現如今MPV車型銷量也在逐漸上升,尤其是在國内放開二胎/三胎的情況下,越來越多的人喜歡入手一輛MPV車型作為家用,由于車身造型的特殊性,車内空間有着良好的表現,也是讓很多家庭選擇MPV車型的重要原因之一。本期帶來的是上汽大通MAXUS G10 2022款 2.0T汽油 自動智享版 7座(指導價15.78萬),到底實力如何。
外觀方面,作為一款MPV車型,上汽大通MAXUS G10前臉造型設計很沉穩,進氣格栅采用了橫幅式的造型設計,内部加入了粗壯的鍍鉻裝飾,并以兩側大燈組連接,讓整個前臉看上去更加精緻。
車輛尾部給人一種十分方正的感覺,兩側碩大的紅色尾燈,點亮後的視覺效果一般,搭配隐藏式排氣布局,使整個後尾部顯得不那麼死闆。
内飾方面,采用了簡潔設計風格,内飾布局層次感鮮明,采用了大量塑料材質包裹,塑料感強,做工細節上略顯粗糙,中控台沒有配備屏幕,中控區域實體按鍵排列合理,方便操作,塑料方向盤,握上去很硬,但支持多功能控制,增加日常便捷性。
空間方面,上汽大通MAXUS G10車身尺寸,長寬高分别為5168/1980/1928mm,軸距3198mm,定位中型MPV,尺寸在同級車中屬于中上水平,車内采用了2+2+3座椅布局,第二排和第三排腿部及頭部空間很寬敞,後排坐滿三個人也并不會覺得很擁擠。
動力方面,搭載的是一台2.0T發動機,最大馬力224Ps,最大扭矩350N·m,與之匹配的是8擋手自一體的變速箱,NEDC綜合油耗9.7L/100km,整套動力系統,表現的中規中矩,起步較弱,好在渦輪增壓介入較早,中後期爆發力表現不錯, 燃油經濟性偏高,尤其是經常在城市道路行駛比較擁堵,走走停停油耗會更高。
懸挂方面,采用前麥弗遜式獨立懸挂+後整體橋式非獨立懸挂組合,底盤質感在同級車裡算是中等水平,行駛城市道路多于的震動處理的很徹底,但過坑窪路段或者是減速帶時,第二排和第三排的颠簸感比較明顯。
總結:上汽大通MAXUS G10綜合表現還是挺優秀的,不錯的外觀設計及大空間,而且價格實惠,再加上品牌的影響力,買來家用或者商務出行,都是值得考慮的。
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