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飛機場的高塔

圖文 更新时间:2024-10-11 13:54:48

拉總前幾天一篇文章使用了一幅麗江機場的圖片,有粉絲問,圖片裡那堵神秘的“金屬牆”是做什麼用的?——也就是下圖中的“擋闆”。

飛機場的高塔(神秘的機場那堵牆)1

圖:“機坪導流牆” 攝:拉上窗簾

這個“檔闆”的學名好像叫做“機坪導流牆”,它被用來改變飛機發動機噴氣的方向,免得吹向航站樓,造成損傷。在一些航空母艦上,似乎也可以看到類似的裝置。

飛機場的高塔(神秘的機場那堵牆)2

圖:膠東機場導流牆 攝:拉上窗簾

我國很多機場都有這個“擋闆”,例如北京、廈門、青島、珠海等。據機務朋友們說,飛機依靠自身動力滑出時,發動機的風非常強勁,曾發生過吹起一片石子,打破航站樓十幾扇玻璃的事情(在哪個機場,忘記了)。

但不是所有的航站樓都需要“擋闆”,例如大興機場和首都機場T2航站樓,就不需要,這主要與飛機的“推出路線”有關。在首都機場T2航站樓,飛機推出後垂直于航站樓,而不是“背對”;在大興機場,因為倒黴的航站樓設計,飛機要推得很遠很遠很遠,那也就犯不着安裝“擋闆”了。

飛機場的高塔(神秘的機場那堵牆)3

圖:試車位置上的導流牆 攝:拉上窗簾

“擋闆”不僅被用于保護航站樓的玻璃,也用來圍堵“試車”的航空器,以及“降噪”。試車就是測試飛機的發動機,一般是在維修之後,這時需要使用“擋闆”保護周圍的飛機免受傷害。

飛機場的高塔(神秘的機場那堵牆)4

圖:伊丹機場巨大的導流牆(降噪?) 攝:拉上窗簾

在國外,有些擋闆的體積非常大。上圖是大阪伊丹機場,它在市中心,拉總推測這麼高的擋闆,是用來降低噪音的。

處處留心皆學問,歡迎朋友們多多觀察,多多提問。

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