雖然說續航裡程不是衡量電車的唯一标準，但是因為造價成本等客觀因素限制，在車市中的确是續航裡程久的車型售價更高。但是也有那麼一些車型，價格不算高，但續航裡程數值非常亮眼。買電車肯定不能隻看這一項，但也不能否認，續航裡程久的車型自然要比短續航的産品更受歡迎。

這就意味着出行半徑範圍更廣，即便是有縮水的情況，也有一個緩沖和富裕量，對車主來說，沒有裡程焦慮。今天我們就來看看，那些售價沒超過20萬，但是續航裡程都超過500km的産品，這就有7款。

榮威i6 MAX 新能源

在國産車陣營中，榮威也算是一個耳熟能詳的品牌，至少旗下也有不少爆款，比如i5和RX5，都有着不錯的銷量反饋。而今天我們要說的是榮威i6 MAX新能源車型。

定位緊湊型純電動轎車，售價14.68-18.18萬不等，目前2022款車型是有5款車型在售，補貼後售價13.68萬起，而這5款車型都滿足續航超500km且售價不高于20萬的要求。電池容量不同，主要分為500/605km兩個版本，全部都是三元锂電池，支持快充半小時就能沖到80%，并且首任車主還享有不限裡程/不限年限的質保政策，整體用車還是比較有保障的。

雖然定位緊湊型車，軸距也有2715mm，空間相對出色。而且外觀設計很有看點，車身線條流暢優雅，分段線條打造更運動時尚的外觀，前臉配合全新的品牌标識，更有質感。内飾比較簡潔，環保式布局，一塊大尺寸顯示屏凸顯科技感，不太容易出錯，但也受價位限制用料等制約，質感不是很出色。

比亞迪秦PLUS

要說電車，那肯定是繞不開比亞迪。而比亞迪秦PLUS依舊是有插混和純電兩個版本車型，純電售價13.88-17.58萬，共有6款車型，其中有3款符合續航裡程超500km的要求，分别是500km 豪華型和500km尊貴型以及600km旗艦型，從名字不難看出，續航裡程主要分為500/600km兩個版本，售價14.88/15.88/17.58萬，都沒有超過20萬。

搭載了磷酸鐵锂電池，依舊是單電機，但是電機最大馬力分别為136/184Ps，支持快充，半小時能達到了80%。首任車主依舊是享有不限裡程和不限年限的電池組質保。并且整車還有6年/15萬公裡的質保政策，配合比亞迪在電動領域的影響力，秦PLUS性價比非常高。

雖然是緊湊型車，軸距也達到了2718mm，而且外觀設計也很有看點，Dragon Face設計語言很有辨識度，整體視覺效果出色。配合更有科技感的内飾設計，是年輕人喜歡的樣子。

雪佛蘭暢巡

要想續航超500km還不能高于20萬，還想要合資車，這事難嗎？并不難，看看雪佛蘭暢巡就行了。

售價15.99-18.73萬不等，共有18款車型在售。續航裡程主要有410/518km兩個版本，其中續航518km車型有6款，售價17.03-18.73萬不等，也就是說有6個不同配置版本可以選擇。

6款車型都搭載了三元锂電池，前置單電機，最大功率130kW，支持快充，電池組質保8年/16萬公裡，整車質保3年/10萬公裡。這一點就是合資車的劣勢，雖然牌子夠響，但是質保政策不如國産車有優勢有誠意，很大程度上影響消費者選擇。

再來說說外觀和空間，軸距2660mm，在緊湊型車領域不算出色。定位兩廂跨界車，造型對比雪佛蘭以往車型來說是個突破，整體車身矮趴，有SUV的動感又有轎車的舒适性，視覺效果還算出色。内飾略顯簡陋，盡管加入了中控顯示屏，但中控台布局和檔杆區按鍵等分布，和屏幕尺寸，都一定程度上拉低了視覺效果。檔次感不高，看上去也沒什麼美感。

幾何C

在純電動領域，其實吉利做的也不錯，比如旗下的幾何品牌，有不少車型銷量反饋都很出色，今天我們推薦一款SUV，它叫幾何C。

售價12.98-20.78萬不等，共有15款車型在售，而根據續航裡程劃分，主要分為400/550km兩個版本。其中550km車型有8款車型，售價15.97-20.78萬。

