在一般印象中,被車子軋到腳,輕則骨折,重則血肉模糊。
但實際上,一般隻有皮肉傷,而且不咋疼,并且沒有我們想象中這麼嚴重。
腳被普通轎車軋過去會怎麼樣
期刊《國際法醫學雜志》上面有篇論文的,《汽車碾軋人腳的實驗研究》上面提到。
「哎呀」這德國人真的會研究。
他們研究人員是從一些57到90歲人的屍體上面,截了十幾隻腳,然後套上各種鞋子。
再用1.35噸的大衆帕薩特轎車,以1.4km/h左右的速度,「哇」這麼軋過腳面。
經過解剖和X光檢查發現:除了腳面裸露的皮膚有破裂之外,其餘的軟組織沒有什麼異常,骨頭也沒有受損。
也就是說:被普通轎車慢慢軋過腳,并不會骨折或者是血肉模糊,一般隻是個皮外傷。
這個時候有些朋友就可能好奇了,「哎」腳被1噸多的車子軋了都沒事啊?那腳上到底壓了多少重量?
正新輪胎官網我們去看了下,有個介紹的:輪胎與路面接觸的面積,大概就我們一個手掌的大小。
如果說,手掌按照中碼算,面積大概是200cm²,實驗的車子1.35噸,那麼車輪對地面的壓力,大概是1.69kg/cm²。
如果腳按照40碼來算,腳背面積大概是125cm²,這數學題是不是聽着有點暈了?
反正就是這樣:車輪軋到腳的時候,腳上面承受了大概211kg的重量。
大緻相當于同時被2個211斤的人,「欸」這麼踩了一下腳。
當然了,這個是比較粗略的估計,就參考一下,有個概念。
你較真起來,輪胎壓強的變化、車身傾斜程度等等各種條件,我們就沒算,反正有個數就好。
被車輪軋到腳會有多疼這個時候有些朋友還是有可能會擔心,腳是沒什麼大事,但是畢竟被重物這麼軋過了,會不會很疼啊?會不會留下什麼後遺症啊?
期刊《解放軍護理雜志》論文,《“長海痛尺”在疼痛評估中的應用》上面提到的。
長海痛尺是用0到10這麼一個刻度,分出來6個疼痛等級,分數越高,就是越痛。
比如說:0級是無痛,2級是輕度疼痛,能夠忍受,能夠正常地生活、睡眠等等。
參考期刊《中外醫學研究》的論文,《“長海痛尺”在骨折術後疼痛管理中的應用體會》上面說。
它是這麼講的:235個骨折患者當中,59%的患者覺得是“4級中度疼痛”。
但車輪軋腳一般不會骨折,疼痛等級顯然是更低的。所以說:車輪軋腳,大概是“2級輕度疼痛”這麼一個程度。
雖然不咋疼,但還是疼,而且也最好到醫院去檢查一下,以防萬一。萬一有小骨裂什麼的,不同的角度軋了不一樣的,對不對?
每個人腳型都還不一樣呢,是吧?檢查一下比較好。
至于後遺症,都不用太擔心。
浙江電視台今年10月26号的節目中報道一個,某一個朋友,他被網約車軋過了半個腳,鞋子裂掉了,腳腫了,不能行走。
之後經過檢查,受傷不是那麼嚴重,回家靜養幾天就能恢複了。
就好像:頭「啪」磕一下,不是會磕出一個包來的嘛?對不對?差不多。
腳被軋到,腫上幾天,但是也不會有什麼太大事,幾天就恢複了。
如果被大車軋腳會很危險不過剛才說的這些,都是被轎車以比較慢的速度軋到腳的情況。
萬一換成大車,卡車,比如說:公交車之類的,是不是?那就危險了。
我住的杭州,比較常見的比亞迪K9公交車,舉個例子,整備質量12.7噸,6個車輪,每個車輪承重2.1噸。
而且還沒算上面那麼多司機和乘客的重量了,可想而知,這個「呱」一下,是真·血肉模糊了。
但是被軋腳還不是最可怕的,萬一軋腳之後,人被車子帶倒了,卷到車輪裡面去了,就是比較可怕了。搞了不好有可能就……是吧?
湖北電視台2015年1月12号有個節目報道過:某公交車進站的時候,還沒停穩,乘客們就擠在車門周圍。
這時候有個人摔倒在地上,被卷到車輪下面了,還好是沒有生命危險,但是聽起來也是心裡頭一緊。
所以說,平常上下公交車就不要急,哪怕錯過1趟車,就錯過1趟車,也不要追着車邊跑。
或者說,你走路、騎車的時候,也離大車遠一點。
大車怕的不是軋我們一下,是軋了之後被帶進去了,這個就更可怕。
轎車軋腳隻是輕度疼,但要注意大車所以總得來講,普通汽車慢慢開,軋到腳,不會骨折或者血肉模糊的。
不會「哇」一下:“我的腳沒有了。”這不會,一般隻是皮肉傷,輕度疼痛,去醫院好好檢查,基本上過兩天也就好了。
如果是大車,你就别想着:“我軋到了要不要緊?”離它遠一點!保證安全才要緊,碰到都不會是有什麼小事。
不管是我們被車子軋到腳,還是說我們開車軋到了别人的腳,這種東西肯定大家都是不願意看到的,對不對?
為了順利地處理事故,防止雙方原地就打起來,我們應該怎麼做?
我們是先下車還是先打電話?對方氣勢洶洶地指着我們鼻子,在那邊怎麼樣怎麼樣的時候,我們又要如何去應對。
或者說,「呱」這麼軋了一下,「哦」好痛,擡頭一看,「呀」他跑了 ,這個時候又怎麼辦?
他說:“我又沒軋到你。”抵賴了,那又怎麼辦?
類似的交通事故很多,除了人之外還有什麼?我開車的時候,狗沖出來我撞到狗,是我賠狗,還是狗賠我?
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