重！磅！關！注！

平台上數百輛汽車全部下線

消費者無車可租

運營中心大門緊閉

“呼呼出行”共享汽車平台

泉州人喊你：退款、退款、退款！

網圖

“呼呼出行”多個租車點無車可租

昨日，有消費者通過海都報小程序爆料稱，共享汽車平台“呼呼出行”已無車可租，賬戶内還有押金和餘額不知該如何退款。

“昨天打開呼呼出行APP，一輛車都沒有。”消費者黃先生稱，他此前是大聖出行的用戶，交了1200元押金。3月份呼呼出行收購大聖出行後，他選擇繼續使用，1200元中有699元繼續作為押金，剩下的501元及公司額外贈送的198元，轉至用戶餘額，可抵扣租車費用。

還沒用多久，4月份開始，黃先生就發現，車輛銳減租車難，昨天打開APP更是驚了，平台上竟無車可租，他當場撥打客服電話，無人接聽。曹先生說，事後客服有聯系他，稱可以去晉江五裡工業園區的運營中心退款，但因為有事，他還沒去。

昨天上午，海都記者打開呼呼出行APP，證實了黃先生的說法，泉州、廈門、莆田等區域内的租車點均顯示，無車可租。

這不是第一次呼呼出行被曝光，本報此前曾報道，今年4月中旬，曹先生曾反映呼呼出行車輛銳減的問題，當時呼呼出行的法定代表人周先生解釋，旗下700多輛車，有一半下線年檢，另一半則有部分進行系統升級，這些問題将于一個星期内解決，用戶不滿意可申請退款。

公司大門緊閉 現場聚集多位退款客戶

呼呼出行官網顯示，呼呼出行是福建省呼呼新能源科技有限公司旗下運營品牌，其運營總部位于泉州，技術總部位于廈門，公司地址在晉江五裡工業區。

為了進一步核實情況，昨日下午，海都記者來到呼呼出行位于晉江五裡工業園區的運營中心，卻發現運營中心大門緊閉，現場聚集了10多名前來退款的充值客戶。

門上貼着的五一放假通知顯示，公司放假時間為5月1日到5月5日，平台業務于5月6日起開始辦理。可是昨日正常上班時間，依然未見工作人員。

“29日就有很多人來退款，當時公司還有人。”一名充值客戶稱，他此前也是“大聖出行”的用戶，交了1200元押金，現在不知找誰退。有充值客戶因此組建維權微信群，海都記者看到，群内已有300人。

記者聯系上“呼呼出行”運營負責人楊先生，據他介紹，公司的工資隻發到今年2月份，因為拖欠工資，許多員工都沒上班，已有人到勞動部門反映，他自己也好幾天沒到公司。對于車輛下線的問題，楊先生稱，是原“大聖出行”的團隊做的。

随後，記者聯系原“大聖出行”負責人陳先生，他稱，公司被收購後，他未在呼呼出行任職，也很久沒和該公司聯系，因為當初簽訂的條款，自己無法出面說任何事情。

法定代表人稱 與收購方存在糾紛待厘清

随後，記者緻電福建呼呼新能源科技有限公司法定代表人周先生，但是電話一直無人接聽。直到昨晚8點，周先生打來電話，據其介紹，在收購“大聖出行”之後，“呼呼出行”發現一些原來不知道的債務，此事已進入司法程序。目前，“呼呼出行”已經退了“大聖出行”1000多名充值用戶的押金，總額達到100多萬元，但對這些“突然冒出來”的債務，“呼呼出行”無法貿然退款，隻能先進行登記，待與“大聖出行”厘清關系之後再解決，時間大概需要一兩個月。

至于運營中心為何提前關門，周先生稱，一是部分員工提前返家，二是因部分充值客戶情緒過于激動，導緻公司無法正常運營，部分員工已被轉移至其他地點辦公。“五一過後，公司會正常辦公，希望客戶到公司時可以理性一點，不要影響公司的正常運營。”周先生說，目前，平台上車輛因相關原因已經全部下線，“五一”後公司将盡快投放自有車輛，約有兩三百輛。此外，公司已在鯉城原“大聖出行”的辦公地點成立處理此事的客服小組，需要退款的客戶可以前往該地點登記。

目前，晉江市有關部門也在關注此事。“事發後，晉江金融、市場監管部門也到現場了解情況，約談了周先生。”晉江市金融工作局相關負責人說。由于收購事情已經發生，晉江市有關部門要求“呼呼出行”必須對充值客戶負責，該退押金退押金，該退款退款。此外，提醒充值客戶，如遇退款難題可撥打12315投訴，理性維權。

海都記者 林淑芳

值班編輯 劉榮寅

漳州失聯母子3人找到了！苦尋60小時，等來最痛心的消息！

點擊下方小程序進入海峽都市報

看最靠譜的閩南資訊

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!