深晚記者從港鐵（深圳）公司獲悉，自 11 月 15 日地鐵 4 号線推出 " 半程加班車 " 服務以來，收到了廣大市民的認可和反饋。11 月 24 日起，港鐵（深圳）4 号線繼續提效，利用早、晚高峰結束後的回場空載列車，于工作日平峰期加開 15 列半程加班車，周末加開 4 列半程加班車，運能提升 3.1%，預計惠及乘客近萬人。這也是 4 号線繼 11 月 15 日推出 " 半程加班車 " 之後再次升級，為錯峰出行的市民提供更便捷的出行選擇。
11 月 24 日起，4 号線将 " 半程加班車 " 全面推廣至平峰時段。重點服務區間為牛湖站至龍華站方向，工作日平峰時段 9:49-10:20 分，加開 7 列半程加班車；晚間時段 19:44-20:53 分，加開 8 列半程加班車；周末期間因回程客流較為密集，在 21:57-22:56 分，加開 4 列半程加班車。這也是在 15 日半程加班車推出之後再次加碼，提高地鐵運能。
" 半程加班車 " 服務全面上線後，4 号線工作日全天的半程加班車共加開 26 列，周末全天的半程加班車共加開 15 列，全線列車運能提升超過 5.5%。針對此次推出半程加班車的服務，車站将以告示、廣播等方式告知乘客，請乘客留意 " 半程加班車 " 的服務終點站，提早計劃行程，暢享便捷的軌道交通生活。
港鐵（深圳）副總經理 - 運營姜宜榮介紹，繼 11 月 15 日推出晚間 " 半程加班車 " 後，收到廣大市民正面反饋，公司繼續挖潛提效，利用早、晚高峰後列車回車輛段的空載運行列次，推出平峰時段的 " 半程加班車 " 服務，為市民錯峰出行提供優質、高效、安全的出行體驗。
深圳晚報記者 董玉含
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