汽車音響裡面有不少産品沿用家用音響設計改良，更甚者則有家用發燒音響技術直接移植到車載系統。選擇這一方式，無非就是系統在應用上已經有足夠成熟的技術，雄厚的家用音響底蘊支持，家用揚聲器單元從設計、顔值到音質表現上，都有讓人信服的表現力。本期開箱的主角，早在報道《2020-2021EISA歐洲年度汽車影音産品榜單》的獲獎産品時候就有介紹過。提起經典意式韻味的代表，擁有50年曆史的意大利ESB Audio絕對是一大代表。針對車載音響系統推出的8.6K3U三分頻套裝喇叭，獲得過2020-2021EISA歐洲最佳車載揚聲器榮譽，除了獨特的外觀設計，更有品牌優雅貴氣的傳承。

向1975年的ESB緻敬

這款8.6K3U三分頻套裝，屬于ESB Audio新一代的OTTOMILA系列，也是定位高端發燒的旗艦級8000系列。OTTOMILA絕對是血統純正的意大利制造，充分展現意式工匠精神。打開包裝木箱，會被8.6K3U的高音和中音面闆驚豔，這也是整套喇叭的獨特之處。實際上8.6K3U屬于是限量版的套裝，最大特色是應用ESB Audio極具代表性的UMA面闆設計。早在二十世紀70年代的1975年，得益于意大利工業繁榮蓬勃發展，意大利ESB Audio規模迅速發展起來，并成功打破由英美産品主導的市場瓶頸，讓更多的國際客戶和用戶體驗到意大利式産品的音質影響力，從而也營造出意式Hi-Fi流派。在優化聽感為大前提下，ESB Audio時任老闆兼工程師帶領團隊開發獨特的UMA（Unita Medio Alti）單元，打造高音和中音一體化面闆設計，成為日後EBS極具代表性的品牌象征，無論是在ESB的家用音響、專業音響，以及在1984年就誕生的ESB Audio車載音響上，都廣泛應用UMA的獨特設計。

UMA中高頻一體面闆

UMA獨特的外觀設計，内裡更富含先進的聲學設計，8.6K3U這個UMA面闆除了針對車載系統的設計，直接搬回去作為試音室的鑒聽系統也能輕松實現。整體設計展現意大利精美工藝品位，使用鋁合金搭配黃銅，經過CNC切件加工工藝處理，好處是結構高剛性低共振，同時精密工藝保證極高的一緻性。

1.1寸的TORCON 聚苯硫醚纖維球頂高音和3寸NPPV音盆中音延續ESB經典的一體面闆設計。後背磁路高音采用開放式導流透氣，中音後腔有導流氣孔，整體樣式是黑金搭配，面闆和後背加入金屬元素，盡顯高貴典雅。應用高端強钕磁驅動，整套高音和中音的UMA系統靈敏度達到91dB，頻響範圍為95Hz-25kHz。

純正血統迷人質感

回溯曆史，會發現整套8.6K3U除了是極為獨特的一款車載音響套裝，也是一款富含豐富曆史的喇叭。ESB Audio早在1984年推出車載揚聲器系統，命名為7000系列，這款8.6K3U的8000系列就是7000系列的全新延續，其中數字的意思則代表揚聲器單元材質用上7000超硬航空鋁合金作為原料制作加上CNC工藝，目的是帶來超高剛性，同時低誤差，低諧振低共振。

這款8.165中低音采用Y35航天級磁鐵驅動，6.5寸皺盆振膜設計，加入增加阻尼和防水的特殊膠水層處理。32.4mm大尺寸鋁架耐高溫音圈，磁體底部開孔設計保持良好的通風導流作用。中低音的設計具備優秀剛性和阻尼特性，搭配Conex彈波和TWS懸邊設計，還能大幅降低音染，呈現開闊、自然的中低頻段表現，靈敏度為89dB，響頻可實現45Hz-4kHz，與高音中音的UMA單元順滑銜接。

8.6K3U可選分頻器進行系統搭配，兩個碩大的分頻器同樣由ESB Audio高品質工藝制作。采用CNC工藝鋁制面闆，可用多台或者單台功放來連接系統。精選元件包括黃金鋁殼電阻，99.9%高純度銅繞線電感以及ESB定制的發燒耦合電容。同時分頻器采用金屬柱接線方式，提供多樣的分頻玩法選擇，高音和中音分别有四檔的衰減可調，中音三檔高通濾波可調和兩檔斜率等等模式可選。

360汽車網點評：

總結來說，EBS Audio推出這款緻敬UMA單元的8.6K3U三分頻套裝，中高音UMA一體化設計，除了飽滿中頻、細膩高頻和開闊音場，獨特的設計帶來極具典藏魅力的視覺沖擊，加上紮實的中低頻，純正意式血統，都是值得推薦的發燒元素。

ESB Audio 8.6K3U with UMA三分頻套裝

8.003UMA二路中高音系統 / 額定功率：120W / 峰值功率：240W / 阻抗：4Ω / 頻率響應：95Hz-25kHz / 靈敏度：91dB

8.165中低音喇叭 / 額定功率：160W / 峰值功率：320W / 阻抗：4Ω / 頻率響應：45Hz-4kHz / 靈敏度：89dB

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!