日前，筆者從官方渠道了解到，中期改款寶馬X4已經正式上市，依舊推出3款不同配置車型，售價區間為45.59萬-55.29萬元。作為中期改款車型，新車在舊款車型的基礎上對外觀和内飾的部分細節設計進行了更新，與品牌最新的設計理念趨于一緻。而在動力方面則是搭載經過不同功率調校的2.0T發動機，不過高功率發動機的最大輸出功率相比舊款車型有所下降。且值得注意的是，雖然中期改款寶馬X4的售價區間與舊款車型保持了一緻，但由于中配車型搭載了高功率發動機，因此其價格相比舊款中配版本也有所上調。

在外觀方面，中期改款寶馬X4采用了品牌最新的設計語言打造，前臉部分配備了尺寸更大的雙腎型一體式進氣格栅，看起來更加個性、激進。前大燈的造型也有所調整，變得更加狹長，且燈腔内換裝了雙L型日間行車燈。而與舊款車型相比，新車的前包圍則是出現了較為明顯的變化，三段式進氣口采用了更具棱角的設計，與中期改款寶馬X3十分接近。另外，M運動曜夜套裝車型則是對進氣格栅進行了全面黑化處理，運動氛圍更加濃厚。

車身側面，新車保留了轎跑SUV的造型設計，搭配淩厲的雙腰線以及鲨魚腮開口，進一步提升了整車的運動感。值得注意的是，新車還将提供都市綠、丹泉石藍和軍艦珍珠灰三種定制車漆，而軍艦珍珠灰色則是首次應用于BMW車型。至于車身尺寸方面，中期改款寶馬X4的長寬高分别為4762/1926/1632mm，軸距2864mm，與舊款車型相比僅是在車身長度上縮短了1mm，預計是換裝了全新包圍套件所緻。

而在車尾部分，全新設計的後保險杠和擴散器，搭配雙邊共兩出多邊形排氣，不但增強了識别度，也進一步提升了整車個性、運動的調性。除此之外，新車依舊配備了經過熏黑處理的立體懸浮式尾燈，與舊款車型并沒有太大變化。

内飾方面，中期改款寶馬X4在部分區域同樣進行了更新，其中空調控制區采用了與寶馬X3類似的造型設計，看起來更加簡潔；與此同時，換擋機構區域也換成了家族最新樣式布局，功能分區更加合理。另外，新車懸浮式中控屏幕的尺寸也由舊款的10.25英寸升至12.3英寸，搭配同樣為12.3英寸的全液晶儀表，車内的科技感也得到了進一步提升。

而根據資料顯示，新車還配備了BMW iDrive 7.0人機交互系統與BMW智能個人助理，支持QQ音樂、喜馬拉雅等更多本土化應用。其他配置方面，高級三區自動空調、含迎賓光毯的感應氛圍燈、定速巡航控制系統、胎壓監測、前後部駐車距離報警器等均為标配。

動力方面，中期改款寶馬X4搭載了低/高兩種功率調校的2.0T渦輪增壓四缸發動機，其中低功率發動機的最大功率為135kW，峰值扭矩300N·m；而高功率發動機的最大功率則為180kW，峰值扭矩達到了350N·m，傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱，且全系配備四驅系統。值得一提的是，與舊款車型相比，新車所使用的發動機在參數上有部分調整，作為參考，舊款寶馬X4所搭載的2.0T低功率發動機的最大功率為135kW，峰值扭矩290N·m；而2.0T高功率發動機的最大功率則為185kW，峰值扭矩350N·m。

點評：目前寶馬X4以進口的形式在中國市場銷售。從定位和調性來看，其主要的競争對手包括奧迪Q5 Sportback（售價：42.68萬-49.99萬元），以及同樣以進口身份在國内銷售的奔馳GLC轎跑（售價：46.08萬-59.88萬）。而在經過改款後，雖然頂配車型所使用的發動機功率有所下調，但新車在外觀和内飾配置上均進行了調整和升級，進一步迎合了消費者的審美和使用标準，因此預計其依然能擁有相對不錯的市場前景。

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