2020年是北京現代的的産品大年，多款基于第三代平台打造的新車會陸續上市，其中最引人矚目的就是第十代索納塔。新車早在去年4月開幕的上海車展中就已正式發布，預計會在今年6月中旬上市。第十代索納塔極具運動感的外觀設計與現款的商務風形成了鮮明的對比，整體觀感非常驚豔。近日，網上車市獲得了一組國産第十代索納塔的實車諜照圖，讓我們一起提前感受下索納塔在設計方面的核心變化。
從外觀來看，新車與現款索納塔幾乎沒有相同的地方，狹長的大燈組内部采用四顆顆粒狀燈源設計，下保險杠區域加入貫穿式銀色裝飾條。車身側面，第十代索納塔采用了溜背式造型，轎跑氛圍濃重，讓人聯想到了大衆CC等運動轎車，側身線條相比現款也更加動感。要是第一次看到第十代索納塔的人，想必都會駐足多看幾眼。
尾部設計也是一大亮點，第十代索納塔采用時下流行的貫穿式尾燈設計，兩側燈組呈現"C"字型，與第四代勝達相近。可以預見，該車年輕、個性化的設計能為其帶來極高的話題屬性，從顔值上就能吸引更多用戶的注意。在内飾上，十代索納塔采用了大量軟包和雙色内飾材質，整體質感豐富。中控區域變化顯著，增加了全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，四輻式方向盤的使用也為車内增添了動感氣息。
除了外觀變化較多外，第十代索納塔會給人一種"變大了"的感覺。新車相比現款除了高度外，其餘參數全面提升，車長、軸距等參數超過一汽-大衆邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞等一衆競品。北京現代更貼近中國用戶喜歡"大車"的特點，加長後的第十代索納塔尺寸上甚至接近定位B 級車的豐田亞洲龍，以越級的尺寸數據去競争同級車型。
除了外觀、動力大幅改動，第十代索納塔在動力上也有更新。新車搭載1.5T和2.0T發動機，前者最大功率較現款1.6T有所降低，而2.0T車型動力基本沒有變化。傳動系統上，1.5T車型匹配7DCT，而2.0T車型采用8AT。1.5T 7DCT是現代集團在國内新增的動力組合。
新1.5T 7DCT的動力組合主要在油耗上有所下降，每百公裡綜合油耗在5.6-5.8L/100km之間，而現款1.6T車型則為6.3-6.4L/100km。新車目标群體很明确，用1.5T新動力吸引日常城市代步用戶，主要為油耗考慮，而動力更強的2.0T則為需要性能的用戶準備，參數處在同級主流并匹配更成熟的8AT。
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