大家經常會聽到對于三廂車兩廂車的論述，如果喜歡個性運動就選兩廂車，如果看重安全大空間就選三廂車之類的說法。關于兩廂三廂的選擇，每個人都有自己的看法，那我們來了解兩廂三廂的定義，這裡的兩廂車特指兩廂轎車，并不包括SUV車型，（PS:SUV嚴格意義上也是兩廂車），同理，三廂車亦是特指三廂轎車，定義兩廂車，顧名思義就是擁有發動機艙和乘客艙兩個車艙（PS:乘客艙和行李艙是連貫式的），這種布局形式能增加車内空間，相應的後備箱空間就有所減少。因此多用于小型車和緊湊型車。

三廂車，即擁有發動機艙、乘客艙以及行李艙三個車艙，是目前最為常見的主流車型方式。就當下車市來說，尤其小型緊湊級别車型而言，很多車型均提供兩廂三廂兩種需求，且銷量頗為不錯。

接下來我們對比一下兩廂和三廂車型各自的優勢及短闆：就操控靈活性而言，兩廂車型優于三廂車型，由于同款車型，兩廂車車身更短，且搭載的動力系統相同，操控靈活性更強，更易停車。

此外，兩廂車和三廂車車重基本差别較小；風阻系數相較，兩廂車略大于三廂車，總的說來油耗差别不大，高速行駛，就油耗而言，兩廂車不占優勢，市區行駛，基本打成平手。

空間實用性而言，可分為乘員空間和裝載空間，由于三廂車型尾部線條的原因，後排頭部空間較兩廂車稍顯局促，相對而言，兩廂車由于尾部空間更高，頭部空間營造的優勢非常明顯，就成員空間而言，兩廂車較同級别三廂車有較大的優勢；裝載空間而言，三廂車型在乘客滿員的情況下裝載能力優于兩廂車，但是由于尾部設計使然，裝載能力有限，尤其對于大宗行李而言，更是如此。

兩廂車在裝載空間方面更具靈活性兼具用途更為廣泛，很多兩廂車型後排空間可以等比例放倒且後備箱開口較三廂車要大得多，因此更适宜裝載大宗物品。目前國内主流消費者還是比較喜歡三廂車，三廂車更适合國人審美需求。

兩廂車更多的被貼上年輕、個性的标簽，一般而言，女性更容易接受兩廂車，即使很多在國外隻有兩廂車的車型，進入國内難免入鄉随俗，制造出三廂車型來迎合消費者的需求。譬如标緻307國外均是兩廂車，進入國内硬生生的給加了個三廂版，讓人看着實在不太協調，視覺上美感頓無。

兩廂三廂究竟誰更安全？相信很多人認為兩廂車不安全，大概原因就是三廂車由于有行李艙，追尾時會有較長的緩存區域，說白了就是吸收動能，而兩廂車由于車身設計使然，撞車時不易吸收動能，追尾更易造成傷害。

事實上，工程師們在設計汽車之初，就已經考慮到兩廂車的尾部安全情況，一般都會加強後部的承受撞擊時的能力，譬如使用高強度材料，加強C柱的承受能力。目前市面上所有兩廂車的後部，都有一定的碰撞變形區域設計，足以吸收碰撞産生的沖擊能量。兩廂車尾部的抗撞擊能力和吸能能力并不一定比三廂車差。

總之，三廂兩廂車型的選擇，還是看消費者日常的需求而定，兩廂車操控性靈活，過彎并線以及停車方便，且乘坐舒适性較好；三廂車車身穩定性更佳，後備箱也更能給予消費者心理上的安全感。如果注重駕駛性能且空間要求較大的話不妨選擇兩廂車，如果注重外觀形象且商用較多話，似乎三廂車更合乎大家的需求。

我是喧車！

關注我的頭條号！每天精彩奉上！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!