疏港道路的清表前期準備工作。

“一期投資規劃建設用地面積519.53畝，建設6個2000噸級泊位及部分倉儲基礎設施。”王懷強表示，二期投資将建設倉儲中心、海關監管指揮中心、智慧物流信息共享中心、物流科技研發大廈、拆裝箱廠等，購置各類設備800餘台（套）。并将鐵路專用線引入港區，打造“公、鐵、水”多式聯運物流園區。

打造綜合碼頭

實現“通江達海”

濟甯港主城港區躍進溝作業區物流園區碼頭項目（濟州港）布置多個專業化功能區，配置專業化的工藝系統和設備，配置專業的管理控制一體化系統。同時，一次性建設6個2000噸級泊位并為遠期3個2000噸級泊位做好接口、結構預留，設計年通過能力為散貨600萬噸、件雜貨150萬噸、集裝箱5萬TEU。

該項目利用現代先進信息技術，建成後将成為濟甯市規模最大、功能最全、生産自動化、管理智慧化的綜合碼頭，實現“通江達海”聯通國際以及濟甯市建設“自貿港”的戰略構想。

“貨物從我港上船經京杭大運河南下，途徑徐州、宿遷、淮安等地，至揚州六圩口進入長江航道；往長江上遊可到達南京、蕪湖、九江、南昌、武漢、嶽陽、長沙、重慶等地；往長江下遊可直達靖江、江陰、張家港、太倉、南通、上海等地，集裝箱貨物通過太倉港換乘大船北上可到達天津、大連、營口等地；南下到達福建、廣東、廣西、海南等地。同樣以上各地的貨物、船舶也可通過該路徑到我港。” 山東濟杭物流有限公司（濟州港） 副總經理李滿向記者具體闡述了“通江達海”的路線。

下一步，在連通鐵路線方面，将于山能淄礦集團合作，将唐口煤礦的鐵路專用線延長6.8公裡至該項目，通過該鐵路線，園區貨物可直接經兖州西站入國家鐵路網，實現雙向互通。

建設京杭運河

首個内河自貿港

“該項目被濟甯市列為推動‘港産城’融合發展、加快新舊動能轉換的重大項目，其中項目二期任城鐵水聯運物流園區建設被濟甯市列為重點項目和示範項目。”王懷強表示，濟甯主城港區躍進溝作業區物流園區項目入選了2021年度山東省重點實施類項目。該項目還被濟甯市人民政府納入《濟甯市主城港區遠期規劃》，規劃以該項目為核心，充分發揮多式聯運和物流聚集區的優勢，建設京杭運河首個内河自貿港，并将鐵水聯運物流園區打造成京杭運河流域綜合服務型物流園區的典範、魯西南地區對外開放的新平台。

該項目是京杭運河山東段唯一具有集裝箱裝卸功能、集公鐵水聯運的大型綜合物流園區。将充分發揮“公、鐵、水”多式聯運和物流聚集區的優勢，建設京杭運河首個内河自貿港。

依托水發港航平台建立航運物流中心，組建電子信息平台及資金結算平台，發展網絡貨運，成為集運輸、倉儲、裝卸、配送、信息、保稅、“互聯網 ”等功能于一體的現代化綠色、低碳、環保的現代交通綜合體。

同時，依托公、鐵、水多式聯運體系，西北可至陝蒙、東南至長三角城市群，與“一帶一路”、長江經濟帶和環渤海城市群之間構建起經濟合理、集約高效的物流大通道，有利于引導沿線地區産業集聚、優化沿線地區産業布局和産能結構、加速沿線地區工業化進程，促進區域間經濟、文化交流。

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