近日，雲南省發改委在中國政府采購網發布招标公告，對深圳至南甯至昆明高鐵（雲南境内段）預可行性研究以及相關配套服務公開進行招标，宣告昆深高鐵正式進入項目前期工作。同時新的昆明至深圳高鐵也将讓雲南與粵港澳大灣區聯系更加緊密。

據了解，昆深高鐵由多段高速鐵路組成，其中昆明至興義至百色段為新建高鐵，設計時速為350KM/H，目前正在努力推進，力争十三五開工建設。昆明至深圳高鐵的建成将讓雲南與粵港澳大灣區聯系更加緊密。

昆深高鐵都會經過哪些地方呢？

早在今年的5月份，昆深高鐵途經省市的網友們就已經就此進行了一番讨論。

目前已經出爐的路線圖，也已經證實了部分網友的猜測，來看看——

從路線圖可以看出，昆深高鐵在雲南共有昆明長水機場、宜良北、陸良、師宗北、羅平5個站點。全線共設昆明長水機場、宜良北、陸良、師宗北、羅平、興義南、安龍、冊亨、隆林、田林、百色、田陽、田東北、平果、隆安東、南甯西、南甯、南甯東、邕甯、六景、橫縣、興業南、玉林北、北流、容縣、岑溪西、大業、羅定北、雲浮南、新幹線機場、高明、鶴山西、江門、中山北、南沙、虎門南、寶安機場、深圳西麗等36個站點。

據悉，昆深高速鐵路由渝昆高鐵的昆明長水機場站引出，接入深圳西麗站，全長1280公裡左右，設計時速為250-350KM/H。而在昆明至興義段，設計時速為350KM/H。

具體如下：

1、昆明至興義至百色：本段為新建高鐵，設計時速為350KM/H，正在努力推進，力争十三五開工建設。

2、百色至南甯東：本段與南昆客專共線，設計時速為250KM/H，已于2015年12月11日建成通車。

3、南甯東-玉林北：本段為南深高鐵的一段，設計時速為350KM/H，已于2019年1月15日開工建設 。

4、玉林北-江門：本段為南深高鐵的一段，設計時速為350KM/H，正在努力推進，力争十三五開工建設 。

5、江門-深圳：本段為深茂鐵路深江段，設計時速為250，預留350KM/H，計劃2019年内開工建設 。

昆深鐵路建成，大家到深圳、香港等城市逛吃就更便捷，也多了更多的選擇。途經的36個站點都有哪些風景呢？小編粗略對部分站點進行了盤點——

昆明長水國際機場的雄偉霸氣美麗，無需多言。

南盤江漂流驚險刺激

無論是城市還是鄉村，宜良風景美如畫。

陸良的彩色沙林

師宗美景美不勝收

羅平的油菜花田

美麗的貴州興義

安龍招提美景

貴州冊亨

廣西百色美景

南甯

廣西玉林

廣東江門

深圳寶安機場

深圳西麗

昆深高鐵建設的發展沿革

2017年9月6日上午，廣西壯族自治區發展改革委黨組副書記、副主任、巡視員，自治區鐵路建設辦公室主任劉宏武在南甯主持召開今年我委第16次綜合交通工作例會，研究推進全區綜合交通建設工作。會議首先傳達了藍天立副主席關于加快推進南甯-玉林-深圳高速鐵路前期工作的指示精神。

2017年11月6日，在廣西政府采購網出現"南甯經玉林至深圳高鐵實施方案服務項目采購公開招标文件預公示"，意味着南深高鐵有着實質性進展。南甯經玉林至深圳高鐵設計方案服務項目位于廣西壯族自治區和廣東省境内，橫貫桂東粵西，西起南甯市南甯東站，經廣西境内玉林、岑溪、廣東境内沙埔、新興、江門、鶴山、廣州等地市，東至東莞、深圳市的深圳北站。

2018年5月14日，廣東省政府發布省級層面的《粵桂扶貧協作和區域合作工作清單》。其中，南深高鐵規劃研究方向将從南甯起點途經橫縣、興業、玉林、北流容縣、岑溪、羅定、新興、高明(珠三角幹線機場)、江門、中山、東莞到終點深圳。

2019年1月15日，南甯至玉林高鐵（350km/h）破土動工，南甯至玉林高鐵是南甯至深圳高速鐵路通道的重要組成部分，将形成廣昆通道、沿海通道之間的又一橫向快速客運新通道，拉近廣西北部灣、桂東南兩大區域的時空距離，對加強北部灣城市群、粵港澳大灣區間聯系，加快廣西承接珠三角産業轉移，實現珠江—西江經濟帶區域協同發展具有重要意義。

2019年1月22日，雲南省政府在昆明召開全省綜合交通運輸工作會。會議報告提出“推動深圳至昆明高鐵等項目早日列入國家專項規劃”。這是雲南官方首次正式提出昆深高鐵。

2019年2月17日，昆明市第十四屆人民代表大會第四次會議在昆明國際會展中心開幕。政府工作報告提出，要推進渝昆高鐵、昆明西客站開工建設，做好昆明—深圳高鐵項目前期工作，加快完善昆明南站配套建設。至此，南深高鐵向西延伸至雲南昆明成為昆深高鐵，戰略地位進一步升級。

2019年6月20日，雲南省發改委新聞發布會通報，《雲南省2019年“四個一百”重點建設項目計劃》日前印發，并将深圳至南甯至昆明高鐵列為前期重點項目。

2019年7月12日，雲南省發改委在中國政府采購網發布招标公告，對深圳至南甯至昆明高鐵（雲南境内段）預可行性研究以及相關配套服務公開進行招标。宣告昆深高鐵正式進入項目前期工作。

昆深高鐵建設的價值意義

昆深高鐵建設，大大縮短雲南、廣西與粵港澳大灣區的時空距離，而且使中國高速鐵路的網絡效應進一步顯現，對改善區域交通條件，促進區域經濟社會發展，參與“一帶一路”建設具有重要意義。

一是解決沿線人口大市的交通出行問題，該線路走向将使受益人口最大化。

二是該線路對分流南昆客專及南廣高鐵的客運壓力具有重大而深遠的意義。

三是該線路高速鐵路走向更加合理、均衡，實現大城市之間的350KM/H高速鐵路的快速連接。

來源：開屏新聞—春城晚報

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