昨天有一位住得遠的兄弟，過來閑聊。本來我們也是随便聊聊家常，沒想到這兄弟一臉無奈，他說現在上個班，油價飙升到他都快加不起油了。我說什麼情況？我聽說過油價升，但沒有想到現在到底是多少錢，我的印象中，油價應該是七塊多吧。他說，你不知道以前他這個車，每次加油大概420塊錢一箱，現在每次加油基本上要500塊；而且它是德系車，隻能加95，而95的價格目前已經達到九塊七毛多。現在每天上下班來回一趟，接近100塊錢，一個星期加一次油，一個月光油費就要2000多塊。

不過這話音未落，昨天晚上我已經看到新聞，說是95油價已經升到十塊錢以上，這下子，這位兄弟就更煩了吧？我還沒有發信息給這位兄弟，我不知道他昨天晚上有沒有連夜去加油。那麼話說回來，油價升得這麼快，有沒有考慮過不開車上班？對此問題，我問過身邊的開車上班的朋友，畢竟我住得離公司非常的近，對這方面需求不是明顯。但是我看他們紛紛表示，沒有改變交通出行習慣的計劃。我自己想想也是，養成的習慣不是一下子說改變就改變的，而且還有其它幾個原因導緻他們不會改變出行方式。

有好多人住的地方比較偏，離公司有四五十公裡。在他們看來，不開車上班完全是不可行，你想想，不可能去擠地鐵吧？那本來開車上班50分鐘，現在擠個地鐵變成兩個多小時，在時間成本上，吃不消。再加上本來已形成的出行習慣，好多人連羊城通都不會用，因為都太多年沒用過這個東西了，你叫他們去擠個地鐵，他們想都不會想，就算打的都不會去擠地鐵。就是一種交通習慣的養成，就很難去改變的原因。

雖然從成本上來講，油價已經上升了20%不止，但是對于他們來講，還是溫酒煮青蛙的作用。畢竟這20%不是一下子上漲的，而是一步一步地漲。本來一個月油費是2000元，現在上升到2400元。粗看肯定是肉疼的，但是這個400塊錢是慢慢地漲起來的，讓你習慣了又漲一點，讓你習慣了又漲一點，最終你也就慢慢習慣與接受了。

雖然短期來看，油價上漲最直接影響着開車一族的支出，但是其實油價最大的支出在于運輸行業。而運輸行業關系着我們家家戶戶，影響着我們每一個人。我們買個菜，買個豬肉，送個快遞都跟油價的上漲息息相關。如果油價上漲不是很明顯，那麼将由企業承擔這一份上漲的費用，但是随着成本的慢慢累加，這部分費用最終将由消費者買單。也就是說，我們千千萬萬的消費者将為油價的上漲買單。而至于你開不開車？隻是直接影響跟間接影響的不同。

油價的上漲必然打擊着買車的行為，這個東西跟股市一樣，一丁點的風吹草動，都有可能導緻股市大漲大跌。那麼這麼明顯油價上漲行為，對于買車人的心情跟購物欲望是有很大的打擊心裡的。所以對于車的消費，特别是對于使用95汽油車的消費，肯定是一個重大的打擊行為。

總結，目前來看，這一輪的油價上漲或者說最近好幾輪的油價上漲，并沒有影響着很多人的出行習慣跟車行方式。這猶如你抽慣了十塊錢的煙，而現在十塊錢的煙已經漲為25塊，你說你抽不抽？你不可能因為這漲價而導緻你戒煙吧，反正我身邊就沒有因為這個原因而戒煙的！

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