【導讀】

制動系統，是我們行車中最常用到的安全性配置。但有無數位朋友問過我，為什麼我的車在踩刹車時總會出現“吱吱”刺耳的聲音，這樣的異響影響行車安全嗎？也有很多車主因此花費幾百上千的冤枉錢去維修，雖然暫時處理好，但使用一段時間異響再次出現。如果我說遇到這種問題，5毛錢就能搞定，你相信嗎？

一、制動異響的幾種危害

1、吱吱異響

輕踩制動或車輛滑行時，車輪出現吱吱異響。随着制動力增加，異響消失。一般是刹車片有硬點異常摩擦導緻。

2、吱嘎異響

無論是行駛、滑行還是踩制動時，車輪都會出現嚴重的“吱吱”“吱嘎”金屬摩擦聲，很可能是摩擦片磨沒的表現。

二、如何檢查刹車片厚度

檢查刹車片的方式比較簡單，一般我們從輪毂的間隙處就可以看到制動鉗的位置，而制動鉗的内側就是刹車片。如果更加準确的判斷方法，就是将車輪拆除，然後如上圖，可以輕易的看到刹車片厚度。

上圖就是刹車片所安裝的位置，我們在鋁圈的空隙處可以明确的看到其薄厚。

三、刹車異響的處理方法

1、讓制動卡鉗活塞回位

在拆卸刹車片之前，我們必須要讓制動卡鉗的活塞歸位，否則在安裝的過程中将受到影響。

2、拆卸制動卡鉗導向銷

将制動卡鉗的活動部分兩顆固定螺栓拆卸，我們就可以順利的取下制動卡鉗的活動部分，也随之取下制動摩擦片。

3、異響主要發生部位

異響的主要發生地點就是在刹車片的表面與制動盤，兩者在摩擦過程中，受到摩擦片表面雜質的影響，産生異響。

4、打磨摩擦片的目的

消除制動摩擦片表面的雜質和硬點，是解決制動異響的關鍵因素。所以打磨刹車片表面，讓其更加平整，并且消除表面雜質是關鍵。

5、打磨方法

打磨十分簡單，使用一張800目以上型号的砂紙，将砂紙擺放在平整的物體上。越平整越好。這樣一來能夠保證摩擦片表面打磨的更加光滑。

6、打磨前後的對比

經過砂紙打磨後，我們可以看到，原本顔色不均、磨損不等的刹車片表面，已經被砂紙打磨的十分平整，并且摩擦力也會得到增加。

7、打磨不到位的部位

從上圖我們能夠看到，刹車片的邊緣依然還有多道較深的溝痕沒有打磨好。這些溝痕主要是由于沙石夾雜在摩擦片和制動盤之間，導緻摩擦片磨損。對于這種情況，我們可以适當打磨。但打磨的厚度不要過多，過大的打磨會導緻摩擦片過早消耗。

寫在最後：

制動系統是保證行車安全的重要配置，是我們用車中馬虎不得的部位。一旦制動系統發生異常，我們要第一時間進行檢查和處理。如果你的車發生上述案例所講的問題，可以按照以上操作對刹車片進行打磨，很可能你将避免一次跳進維修大坑的機會。

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