嗯，沒錯，你們沒有看錯，有一些SUV确實褪去了粗犷的越野套裝，反而穿起了運動服，去賽道和轎車或者跑車拼速度了。像這種類型的SUV，一般都有一個特别明顯的特征，那就是懸挂非常低，并且有一個尺寸非常誇張的輪毂，外觀看起來特别像一輛放大了的鋼炮。但是有着兇悍的外觀還不夠啊，總得有成績才會有消費者肯買帳吧。于是車廠們就帶着自家的高性能SUV，去挑戰紐博格林北環賽道了，結果現在紐北SUV圈速榜排着第一名的家夥還把蘭博基尼的老款車型蓋拉多給秒掉了。但各位可别說隻是老款而已啊，畢竟SUV重心本來就高，兩者根本就不在同一個起跑線上，能夠越界把人家老款小牛比下去了，也挺厲害了。好啦，下面我們來看看，到底是哪幾輛大家夥這麼厲害。

奔馳這回可就得好好獎勵AMG部門了，不但GT 63S奪得了四門房車圈速榜首，連SUV圈速榜也用GLC 63 S給拿了下來，兩項車型圈速榜都把阿爾法羅密歐擠到第二名去了。GLC 63 S的内飾部分變化不算大，最核心的就是那副V8引擎，能壓榨出510匹馬力，讓這大家夥具備能與超跑抗衡的核心力量。

被奔馳一下子擠到第二的Stelvio可不是一個軟柿子，因為他與GLC63 S的成績差距不算很大，阿爾法羅密歐仍然很有機會沖擊第一。另外，值得一說的是阿爾法羅密歐的底盤調校很有一手，Stelvio開起來的感覺非常帶感。

路虎越野咱們不覺得稀奇吧，但是這輛路虎就偏偏劍走偏鋒，硬是要在紐北去拼，結果還真讓他給拼出一個名堂來了。位列SUV圈速榜第三的他，同時也是中國市場裡頗受歡迎的車型。

這一代X6M在現在看來可就有點老了，但是按照他當年的性能和獲得的成績來看，也證明他确實有着一定的實力。現在全新的X5已經推出了，相信不夠之後全新的X6 M也會面世，到時候看看寶馬會不會帶着他再去刷一次圈速吧。

Cayenne這款車，相信我們都不會陌生，畢竟在中國市場可是非常熱門的車型。雖然這代Cayenne有着不俗的性能，但在現在看來确實比較老了，目前保時捷也沒有拿全新的Cayenne turbo去紐北進行圈速測試，不過我相信其潛力絕對不會比Stelvio差。

在保時捷的性能級别裡，GTS是僅此于Turbo車型的，所以在圈速榜裡頭，比自己大哥Turbo弱也是情有可原的。這款Cayenne已經是老款中的老款，按現今的标準來看，性能可能已經有些落後了，但是以當年的标準來看，在紐北能跑8分50秒，這對于一輛SUV來說，實屬不易。

路虎其實從2005年開始就已經“不務正業”了，這一代攬勝運動版同樣也在紐北取得了8分55秒的成績，雖然這個成績說不上有多好，但在2005年的時候，他就放着越野不幹，跑去挑戰紐北，并且取得的成績保持到現在也沒掉下去，已經很不錯了。

好啦，後面成績掉出10分鐘的車型我就不列出來了，因為跑得确實有點慢了。不過，各位要體諒一下SUV呀，畢竟在賽道上，SUV存在着先天性的劣勢，能跑出好成績真的很不容易，特别是在高速彎特别多的紐博格林北環賽道上，最後再恭喜一次梅賽德斯-AMG，兩款全新車型均占據了榜首！

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