在此前的國内SUV市場中，如果你持币六萬多，就想要買一台SUV。擺在你面前的，或許隻有幾台尺寸小、空間局促的小型SUV。

對于不少預算不多，但是又想要體驗SUV實用性與舒适性的用戶而言，選擇面的确比較窄。不過，正所謂有需求有市場就有供給，為了滿足消費者們“花小錢辦大事”的願望，“6萬級硬派大七座SUV”——斯威大虎如期而至。

作為斯威汽車在近年來的重磅車型，斯威大虎能否在國内的SUV市場中收獲更多消費者的青睐？這輛車又能否走入主流市場？接下來，我們還得先看看這輛車能為消費者們帶來什麼？

抛開“低價低顔值”成見，大虎用硬核氣質籠絡人心

在曾經，我們普遍認為，一台售價不高的經濟型SUV，它必然會在設計層面省下不少功夫，以至于從外觀開始，就呈現出不少的廉價感。不過，随着各大自主車企在設計層面的進步，“低價低顔值”的時代已經成為了過去式，而斯威大虎，就是“低價格高顔值”的典型代表。

如果不提前告訴你斯威大虎是一台基于承載式車身平台打造的硬派SUV，你或許在看到TA之後，把這台大虎當成是一台純粹的越野車。

這當然也不能怪你“看走眼”，因為斯威大虎的的确确是以硬派越野車的基準去打造的。方正、寬大、虎頭虎腦，或許是你在看到這輛車外觀設計之後腦海裡首先蹦出來的幾個形容詞。的确，斯威大虎通過線條的多維度組合，展現出了運動且兼具硬朗風格的外觀。

尤其是淩厲的前黑色保險杠線條，搭配運動化的車身包圍，讓斯威大虎呈現出了一股強烈的跨界感。當然，這些硬派的氣息也不僅僅是從宏觀層面烘托出來的。在細節處，不管是猶如猛虎肌肉的車身筋線，還是高承載力的鋁合金行李架，都起着微妙的共同作用，促使這台SUV看起來更加硬派。

而在硬派的跨界越野風格之外，大虎這台六萬級的SUV也能在細節中呈現出精緻感。“鷹眼式”冰川藍透鏡大燈、大虎出沒玻璃裝飾花紋、越野車特調油漆等等這些細膩的元素，不僅讓細節看起來更加完善，更重要的是，它們也讓大虎看起來不像是一台售價僅為幾萬元的SUV，說它是十萬級車型也不為過。

當你拉開車門之後，這種“低價不低質”的感覺依然存在着。與外觀一樣，新車采用了更加硬朗的設計風格，并且在硬朗之中又帶有不少的柔性風格。例如内飾做工更加精細、裝飾線條的層次感豐富，不會帶來廉價感和塑料感，而且采用了人機工程學設計，換擋、操作懸浮式大屏等功能分區時更加方便。

滿足家用需求，要大空間更要高安全

其實對于普通家用車消費者來說，大家對車輛的要求其實并不算高，很多花裡胡哨的智能化配置，在大家看來都是可以能省則省的。但是，車輛的舒适性、實用性乃至安全性，是一點都不能忽略的。

首先，在實用性方面，作為一台主打家用的硬派SUV車型，斯威大虎可以說是一點也不馬虎。這輛車的長寬高尺寸分别達到了4605mm/1815mm/1810mm，軸距也達到了2780mm，算是标準的中型SUV。在小型SUV林立的六萬級市場中，斯威大虎中型SUV的定位，也算是讓我們看到了更多的誠意。

而在誠意之外，斯威大虎展現出了更深的設計功底。與很多MPV車型一樣，這輛車也采用了較為獨特的2 2 3七座布局形式。從實用性來講，這輛車的三排乘坐空間都比較寬敞，尤其是在第三排，乘客不僅可以從第二排的中央通道舒适出入，同時這一排座椅還可以通過折疊的方式提供更大的儲物空間，提升了用車的便利性。

