10萬以内落地想買一款配置、空間、品牌都不錯的合資三廂車似乎并不容易選擇，主流的像大衆朗逸、寶來、本田思域、豐田卡羅拉等車型落地幾乎都在10-15萬區間。但其實有一款合資三廂車是可以滿足10萬以内落地的，它就是長安福特福睿斯。

2021款的福睿斯共有4款車型，指導價區間為9.08萬至11.68萬，但是指導價是參考，目前這款車型在終端的優惠确實不少，基本可以達到1.8萬元左右，入門款的車型實際成交價在7.28萬左右，要知道2021款的福睿斯全系均為1.5L 6AT的自動擋車型，加上購置稅和保險，實際8萬多就可以買到一款合資的緊湊級三廂自動擋轎車了，聽上去還是很有吸引力的，應該這款車銷量不會差，但是實際情況是這樣嗎？

我們找到了2022年3月轎車銷量榜單，在榜單第87位才看到福睿斯的身影，數據為2279台，今年1-3月總計銷售了8124台，月均2708台，排名第一的日産軒逸銷量是福睿斯的10倍之多，真的談不上熱銷。

其實從産品力上來看，福睿斯并不差，尺寸方面，福睿斯長寬高分别達到了4633*1825*1490mm，軸距為2687mm，雖談不上很有優勢，但至少也是妥妥的緊湊級水平，滿足日常三口/四口之家的使用是沒有問題的。

配置上即便是入門版也并不差，鋁合金輪毂、主動閉合式進氣隔栅、多功能方向盤、LED大燈等都是全系标配，甚至連氛圍燈在低配車型上都可以找到。更值得一提的是，福睿斯全系都标配了10.25英寸的全液晶儀表以及10.25英寸的中控屏幕，即便放在國産車上，7萬多的價格有這樣的配置也很少有車型可以達到。

空間、配置都不差，甚至配置還很有亮點，那麼問題出在哪裡了呢？我覺得有以下2個原因。

一是福睿斯搭載的1.5L發動機采用了三缸布局，不少國人聽到三缸機都是一票否決，從參數上來看122匹的最大馬力和152牛·米的最大扭矩都是處于主流水平，但是依舊沒辦法改變大家對于少一個缸的敏感。

二是本身福特品牌在國内的影響力下滑。如今普通老百姓購車，不管是10萬還是20萬預算，在腦子裡蹦出的品牌已經很難有福特的位置了，至少我周圍朋友在購車的時候，如果不是去提醒，似乎都已經忘記福特有哪些車型了。加上如今在10萬左右的車型裡，自主品牌上升特别快，轎車、SUV、純電動車多點開花，這也無形之中給了合資品牌壓力，很多合資品牌都已經放棄了10萬級市場，對于本身品牌影響力下滑的福特來說，帶來的影響就更大了。

以上兩點原因是我認為福睿斯整體銷量不佳的主因，當然如果從産品力和性價比上來看，銷量低真的并不代表産品不好，相比之下如果你的預算就在10萬以内，想要買一台合資三廂車的話，也許福睿斯真的是唯一且也不錯的選項。當然，前提是你并不排斥三缸機。

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