2003年,當馬自達和中國一汽轎車聯姻之後,推出的首款車型就是馬自達6,當年馬自達6是在2003年底推出,并且首次進入中國的僅為2.3L車型,2.0L車型在2004年7月份引入。同時在内飾的配置和發動機的配備上,國産的一汽馬自達6和海外版車型沒有太多區别,最初與發動機搭載的依然是4速手自一體變速器和5速手動變速器。
當然在随後的幾年中馬自達6在國内還經過了三次改款,包括了2007年、2008年及2011年,這幾個年款車型基本上都是換湯不換藥,沒有明顯改變,其中2007年款車型基本上隻是在頭燈及内飾的部分細節上做了調整。到了2008年,新款馬自達6的外觀完全沒有變化,隻是取消了頭部氣囊和電動後視鏡調節同時在這一代車型上取消了2.3L排量車型。而到了2011年,馬自達6的這次改款也隻是換了一個全新的格栅和輪毂,而内飾上也隻是做工上的提升
當然在随後的幾年中馬自達6在國内還經過了三次改款,包括了2007年、2008年及2011年,這幾個年款車型基本上都是換湯不換藥,沒有明顯改變,其中2007年款車型基本上隻是在頭燈及内飾的部分細節上做了調整。到了2008年,新款馬自達6的外觀完全沒有變化,隻是取消了頭部氣囊和電動後視鏡調節同時在這一代車型上取消了2.3L排量車型。而到了2011年,馬自達6的這次改款也隻是換了一個全新的格栅和輪毂,而内飾上也隻是做工上的提升。
第二代馬自達Atenza(馬自達6睿翼)在中國:2009年至今
與第一代車型同台銷售/多次改款換湯不換藥
在海外上市一年後,2009年一汽馬自達正式把第二代馬自達6引進國内國産,并且将其命名為“睿翼”,當然引進國内的車型包括了4門轎車版和5門掀背(2010年國産)兩個車款,而發動機也包括了2.0L和2.5L兩款,與其搭配的依然是6速手動和5速手自一體變速器,整體而言,國産的一汽馬自達6在設計上與海外版車型别無二緻。
一共有5款。15,17和18以及19款。15和17款主要區别在大燈上銀色鍍鉻飾條以及霧燈上銀色鍍鉻飾條。
17和18款。區别不大。倒車鏡上轉向燈由上改到下面。
外觀設計方面,2019款馬自達6阿特茲這次是徹底的更新,從小巧精緻的風格一下改變成運動、時尚大氣的風格,前臉進氣格栅依然采用盾牌式設計,不同的是格栅内把橫紋改為點陣式設計,看上去更富有力量感,前大燈更大,鍍鉻條也更大,看上去更淩厲,兩側的霧燈改為長條式LED日間行車燈設計
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