【冬奧項目知多少】
■規則
鋼架雪車，也叫俯式冰橇或者平底雪橇，是在傳統雪車的基礎上延伸出來的雪上運動項目。比賽中，運動員俯卧在一輛鋼架雪車上滑行。是冬季奧運會上速度最快的項目之一，時速能達到100公裡，最高時速甚至能到150公裡。因此通常以0.01秒為計錄單位，運動員成績非常接近。
制圖：光明日報記者王瑾雯
整理：光明日報記者王雯靜
這項運動19世紀起源于瑞士山區的小城聖莫裡茨。比賽用的鋼架雪車長度在80-120厘米，高度為8-20厘米。車上沒有轉向器和制動裝置，底部由鉛塊加重的骨架和兩根固定的管狀鋼刃組成。車體上裝有把手，供運動員出發時推動鋼架雪車使用，也利于運動員将身體穩定于車體内。車體前後裝有緩沖器。規則對車身和運動員體重都有要求。
鋼架雪車比賽所用的賽道與雪橇相同，不同的是雪橇和滑行的姿勢，雪橇是選手仰躺在雪橇上，腳在前頭在後，而鋼架雪車則相反，選手俯身卧在鋼架雪車上，肚子要貼在車上，頭朝前腳在後。比賽中途允許掉落鋼架雪車，但在通過終點時，選手必須在鋼架雪車上才算完成比賽。
2月11日，德國選手克裡斯托弗·格羅特赫爾在北京2022年冬奧會男子鋼架雪車比賽中。新華社發
■史話
鋼架雪車的雛形源于北美印第安人冬天搬運貨物的長雪橇，後流傳于北歐。19世紀在瑞士、奧地利、意大利、德國以及美國等國家興起。瑞士聖莫裡茨地區的機械專家馬蒂斯，設計制造出了第一個與後來鋼架雪車類似的比賽用雪橇。當時的雪橇構造比較簡單，由兩根滑鐵和一個木質結構并用鉛塊加重的橇架組成。滑鐵固定在橇架的底部，沒有操舵裝置。這一雪橇造型與人體骨架相仿，因此被人們稱之為“Skeleton”，意為骨架，這一名稱沿用至今，而“鋼架雪車”這個中文名也是由此翻譯而來。
鋼架雪車與雪橇的區别主要在于運動員身體在上面的姿勢。雪橇滑降時，運動員仰卧在雪橇上，兩腳在前，并通過身體姿勢的變換，控制雪橇行駛的方向。而鋼架雪車運動員則是俯卧在雪車上，且頭部在前，并利用安裝在專用皮靴前部的防滑釘，控制鋼架雪車運動的方向和制動。比賽時，運動員必須穿戴保護裝備，如護肘、護肩以及頭盔等。
本欄目采寫：“規則”由光明日報記者李玉蘭整理自國際奧委會官網。“史話”由鄭州大學特聘教授崔樂泉撰寫。本版學術指導：北京體育大學教授邱招義。
《光明日報》（ 2022年02月16日10版）
來源： 光明網-《光明日報》
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