車子開久了，大大小小的問題總是不少，但很多人覺得還能開，就放着不管，但是車子能開并不一定代表安全，當車子出現這幾種現象的時候，萬萬不可放着不管。

1、偏刹

就是踩刹車的時候，尤其是車子快停住的時候方向盤總會往一側偏轉。當刹車系統左右刹車力度不同，車子在刹車的時候會發生偏轉，但有一側車輪接近停止的時候兩側速度差最大，車子就會發生明顯偏轉。這種故障一般是左右刹車分泵對刹車片作用力不均勻導緻的。由于需要刹車的時候一般都是避讓、過彎，這時方向出現意想不到的偏轉，後果不堪設想。

2、刹車異響與抖動

這應該是最常見的問題，很多人直接忽視了。刹車異響也分不同情況；如果出現在更換刹車片之後，那麼可能就是新刹車片磨合，這個磨合期一般在一兩百公裡；如果遠高于這個公裡數，還有異響，就要考慮了，是不是刹車片不符合國家标準，硬度又偏高所緻。

如果刹車盤有劃痕、損壞，或者位置偏移，也會産生異響。判斷偏移比較簡單，拆下來查看如局部摩擦痕迹比另一側明顯，則出現了安裝偏差。有些刹車片異響是設計好的，就是刻意而為之！當刹車片過薄，會露出埋在其中的“報警片”刮擦刹車盤，産生刺耳異響，這種機械報警就是提醒駕駛員不應該繼續開了。

抖動在老車較為多見，抖動說明刹車盤接合面已經出現了不平整，這種情況大多出現在老車身上，因為使用磨損，刹車盤片表面平整度已經有一定程度的失準了。所以建議是視情況選擇采用打磨，或者更換刹車片（對于車齡較大的車輛）。

3、制動力異常減弱

刹車變軟就是制動力異常減弱，這種故障通常有三種原因：

第一種是分泵或總泵的油壓不夠，可能出現漏油現象；

第二種就是制動器故障，比如刹車片、制動盤；

第三種就是制動管路漏入空氣，如果連續幾腳制動時踏闆高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。

無論是哪種，制動系統的效果都有了顯著下降，建議排查。

4、開車前需要熱車十多分鐘才有制動力

除了刹車異響，這個是最容易習以為常的異常現象，很多經驗豐富的司機覺得就像普通熱車，一會“勁兒”就上來了。

現在的刹車系統的助力基本都是發動機提供的，制動力應該是即踩即有。如果出現熱車一段時間才有刹車力，則可能是壓力傳輸管道發生了失壓。這種情況應檢查刹車總泵的真空助力皮管和發動機的接口處是否有破裂或松脫的狀況。

5、刹車踏闆不回位

這也是大家經常遇到的故障，當踩刹車踏闆時，感覺無阻力并且踏闆不回彈，這種現象就是刹車不回位。這種情況通常是由于制動液缺失或制動管路洩漏造成，需要到店進行檢查，看看制動分泵、管路及接頭處是否漏油，總泵、分泵零部件是否損壞。

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