《新能源車充電遇到的坑》系列，第一篇，我們先扒一扒淘寶爆款的“接地寶”。

草魚(對不住啊)震樓！

使用接地寶充電，全車帶220V火線高壓，魚觸電瞬間全身抽搐、魚鳍張開。

淘寶的兩線充電神器“接地寶”如何變為奪命大殺器，下面我們慢慢道來。

接地寶又稱免接地插座，可僅通過零線與火線，為新能源車充電提供虛拟地線，來進行充電。由于很多老舊建築或農村，早期為了節約布線成本，僅走零線與火線，而省去地線，插座内無法提供可靠接地。而新能源車車輛又要求必須有地線才可以進行充電，接地寶能夠使用某些電路上的技術手段，欺騙車輛控制器，造成已接地線的假象，讓車輛開始充電。

三孔插座的接線規則為左零右火中間地，平時我們看到插頭上略長于其他兩腳，位于正中的電極，就是地線。在電器的正常使用過程中，地線并不扮演導通電流或負載功率的角色，而在電器處于非正常狀态時，地線往往是救人一命的最後防線。

1、設備金屬外殼接地，可以将設備外殼電勢與大地接通，在漏電時，使外殼與大地保持同電位，避免人觸摸觸電。

2、當設備發生漏電時，漏電流可通過地線洩放到大地，從而避免電流流過人體，發生人員傷亡事故。當漏電流洩放到大地時，合規的供電電路的漏電保護器會檢測到漏電流，從而及時切斷電源，保護人員和設備的安全。

3、避免設備連接和斷開時發生的觸電。仔細觀察不難發現，充電槍的地線(三孔插頭甚至USB插頭等衆多設備)略長于其他線，這種結構在拔出時，可以使其他線斷開後，地線仍保持連接，設備需确定火線零線完全斷開連接後，才能斷開地線，避免拔出瞬間發生觸電；插入時，先連接較長的地線，待外殼妥善接地後，再接通火線零線，避免插入瞬間發生觸電。

4、地線可為設備提供基準電位。設備可通過地線作為0V基準電位，對相線、中性線的安全性進行評估測量，從而拒絕部分存在風險的工況(火零反接、零線帶電、火線超壓等)，預先避險。

上面提到地線可以為設備提供基準電位，設備通過該電位檢測電源是否存在安全風險。電動汽車也不例外，從充電槍頭可以看到最長不帶塑料帽寫着PE的接線柱，就是地線了。

充電槍插入後，車輛端對CC信号進行檢測，确認充電槍和車輛已經可靠連接，就開始對火線、零線的電源安全進行評估。首先，确定充電設備良好接地；随後，對地測量火線是否帶有正确的電壓，排除超壓、欠壓的情況出線；最後，對地測量零線是否帶有正确電壓，排除零線斷裂導緻的零線帶電、相線接零線、三相負載不均導緻零線電勢非0等異常工況。當車輛确定這些信号都處于安全狀态時，開始充電。

當沒有地線時，車輛無法确定工況是否安全，自然會拒絕為車輛充電。接地寶有什麼神奇的能力“攻關”車輛安全系統，已達到無地線充電的目的呢？其實，并不複雜，有電路知識的同學，看了下圖就恍然大悟了。

接地寶通過将零線連接到車輛PE地線，欺騙車輛使之以為已經安全接地，進而開始充電。而事實上這個實現核心功能的電阻，可能還不到1毛錢。

說到這，賣接地寶肯定就不願意了，大多數接地寶考慮到了漏電等風險，特意增加了漏電保護功能、過流保護、電壓檢測等功能。

可是，這樣就安全了麼？

首先，通常防觸電的核心思想是避免讓人接觸到任何可能漏電的部分，最常用的手段是外殼接地。而通常漏電保護器觸發電流為30mA，在這個範圍内的漏電并不會觸動漏電保護器，但實際上，以16mA的電流就可以讓成年人發生無法自主擺脫的觸電，對于兒童這個數值僅為8mA左右。

第二，如果發生火零反接的情況，不論車輛是否在充電狀态，根據欺騙電阻阻值不同，整車帶最高可達220V火線電壓(老疲在此科普個常數：人體安全電壓為36V)。對于不按标準施工的樓宇供電系統，電工可能并沒有按左零右火的原則進行接線，這種情況下，整車車體将會帶火線電壓。更有甚者，使用兩孔插頭通過接地寶對車輛充電，火線零線完全處于随心情接。

最後，講個恐怖故事，漏電保護如果發生故障，且接地寶上沒有漏電檢測按鈕，或用戶每次使用前并未按下來檢測漏電保護功能是否工作，如果真正發生漏電時，可就真是親人淚兩行了。

不久前，買了一台當時淘寶銷量最好的接地寶，搞技術的嘛，好奇心重，擺弄了一番。下面就給大家攤牌最開始那條魚是怎麼回事。

首先，我們需要簡單了解一下電動汽車的電氣回路。下圖中，電動汽車端的車身地與車輛的外殼、底盤、大梁、螺絲等一切接地導體相連。

使用絕緣表對車身到充電槍口PE地線進行絕緣測量，不難發現，車身和PE是直接連通的。

此時如果發生火零接返的情況，通過接地寶進行充電，車身地PE将帶火線電壓。

看表不夠明了？等我拿隻82年的驗電筆給大夥壓壓驚。（電筆氖燈亮起即表示帶電，有觸電危險。

下面請出草魚先生，來為我們演示觸電。魚嘴的鈎子接大地，模拟人體雙足踩在地上的電氣連接。魚身抽搐與魚鳍張開，是魚觸電後産生的肌肉收縮應激反應。

（注：考慮到人道主義，應盡可能的減少實驗對活體動物造成的痛苦。試驗用魚為宰殺後10分鐘左右的草魚，大腦已死亡，脊髓等植物神經仍保持活性，故能感受到電流，對觸電做出應激反應。）

看了這麼多，接地寶已經被扔到垃圾桶了，如果真的遇到沒有地線的場合，到底該如何充電呢？

在此給大家提供兩個看上去很土，但效果很好的方式：

使用接地針尋找臨近土地或接地物，與插座地線連接。

對于有額外接地點的充電器(樁)，可直接通過接地點與接地針連接，就近接地。

用這兩個方式，車體地處于大地零電勢，從根本上杜絕了車體帶電的可能性，并且當火線或零線處于異常狀态時，車輛可以以大地為參考，發現異常，從而及時停止充電，避免惡性事故發生。

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