至于在舒适性方面，這款六萬級的SUV也能給人帶來驚喜。半包式C-SEAT皮質座椅，采用了符合人機工程學的設計，不同身材的乘客在坐上去之後，都能夠獲得良好的支撐性。尤其是車輛前兩排的四張獨立座椅，以寬大的姿态和豐富的調節範圍，提供了更高的舒适性。不管是帶着一家人出門旅行，還是在工作中進行商務接待，相信在這樣的基礎之上，斯威大虎都能更好地滿足。

值得一說的是，不管是家用出行還是商務接待，大家自然希望在旅途中更加安全。在這方面，斯威大虎擁有的不僅僅是健碩的身材與看着很有安全感的外觀。在其内核之中，也有着足夠高的安全性表現。這輛車采用了采用了高強度的籠式車身結構，同時搭配緩沖區域更長的橫置車身平台，在碰撞發生時，車身結構能很好地抵禦外部的撞擊，并且1080Mpa高強度鋼材，也能對乘員艙起到良好的防護作用。

而在乘員艙内部，主副駕駛安全氣囊也能起到良好的防護作用，而且這輛車還配備了同級更寬的輪胎，可以在行駛過程中獲得良好的抓地力和穩定性，全面确保出行時的安全。

從配置到硬核品質，大虎為硬派SUV打個樣

有了不錯的顔值、舒适性、實用性以及安全性之後，我們在最終，也會着眼于車輛的綜合品質。一輛車用起來是否足夠便利、長時間的穩定性到底如何，也是大家關注的問題。

首先，我們來聊聊這台六萬級的SUV，如何帶來更高的便利性。在斯威大虎的車内，除了精緻的内飾看着令人舒适之外，其中控台上方的懸浮式大屏也很搶眼。這塊顯示清晰操作流暢的屏幕，不僅能提供多樣化的多媒體功能以提升車内的駕乘樂趣。同時，這塊屏幕還通過廣角高清攝像頭，在倒車時帶來了清晰的後方影像，讓這台大家夥在倒車時的盲區更小，從而更便于駕駛者操作。

除此之外，斯威大虎還提供了無鑰匙進入和一鍵啟動功能。上車的時候，再也不用在口袋裡找鑰匙，直接上車、一鍵就走，使得我們的用車生活更加便利。

不過，真正的便利，應該是更高的核心品質帶來的方便和愉悅。從造車平台開始，斯威大虎并沒有和那些改造自微面平台的經濟型SUV一樣采用後驅平台。基于專業的橫置SUV平台，斯威大虎采用了前驅的結構。在濕滑路面上，前驅結構能夠更好地保障牽引力，從而獲得更加穩定、安全且順暢的操控體驗。

而在動力性方面，這輛車目前配備了1.5L 5MT的動力組合。81kW最大功率、155N·m峰值扭矩，再加上手動變速箱的高效傳動，讓這台車不僅兼顧了動力性，同時也提供了更加經濟的油耗，兼顧家庭用車的綜合需求。值得一說的是，手動擋車型雖然操作沒有自動擋方便，但是這一類變速箱更加經濟可靠，而且維修費用也更低。

當然，如果你想要更加便利的操作方式，在不久之後，斯威大虎還将推出混動版車型。全新的混動版車型，不僅将大幅提升駕駛的便利性，同時在動力與油耗方面，也将得到更好的兼顧，提升用車體驗。

結語：作為一款六萬級的硬派大七座SUV，斯威大虎已經可以很好地應對各種家用需求。從精緻的顔值到車内的高舒适與高實用性表現，甚至再到核心層面的安全性與可靠性，斯威大虎在六萬級的區間内都已經做得更好，甚至足以同不少十萬級的車型去越級競争。在SUV市場内卷嚴重的時代，斯威大虎已然成為了細分市場中的“卷王”。

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