文：懂車快報 何超

對于有較高出行需求的個體營運者或中小創業公司來說，有一輛實用性強且方便好開的車，的确比較重要，空間寬敞的MPV車型就是個不錯的選擇。2021年11月廣州車展，江汽集團旗下的瑞風汽車正式推出瑞風M4的自動擋車型——瑞風M4自動商旅版，指導價12.98萬元。相比于其他在售車型，瑞風M4自動商旅版換裝了動力更充沛的2.0T GDI發動機，并且匹配6速自動變速箱，不僅駕駛變得更加輕松，也讓乘客的舒适性有一定提升。

此前，瑞風M4憑借大氣的外觀以及寬敞靈活的車内空間，能夠滿足公司用車拉人載物的需求。今天我們就來看看，換上了全新動力系統的瑞風M4自動商旅版表現如何。

動力系統是瑞風M4自動商旅版改變最大的部分，搭載2.0T GDI四缸汽油發動機，在渦輪增壓和缸内直噴等技術的加持下，最大功率達到222馬力，最大扭矩385牛·米，動力參數在同排量發動機中屬于中上水平。這台發動機在1500轉/分就能達到385牛·米的最大扭矩輸出，面對多種路況時，比如長距離上坡或者市區走走停停等，都有比較充足的低扭表現，也能讓車輛在滿載情況下，保證有良好的動力輸出。同時，在地庫上坡或山路行駛中，坡道輔助功能還能在起步過程中防止車輛溜車，提高了行車安全性。

瑞風M4自動商旅版将傳動系統升級為6速自動變速箱，并帶有手動換擋模式，降低了駕駛難度，而且在經常堵車的路況下，自動擋可以讓駕駛員更加輕松，同時對于乘客的乘坐舒适性也有一定的提升。總體來說，瑞風M4自動商旅版搭載的2.0T GDI 6速自動變速箱的動力總成，在10-15萬元價格區間的中型MPV車型中有一定的優勢。

底盤方面，瑞風M4自動商旅版采用前雙橫臂式獨立懸架，後懸架升級為螺旋彈簧式非獨立懸架，理論上對于後排乘客的乘坐舒适性會有一定提升。瑞風M4自動商旅版保持前置後驅的驅動形式，在滿載情況下，更能保證車輛後驅動輪的抓地力。

瑞風M4自動商旅版在外觀方面變化不大，多邊形進氣格栅的面積較大，前臉用了大量鍍鉻裝飾，整體大氣穩重，非常符合瑞風M4偏重全場景出行的定位。

車身側面的線條平直，為良好的車内空間打下基礎。瑞風M4的長寬高分别為5200/1890/1980毫米，軸距為3080毫米，車長與大家熟悉的别克GL8相當，在同價位的MPV車型中，車身尺寸還是很有優勢的，而且1980毫米的車高相比一般家用MPV要高不少，讓車内的縱向空間表現更好。

瑞風M4自動商旅版的16英寸輪圈的造型雖然并不突出，不過215毫米寬度的輪胎在保障承載性的同時，可以降低一些車主後期的換胎成本。

在車身外部的配置上，瑞風M4自動商旅版的頭燈具備LED日間行車燈和轉向輔助燈功能，車外後視鏡還帶有加熱功能，能夠在雨雪天氣下提供更好的視野。

作為一輛偏重全場景出行的MPV，瑞風M4自動商旅版的内飾以實用為主，并沒有太突出的設計。在訂車時，可以通過瑞風汽車App選配帶有J-ConNet智雲行車系統的中控觸摸屏，内置導航、藍牙、語音控制、倒車影像等功能。

安全配置方面，瑞風M4自動商旅版标配了電動轉向助力、主副安全氣囊、胎壓報警、ESC車身穩定系統等，還可以選裝車道偏離預警、定速巡航等功能。

空間表現是這類MPV的重中之重，這也是瑞風M4的強項。瑞風M4自動商旅版标配2 2 3的7座布局，第二排兩個獨立座椅兩側都有單獨的扶手，并且配有可以獨立控制的空調系統，有更高的舒适性。第二排座椅不僅可以調節前後位置和靠背角度，還能360度旋轉調節，可以讓第二、三排乘客面對面而坐，方便交流。得益于1980毫米的車身高度，瑞風M4自動商旅版的車内縱向空間比較充裕，乘客可以比較方便的從第二排中間過道進入第三排。

第三排座椅兩側各有一個杯架，兩邊的車窗面積比較大，而且還可以外推式打開，讓第三排乘客的視野更加通透。如果對乘坐人數要求較高，還可選2 2 2 3的9座版或2 3 3的8座版兩種座椅布局。

在三排座椅都使用的情況下，後備廂仍然有不錯的儲物空間，根據官方資料顯示，此時最多可以放下6個24寸行李箱。而且，第三排座椅靠背可以放倒，方便拓展後備廂空間。

瑞風M4自動商旅版的最大特點就是乘坐空間充足且座椅布局靈活多變，而且換裝了動力儲備更充足的2.0T GDI發動機、操作更便利的6速自動變速箱也讓駕駛變得更輕松，再加上不到13萬元的指導價，在同價位的中型MPV中有一定競争力。如果大家對瑞風M4自動商旅版感興趣，可以通過瑞風汽車App進行在線看車、選配以及訂車，還是比較方便的。

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