搭載了來自甯德時代的三元锂電池，前置單電機。最大功率150kW，依舊是首任車主享受終身質保電池組，并且整車質保4年/15萬公裡，對比合資車來看還是有明顯優勢。

而且定位緊湊型SUV，但是軸距也達到了2700mm，後排空間表現相對出色。外觀設計時尚個性，拼色車身以及立體的腰線。還有從B柱開始下沉的線條，都凸顯着整車的運動感。内飾方面，方向盤的吉利新車标以及旋鈕換擋很有質感。中控台整體造型簡潔大方，通過不規則面闆和颠覆傳統的小尺寸全液晶顯示屏以及懸浮式中控顯示屏，帶來科技感和與衆不同的用車體驗。

别克微藍6

别克微藍6大概是合資純電動車型裡最有性價比的車型，沒有之一了。

先說一下這款車定位緊湊型車，售價16.16-19.69萬不等。有插混和純電動兩個版本車型，而純電動車型續航都在518km，滿足續航超500km的要求，售價是17.79-19.69萬不等。最關鍵的是，它終端在享有補貼的基礎上，整車還有5萬左右的降幅，17.79萬的産品落地可能還不到14萬，性價比真的是非常高了。

定位緊湊型兩廂車，軸距2660mm，不太亮眼但也還湊合。整車質保3年/10萬公裡，中規中矩。前置單電機，最大功率130kW，電池組質保8年/16萬公裡，和暢巡參數基本一緻。

外觀設計和别克家族的車型都有很明顯區分，前臉更個性激進，車身矮趴。整體造型也是很動感時尚，可能也和兩廂車定位有很大關聯。内飾也沒什麼亮點，有點擦色裝飾，其餘和美感和高級都談不上什麼關系，美系車也不擅長搞内飾。

長安深藍SL03

還是那句話！長安深藍SL03簡直就是年輕消費者的福音！

深藍SL03定位中型車，售價16.89-69.99萬不等，一共有4款車型在售。除去氫燃料版本，還有入門的增程式車型，還有兩款電動車，售價分别為18.39和21.59萬。顯而易見滿足條件的隻有18.39萬這款車，續航裡程是515km。隻要二十多分鐘，就能充80%，時間成本更低。後置單電機布局，甯德時代和中創新航的電芯，三元锂電池，最大功率190kW，賬面數據也是很有優勢，百公裡加速還不到6S。

而且這款車最大的亮點還是在于它的定位和顔值。定位中型車，軸距達到了2900mm，空間表現和乘坐舒适度都很出色。外觀是真的亮眼，這一點也是說了很多次了。長安總是在令人不斷驚喜的道路中，長安深藍SL03封閉式前臉配合兩側扁平銳利的大燈，以及略溜背造型設計，和誇張個性的前包圍，每個細節都凸顯着它是為了年輕人而來，長到了年輕人的心巴上。

比亞迪宋PLUS

為啥推薦宋PLUS呢，很簡單，它很簡單，純電車型隻有兩款，售價18.08-19.78萬不等，續航505km，都滿足上述要求。且比起元PLUS，宋PLUS的定位更高，整車不管是設計還是質感，都有明顯的區分。

買比亞迪的人大概都是為了一個省心和性價比。宋PLUS搭載了磷酸鐵锂電池，最大功率135kW，前置單電機，首任車主享受終身電池組質保。并且整車也享有6年/15萬公裡的質保政策。在技術不輸給合資品牌甚至領先的前提下，還有更有優勢和誠意的質保政策，怎麼選答案是呼之欲出了。

宋PLUS也是定位緊湊型SUV，但是軸距達到了2765mm，空間表現很亮眼，配合後排幾乎純平的地闆，乘坐舒适度更高。且外觀來看，在SUV車型上Dragon Face設計語言也有很好的體現。前臉氣場更強，也更有辨識度。并且大尺寸可旋轉懸浮顯示屏也是凸顯科技感，中控台造型相對簡潔大方，鍍鉻飾條和外觀呼應，也更顯舒展，視覺效果還可以。

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