2022年3月，雷淩以月銷19488輛的銷售成績 ，排在了緊湊級轎車銷量排行榜的第三位。卡羅拉月銷15241輛，排在了第五位。

這是雷淩在銷量上，首次超越了進入國内時間更長，知名度更高的卡羅拉。

其實，雷淩和卡羅拉是一對“姊妹”車型。這種情況在國内也比較司空見慣，比如大衆的寶來和朗逸，本田的思域和型格。

由于都是“一脈相承”，目前市面上的“姊妹”車型并沒有本質上的區别。發動機、底盤、和變速箱這三大件都是一緻的。有的隻是像外觀、配置和價格這些方面的差異。

下面，我們來具體從幾個方面來分析一下，價位相近的情況下，它們的不同點在哪兒，誰又更值得購買？

新款豐田雷淩的外觀具有一定的運動感，細條型上進氣格栅與兩側鷹眼造型的燈組融為一體，大尺寸的下部中網内部采用熏黑網狀設計。整體透出一種淩厲感。

卡羅拉上部的細長格栅與兩側大燈相連，内部有銀色鍍鉻飾條并且與logo連接，下部格栅寬大，内部采用黑色橫條狀飾條點綴，兩邊是寬大的C型導流槽，整體的風格依然是保持穩重低調。

雷淩2022款 185T CVT豪華版，廠商指導價 12.98萬元，市場優惠21000元，經銷商參考價10.88萬元。

卡羅拉2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版，廠商指導價 12.28萬元，市場優惠15000元，經銷商參考價10.78萬元。

最低配的卡羅拉 1.2T 先鋒PLUS版實際售價比雷淩低了1000元。但是，這款車沒有天窗。中控屏是8英寸的。雖然兩款低配車的座椅都是織物材質。但是，卡羅拉 1.2T 先鋒PLUS版的後排座椅并不像雷淩 185T CVT豪華版那樣可以放倒。

在燈光配置方面，雷淩2022款 185T CVT豪華版更是優勢明顯，遠近光大燈均是LED光源。而卡羅拉 1.2T 先鋒PLUS版的大燈居然依舊是鹵素的。要知道幾萬元的國産車都開始采用LED大燈了。不過兩車都配備了LED日間行車燈，低配卡羅拉多出了LED前霧燈。

兩車都是手動空調，不過雷淩2022款 185T CVT豪華版多出了後排出風口的設計。最關鍵卡羅拉 1.2T 先鋒PLUS版配備的輪毂尺寸是15寸的，而雷淩2022款 185T CVT豪華版的16寸輪毂搭配在緊湊級轎車，視覺上更加協調。

卡羅拉的1.5L最低配車型是手動版本，由于1.5L雷淩全系匹配CVT變速箱。所以，我們今天來比較一下這兩款車的自動擋最低配車型。

2022款雷淩 TNGA 1.5L CVT進取版，廠商指導價 11.38萬元，市場優惠22000元，經銷商參考價9.18萬元。

2021款卡羅拉 TNGA 1.5L CVT先鋒版，廠商指導價 11.98萬元，市場優惠22000元，經銷商參考價10.18萬元。

安全方面，兩車在氣囊數量上保持了一緻。主動安全方面，卡羅拉 TNGA 1.5L CVT先鋒版多出了車道偏離預警、車道保持輔助和主動刹車。巡航系統方面， 卡羅拉 TNGA 1.5L CVT先鋒版配置了當下最先進的全速域自适應巡航，低配1.5L雷淩無此配置。

胎壓監測系統方面，卡羅拉是可顯示輪胎氣壓值的胎壓顯示系統，而雷淩則簡配為胎壓報警。兩車都是織物座椅，但卡羅拉 TNGA 1.5L CVT先鋒版的後排座椅依然無法放到。

燈光方面，兩車都是LED光源的大燈，卡羅拉 TNGA 1.5L CVT先鋒版的大燈多出了自适應遠近光功能。并且多出了LED前霧燈。

兩車的1.2T車型在起步初段會有一些爆發力，但同時轉速也被拉得很高。

在時速60km/h左右的車速以下，加速還算得上輕快。但當車速超過80km/h以後，即使深踩油門，發動機噪聲變大，車輛始終沒有出現推背感的。

兩車的 1.5L車型起步時不肉，在日常城區通勤，1.5L的動力平順夠用。但是時速到了100km/h以上的再加速，就沒有明顯的爆發力及推背感了。

為了抑制抖動，兩車的1.5L三缸發動機通過采用加入平衡軸，液壓機腳膠墊等方法來緩解。即使這樣，在車輛怠速時，如果刻意去感受，還是能夠感受到車内的方向盤輕微地抖動。但是，車輛行駛起來後，抖動感就消失了。

雷淩和卡羅拉采用了同級别少有的E型多連杆獨立後懸挂，除了一根縱向的連杆，每一邊還有三根橫向連杆，可以更好地吸收多方向的震動，并且還加裝了橫向穩定杆。增加了車輛的操控性和後排乘坐的舒适性。對比同級别車輛普遍采用的扭力梁後懸架，優勢明顯。

全系标配8個氣囊：即便實際售價10萬元以下的1.5L雷淩。除了兩個前排正面氣囊、兩個頭部側氣簾、兩個前排側氣囊外，還出現了膝部氣囊和坐墊氣囊。

總結：

通過以上對比可以發現，新款雷淩外觀更運動，卡羅拉相比之下更顯沉穩。兩款最低配1.2T車型中，卡羅拉 1.2T 先鋒PLUS版沒有天窗，後排座椅無法放倒，15寸輪圈，大燈也是鹵素光源，配置相當寒酸。相比之下，反而是貴了1000元的雷淩2022款 185T CVT豪華版更值得購買。

兩款1.5L最配配車型對比下來，雷淩 TNGA 1.5L CVT進取版隻是少了車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車和全速自适應巡航這些錦上添花的配置。但是，卻比最低配1.5L卡羅拉便宜了1萬元，性價比“不言而喻”。

綜上所述，雷淩在銷量上能夠反超卡羅拉，主要原因是勝在配置和價位上。

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