汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

在中國市場，豐田旗下的卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達等都是炙手可熱的車型，而威馳作為豐田入門級轎車，雖然人氣算不上特别高，可車主們對它的口碑還是挺好的，另外多年來銷量也比較穩定，今天咱們不吹不黑，來說說威馳都有哪些優缺點，作為家用代步怎麼樣？

首先威馳輕松好開，很容易上手！搭載了一台四缸1.5L自然吸氣發動機，其中5擋手動車型最大馬力為110匹，自動擋車型最大馬力為112匹，匹配的是可模拟8擋的CVT變速箱，動力儲備雖然中規中矩，但起步并不算很肉，動力輸出平順線性，油門和刹車腳感都比較舒服，平常在市區内行駛，車裡還算安靜，底盤濾震性也還行，無論掉頭還是找車位都很容易。

燃油經濟性很好，實測威馳百公裡平均油耗在6.2-7.2L之間，跑高速和國道的油耗能低至5.3-6.0L之間，無形中就能降低養車成本，另外豐田的質控是能讓人放心的，據多位車主反饋，威馳後期大毛病沒有，小問題也很少，售後維修保養起來也比較便宜，另外威馳的保值率高，二手車商都很願意收。

再來說說威馳的不足：車速超過90之後，胎噪和風噪很容易傳進車内，嗡嗡的聲音有些煩人，高速公路上一旁有大貨車快速經過時，能感覺到車身有明顯的晃動，還有車速超過120之後給人感覺有點飄（不建議超速行駛），不能給駕駛者帶來充足的自信，除此之外，遇到大點坑窪帶來的強烈沖擊，底盤欠缺厚重紮實感，略顯單薄。

威馳的長寬高分别為4425*1700*1490mm，軸距為2550mm，定位是小型轎車級别，身高1.75米的乘客坐進後排，腿部空間還湊合，可頭頂空間幾乎沒有富餘了，并排坐滿3名成年人的話，橫向空間也會不足，感覺很擠。

内飾規規整整，說好聽點叫做足夠耐看，說難聽點就是氛圍沉悶、老氣，很難讓年輕人對它産生興趣，方向盤尺寸有點大，款式有點醜，中控台上有縫線處理，看上去像使用了大量軟性材質包裹，實則不然，用手去觸摸就會發現車廂内有很多硬質塑料。

都說本田是買發動機送車，而威馳對成本的控制也達到了一個比較高的境界，全系都是前盤後鼓式刹車，全系沒有倒車雷達和倒車影像、全系鹵素光大燈而且沒透鏡，隻有CVT智行版為15英寸鋁合金輪毂，其餘版本都是鋼圈。

威馳的入門手動前行版，居然還是機械鑰匙，呵呵！并且前行版和中配創行版都是織物座椅，那種顔色給人感覺很低廉，不過威馳的安全配置還湊合，最起碼标配了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統，高配車型還有前排側氣囊。

至于外觀方面，屬于蘿蔔青菜各有所愛，在我眼中雖然2021款要比原來的設計年輕了一點，可與同價位無論是合資還是國産車型相比，威馳仍然算不上多麼漂亮，就是一副普普通通低端小轎車的模樣。

總的來說，豐田威馳省油耐用，作為通勤代步還是挺不錯的，而它的售價區間為7.38-9.48萬元，目前4S店内有着1萬元左右的優惠，放在合資品牌中确實不貴，可要是與優惠力度很大的大衆新桑塔納或者斯柯達昕銳相比，威馳的價格還是略高，并且人家可是入門緊湊型轎車，高着半級呢。

另外花同樣的錢，已經可以買到吉利帝豪，帝豪GL、長安逸動PLUS還有奇瑞艾瑞澤5 PLUS這些國産轎車了，無論是顔值、尺寸、配置、用料、還是駕駛感受，都要比威馳出色，所以說現在的威馳優勢已經很小了，不過自己花錢買車不用考慮太多人的看法，因為大家注重的方面和用車需求不同，隻要是适合自己的就是好車。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!