2012年2月6日，下午4時許，在泉南高速南惠支線鬥尾港連接線南安往惠安方向，6人所乘坐的轎車行駛至A道9K900M惠安塗寨段時，突然撞向路中綠化帶的防護欄，5人當場死亡，其中包括年僅13歲和6歲的小姐弟，原因是因為保胎導緻轎車失控。

汽車被護欄劈成兩半

2016年6月21日，阜城就發生一起因爆胎引發的交通事故，盧先生開着滿載貨物的車，剛由北京路轉入颍上路，因為上橋有些坡度，他就狠踩了下油門，可随即聽到一聲悶響，車身向右發生傾斜，方向盤也失去了平衡。

皇城交通事故

1、頻繁補胎

對于輪胎被紮，很多朋友并不會太在意。如果同一輪胎屢次被紮，能否頻繁的補胎呢。一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之後，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因為當高速行駛時，輪胎内溫度升高，損傷過多雖已彌補，但是仍然增加危險出現的幾率。

頻繁補胎

2、磨損嚴重

每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的标識，這個标識厚度大約2mm左右。建議，輪胎厚度磨損至距離極限标志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應當進行更換。

輪胎磨損嚴重

3、胎壁被紮

胎壁被紮的确比胎面受傷更危險，如果受損處位于标識下側靠近輪毂邊緣，此時輪胎必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，并且修補後在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補效果。

輪胎被紮

4、老化嚴重

觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現裂紋則表明輪胎已經老化嚴重。此時雖然行駛公裡數不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由于胎壁強度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發生爆胎危險。

5、起包變形

輪胎出現起包變形是一件很危險的事情，如果發現起包變形的情況，最好第一時間去專業維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎内部的金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續行駛則極有可能發生爆胎危險。

影響輪胎壽命的因素有哪些?

1.輪胎品牌，不同品牌的車輪磨損快慢也不一樣。

2.輪胎出廠日期，出廠時間短的，橡膠的耐磨性能強。一般過了3年後的輪胎磨損快。

3.輪胎出廠後5年，不管輪胎是否磨損到都需更換。

4.車子定位參數，就是四輪定位好的輪胎磨損均勻，壽命相應增加。

5.正常情況下觀察輪胎磨損标緻露出時應及時更換(輪胎磨損标志，在輪胎槽裡，突出的小凸塊)。

上面介紹了汽車輪胎壽命是幾年的相關内容，下面一起來看看汽車輪胎保養常識。

1.輪胎也有保質期：

輪胎是橡膠制品，所以也會出現橡膠老化的現象。輪胎橡膠的保質期一般為4-5年。輪胎橡膠在保質期後便會加速老化導緻輪胎性能下降。

如“9MCR0810”是輪胎生産日期代碼。其中，最後4位“0810”表示這條輪胎是“10”年第“8”周生産的産品。

2.輪胎氣壓檢查必須每月進行：

輪胎欠壓以及過壓将會導緻輪胎不正常磨損，縮短輪胎的壽命、增加油耗甚至會增大爆胎的幾率。輪胎專家建議我們一個月檢查一次輪胎氣壓以保證輪胎氣壓的正常。

輪胎氣壓檢查必須在輪胎處于冷卻狀态下進行。可以使用輪胎氣壓表或者胎壓監控系統(TPMS)檢查胎壓。車輛說明書上會列明車輛各種負載狀态下的标準胎壓。同時，該參數也會在駕駛員車門邊的标簽上列明。

輪胎的标準胎壓約為2.2~2.6bar，過高的胎壓易增加輪胎的磨損，還可能造成爆胎，而過低則會增加油耗和車輛的颠簸感。一般來說夏季胎壓可稍低一點，冬季可以稍高一點。

3.不是所有的輪胎損壞都能通過補胎修複：

不是所有的輪胎損壞都能進行修補。下面幾種情況我們必須更換新的輪胎：

1.胎面紮釘且釘孔孔徑大于6mm。

2.胎肩或胎側紮釘、開裂或漏氣。

3.使用胎側加強技術的防爆胎紮釘漏氣後低胎壓行駛了一定裡程。

4.普通輪胎紮釘漏氣接近零胎壓行駛了一定裡程。

4.時刻注意輪胎的磨損标記：

輪胎的磨損标記位于輪胎各條主排水槽内，是一個截面為梯形的橡膠凸台。當輪胎花紋磨損至與磨損标記齊平時，必須把輪胎更換掉。在雨季裡，為了防止車輛在積水路面打滑，輪胎花紋深度必須保持在3mm以上。

5.重視四輪換位：

如果車輛在行駛中出現了跑偏、方向盤發沉以及輪胎單側磨損等問題，這些現象都是在提醒車主需立即對車輛進行四輪定位調整了。車輛因打方向盤的緣故，前輪磨損速度比後輪快，為延長輪胎的使用壽命，定期進行輪胎換位，這樣可使各輪胎磨損均勻。汽修專家建議，前輪驅動的車輛每行駛8000公裡做一次四輪換位。

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