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長株潭城際鐵路如何乘坐

汽車 更新时间:2025-02-22 16:53:54

長株潭城際鐵路如何乘坐(好消息今後乘坐長株潭城際動車将直達益陽)1

紅網時刻5月7日訊(記者 劉玉先)今後,長沙、株洲、湘潭三市市民搭乘長株潭城際動車将直達益陽、常德。今天下午召開的湖南省政府常務會原則同意長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線項目,力争今年開工建設,建設工期為一年半。

項目起自長株潭城際鐵路長沙西站,向西北走行下穿規劃的常益長鐵路,上跨在建的長益高速公路後,以隧道形式穿越烏山,跨過石長鐵路後折向西與石長鐵路并行後,下穿在建的長益高速公路,接入石長鐵路烏山站。線路正線全長9.16公裡,将新設烏山站。同時,擴建既有長沙城際動車運用所,在原預留位置新建6條存車線,擴建後運用所總規模達到4線檢查庫(每線1列車)、16條存車線。

根據運量預測,石長鐵路主要承擔常德、益陽與長沙間客流,近遠期開行動車分别為22對/日、38對/日,聯絡線的建設将石長鐵路動車快捷接入長株潭城際鐵路長沙站,将承擔常益長區間城際客流任務,大量開行長沙、株洲、湘潭至益陽、常德方向的城際列車,更加方便沿線老百姓出行,充分改善長株潭城際經營狀況。

長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線項目能解決京廣鐵路撈刀河站至長沙站區間能力瓶頸的需要。撈刀河站至長沙站區段是石長鐵路和京廣鐵路的合流區段,目前該區段開行客貨列車對數達143對(其中石長鐵路動車8對),能力利用率已達100%,無法滿足運輸需求。聯絡線建成後,該區段動車可調整由城際鐵路長沙站始發終到,通過城際鐵路和聯絡線上石長鐵路運行,避開了該區段,将解決該區段能力瓶頸問題,且石長鐵路至長沙站可形成雙通路,運輸組織靈活,可極大的優化長沙地區總圖。

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