機油，是一個老生常談的問題了，但平時總是聽說這車燒機油、那車機油增多，使得很多車主都快得"機油恐懼症"了，時時刻刻在擔心着自己車的機油變化，正因如此啊，我們的汽車生産廠家是非常貼心的，專門設計了一些輔助我們檢測機油的工具，機油尺就是其中之一

一、機油尺是什麼？

機油是發動機運行中不可或缺的要素，機油無論是多加還是少加，都對我們正常的行車會産生影響。機油尺便是測量機油油位的重要工具（有些車帶電子測油）

二、機油尺在哪？如何使用？

機油标尺一般都在發動機的旁邊，有的在上面，有的在側面。标尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環，所以很好辨認。使用時，拿毛巾（軟紙），把機油尺抽出來，用毛巾（軟紙）擦幹淨，然後重新插進發動機的機油尺插槽内，插到底，關閉發動機等候10-15分鐘左右，讓機油全部回流至油底殼後查看。如果是經常需要查看話，可以在早晨啟動車輛之前查看，此時的機油油面高度也是最準确的。

檢查的前提

在檢查前，車輛的位置必須處于一個水平狀态，關閉發動機，等待一個小時以上，讓發動機中附着在零件表面的機油回流到油底殼中。

冷車看還是熱車看

冷車時，機油基本上都聚集在油底殼裡；熱車時，流動與各零部件之間的機油還沒有回流到油底殼。但兩者之間油液位相差不大，一般隻有兩三毫米的差距，對應的機油量也就是幾百毫升，對發動機來說影響不大。

一般來說，冷車時機油液位在上下刻線之間的3/4以上，熱車時機油液位在上下刻線之間的1/2以上，機油量就足夠了。

怎麼看機油尺

通常我們看機油尺，都需要先将機油尺拔出來，然後用抹布将尺上殘留的油擦去，再插到油底殼中。

因為，在發動機正常工作的時候，那些被曲軸攪動濺起的機油，會沾在機油尺上，這些機油經常和油底殼的機油摻在一起，會影響對機油量的判斷。

需要注意的是，一定要将機油尺整個插到底，而不能隻插一半，然後關閉發動機等候10-15分鐘左右，再拔出機油尺查看機油量的位置是不是在兩刻度之間。

值得一提的是，現在很多車型都配備了電子機油尺，隻需在車内就可以看到機油狀态。

其工作原理是通過傳感器感知機油液面高度，和普通機油尺一樣，都分别标有上限和下限标志，一般顯示的機油量并不代表油底殼内的機油量，而隻是代表機油量是否在正常範圍内。

所以，當機油達到下限時。仍然有一定的機油可以使用，但不能長時間或高速駕駛。

綜上所述，當你想要了解整車的機油量，同時你的車子又沒有配備電子機油測算儀器時，使用機油尺，無疑是最方便和快捷的選擇，但是如果你隻是想簡單的了解一下車内機油狀态，考慮是否要去修配廠加油的話，那麼電子機油尺就可以完全滿足你的需求。你學會了嗎？



更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!