都說寶馬X5是中大型豪華SUV裡的常青樹，标杆之作。的确，X5獲得了巨大成功，從第一代E53開始就引入了國内，火了二十年。而作為其加強版的X5M在性能SUV這個細分領域也是主流選手，如果從“性價比”的層面解讀，個人認為X5M對比其他競品其實是非常香的。

寶馬X5M曆史沒X5那麼悠長，2009年誕生，目前處于第三代産品周期。就價格來說，真是越賣越便宜。這一代143W多的指導價對比第二代（168W多）算得上“大降”，更不用說指導價超過200W的初代X5M。而今天我們要給大家分析的一台寶馬X5M，可以說是“極緻性價比”。

這台寶馬X5M生産于2021年9月，官方指導價143.89W，目前優H15個點，優H後122.3個W。車輛選裝：智能觸控鑰匙5000，前部舒适加熱組件5000，個性化定制車頂篷17000，車輛優H後含選裝總額125W。對比競品奔馳AMG GLE 63、路虎攬勝運動版5.0 SVR，奧迪RS Q8，都有明顯入手成本優勢。

這台X5M外觀是濱海灣藍車漆，這也算是X5M的經典色了，非常亮眼，也很耐看。外觀整體還是X5的模子，但從車尾還是比較容易分辨出這台X5M跟普通X5的差别。這台X5M外裝細節方面帶有一些M系列元素，像M擾流闆、M運動型排氣系統、M複合制動器、個性化定制的黑色高光裝飾條，車頂帶有個性化定制的鋁制行李架。整車電吸門，無鑰匙進入，感應開關行李箱蓋。

内飾主色為黑色，用料主要是擴展Merino真皮。内裝部分除了選了個性化定制墨灰色Alcantara車頂篷、以及前排加熱舒适套裝（方向盤及扶手）外，其他都是原廠狀态。内裝标配M運動型多功能方向盤（帶M Drive按鈕）、全液晶數字儀表盤（随駕駛模式變化）、智能手機互聯、智能互聯駕駛座艙、M專屬平時顯示系統、自動泊車輔助系統Plus、Harman/Kardon高端音響系統、高級四區自動空調、智能感應氛圍燈等，原廠配置已經很豐富了。

後排空間在性能SUV裡算還可以的，隻是不能跟國産加長了的X5L相提并論，這兩個車的定位也不一樣。從實際體驗的情況看，後排正常坐3個人完全沒問題。後排座椅也支持按比例放倒，可以擴展後備箱空間，應急時運點大件也無壓力。

這台X5M最大的賣點還是動力，搭載代号S63B44B的4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力600匹，最大扭矩750牛米。搭配8速運動型手自一體變速箱，帶換擋撥片，前置四驅，推動這台自重2.44噸的大塊頭加速到100km/h僅需3.9秒。這個成績跟競品比，隻比奧迪RS Q8慢了0.1秒，比GLE 63、攬勝運動5.0 SVR都要快點。不過考慮到奧迪RS Q8現在普遍加價20多W，再算上選裝，一般得180W左右，而今天安排的這台寶馬X5M僅125個W，這差得就有點多了。

綜合來看，寶馬X5M算是一款比較完美的SUV，自己開非常爽，載着一家人出行或者偶爾接待朋友客戶也沒啥問題。之前有些朋友可能種草了，但無奈超了點預算。所以，這台X5M就是給這部分追求性價比的朋友量身定做的。多的廢話也不說了，125個W現車開走，有沒來秒的？

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