今年上半年，乘用車市場的下滑是有目共睹的，盡管SUV市場一直是國内市場的熱點，但還是受到不小的沖擊。奇駿作為日系經典緊湊級SUV代表，能夠保持國内SUV細分市場銷量第三，已經證明了不錯的産品實力。那麼究竟是什麼魔力吸引消費者選擇奇駿呢，我們聽聽奇駿車主怎麼說？

它明顯的優點：

1、流暢的線條，以及V型标志性的鍍鉻前進氣格栅讓奇駿有着不錯的辨識度。而且明顯曲率的腰線設計，讓這款車看起來精氣神十足，又不會因為太過淩厲的線條，顯得太過于運動，真實的做到了老少通吃。

2、實際的加速感受沒有那麼肉，對比歐藍德加速時略急躁的操控，奇駿不僅有着接近10S（2.0L版本）的實測加速，而且有着優秀于一衆SUV的細膩操控。操控以及動力成為選擇奇駿的理由之一。

3、奇駿的操控比較靈巧，主要體現在不錯的方向盤虛位控制以及車輛的循迹性方面。此外不錯的離地間隙，也滿足了城市的輕度越野。

4、七座版本的加入，也給家庭使用帶來了更多的可能性。盡管七座最後一排可能注定是屬于兒童的空間，但正常的五座乘坐，2706mm的軸距以及超大的後備箱還是非常值得擁有的。

5、油耗是真的低，很少有車主會開着奇駿去越野，大多是城市工況行駛，全程開着空調，頻發的啟停，仍然能控制在百公裡油耗9L左右，着實不錯。

6、日産經典的米色内飾可供選擇，簡單溫馨的内飾風格，讓奇駿非常适合家用。此外對于同價位的合資SUV，奇駿整個中控台上表都采用了軟質材料，大大好評。

7、除了乞丐版本，全系标配天窗、360度影像系統、胎壓監測等功能，都是比較實用的，沒有太多花裡胡哨的功能，相比于現在16.03--25.08萬的售價，性價比并不一定是通過配置的疊加來實現的。

車主們吐槽的缺點:

1.奇駿盡管有運轉安靜的發動機，但薄弱的機艙以及底盤部位隔音，還是讓行駛過程中的發動機噪音、底盤噪音以及風噪成為舒适性殺手。

2.如今這個年代車内仍然配備5英寸顯示屏，而且部分版本甚至不是觸摸操作，低分辨率的顯示屏，讓标配的360度影像系統顯得非常雞肋，有些穿越的感覺。盡管現在大多數4S店都會幫助更換更大尺寸中控屏幕，但畢竟羊毛都是出在羊身上。

3.想用奇駿輕度越野的消費者注意了，一定要選擇2.5L版本，因為2.0L版本的驅動系統，減少了ESC電子限滑差速的輔助，越野能力大打折扣。

4.懸架的濾振性能略顯單薄，沒有表現出應有的韌性，畢竟這台車的操控支撐性還是不錯的。在通過不平路面時，後排颠簸比較明顯。

5.糟糕的儲物空間設計，中控部位儲物空間除了手套箱，基本沒有其他的可以集中放置物品的空間。而且後排地闆高高的凸起，中間乘客的腳無處安放。

最值得購買版本推薦：2.0L智聯舒适版5/7座版本。

總的來說，奇駿在國内市場經過了幾代的積累，踏踏實實磨平了棱角，損失了一定的“野性”，但讓消費者感受到實實在在的誠意，實用的配置拉高了産品的性價比，不錯的空間讓一個家庭的出遊有了舒适性保證，經典的外觀内飾讓這款車注定成為經典，這也是為何目前奇駿二手成仍然能保持如此高保持率的原因。

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