11月1日，滴滴出行發起了第11期公衆評議會，這一期的議題是滴滴司機是否可以評價乘客。截至11月2日20時，已有4萬7千多網友參與了投票，結果也在預料之中，大家呈一邊倒地支持滴滴司機對乘客進行評價，隻有大約13%的人表示反對。比較令人興奮的是，在支持滴滴司機評價乘客的觀點中，絕大多數人認為好的乘客值得表揚，應該被曬出來。這也從一個側面說明，司乘關系總體上還是和諧共處相互理解的。

我們先看一下反對滴滴司機評價乘客的主要理由有哪些。一些網友擔心司乘之間可能拿評價相互“要挾”，導緻一些不必要的矛盾，也會讓評價變成了“交易”而失去意義；另一些網友覺得既然乘客花錢打滴滴，就是被服務對象，是不應該被評價的。就如你去商店買東西、去理發店理發，能讓售貨員或理發師來評價嗎？聽起來似乎也有道理，在現實中也很少見服務的一方去評價接受服務的一方。

之所以大多數人都認為滴滴司機可以評價乘客，主要也是因為無論是司機還是乘客，基本上都是值得肯定的，司機和乘客相互給個好評，也是給對方的一種認可和鼓勵，既然乘客可以給司機評分，司機給乘客也打個分又有什麼不可以呢？當然也有一小部分乘客存在上車或者付款不及時、有無理要求等情況，滴滴司機也希望能通過評價反映出來，給這樣的乘客提個醒，如果滴滴平台能夠根據評價給低分的乘客一些警告或懲罰，那就更好了。

實際上，站在不同的角度看，雙方的觀點都有其合理性。根據滴滴的統計數據，平台5星司機占比超過95%，5星乘客超過98.4%，因此對于絕大多數司機和乘客而言，評價或者不評價，都沒有太大的影響，大家也就不反對評價。筆者作為一個滴滴乘客，也是不反對滴滴司機評價乘客的。但我認為現階段進行這樣的評價，很大程度上隻具有象征意義。目前滴滴平台并沒有對乘客強制要求實名制，對乘客的管理主要依靠電話号碼，所以對乘客限制乘車也好，納入黑名單也罷，所能起到的懲罰作用有限。這其中有一個重要原因，乘客就是上帝，站在滴滴平台的角度，生怕乘客體驗不好而流失到其他平台，哪能真的希望懲罰或限制乘客呢。

滴滴提出由司機對乘客進行評分，一方面可能是基于司機獲得相互尊重的要求，另一方面也是滴滴今年增加司機職業認同感的一種策略。滴滴之前也對一些惡意投訴乘客做出過打車限制措施，增加對乘客的評價，進而也可以根據乘客的綜合評分，對乘客進行獎勵或者适當的限制懲罰。不過在實際操作中，如何保證這種評分的有效性就是一個難題，滴滴更不願意輕易對乘客做出不派單或者限制派單的處罰，因此司機評價乘客不過是滴滴平台又給司機畫了一個“餅”，即便有這個功能，也暫時難以在調節司乘關系中派上用場。正如淘寶商家可以評價顧客，但還沒有聽說哪個買家因為評分低而被拒絕購物。

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