現在市面不同價位不同級别的車型實在是太多了，人們在面對諸多選擇時，難免會搖擺不定。最近我的一位朋友就遇到了這樣的問題，手頭有了一定經濟實力的他終于下定決心，把開了多年的老明銳換掉了，雖然把購車目标鎖定在了奔馳C級，但依舊有些不敢出手，于是在購車之前向我詢問有關這款車的情況，想聽聽我的建議。

在與他閑聊時，了解了他的換車需求，現在經濟條件好了很多，所以他希望能夠換一輛時尚大氣、車内舒适性高而且有豪華感的新車。僅從他的要求來看，奔馳C級确實是一個不錯的選擇，基本符合了他的需求，不過當我聽到預算在30萬内時，我卻并不贊同選購奔馳C級了，而是向他推薦了全新第八代凱美瑞。

在他的預算範圍内，符合條件隻有售價為31.28萬的奔馳C180L動感型運動版（以下簡稱奔馳C180L），即使刨除市場最大的現金優惠後，其價格也要近27萬元；而全新第八代凱美瑞2.5Q旗艦版（以下簡稱第八代凱美瑞）售價為25.98萬，盡管如此，我向朋友推薦第八代凱美瑞，卻不僅僅隻是因為它頗具吸引力的價格。

兩車都有大氣時尚的造型

第八代凱美瑞首先給人的颠覆感就是來自于外形的改變，整體風格變得年輕化了不少，而且大氣時尚又不失豪華感，不管是家用還是商用，高顔值的它都能讓駕駛者很體面。

車身側面線條非常豐富，呈現出了的是流線型設計，而且在TNGA造車理念之下，降低了車身重心，從視覺效果來看，使得側面車身更加的修長運動，有了轎跑車型的氣質。而車身尺寸方面，除了軸距之外，它的長寬高都要優于奔馳C180L。

奔馳C180L的造型也是沒得說，家族式的前臉可以稱之為高顔值，圓潤和平直線條的巧妙結合，以及對于細節處的布局規劃，都顯得很時尚。

奔馳C180L也有着令人眼前一亮的側面設計，豐富的腰線加之協調的車身比例，都能夠令人心動。可以說第八代凱美瑞凸顯了年輕時尚的轎跑風格，而奔馳C180L則是走優雅動感路線。

車内質感也有得一拼

以往的凱美瑞曾給人留下中庸實用的印象，但在第八代凱美瑞車内，這種固有思維已不複存在了。不管是造型布局、材質選擇還是做工細膩程度，它都有了質的改變，無論是視覺上還是觸覺上，都帶來了前無未有的舒适感。

第八代凱美瑞非常大膽地采用了Y字型中控台設計，并把這種最難把控的造型做到最大優化，視覺感受一流；另外，車内采用了大面積的軟性材質，做工精細，用料上乘，把豪華感提上了不止一個檔次，其實也并不輸奔馳C180L，兩車不同的地方也就是風格而已。

人們經常會說“開寶馬，坐奔馳”，說明大家對奔馳車内的豪華感和舒适度是非常認可的。奔馳C180L雖然是C級入門車型，但車内的設計也依循了奔馳品牌的高标準，布局和設計都非常時尚簡約，用料和做工也能令人滿意。

得益于懷擋設計的使用，其中控台前的空間寬敞了很多，這也使得中控台操控區更容易進行布局設計，從上到下層次非常分明，再加上精細的做工工藝，整個車内能夠營造出一定的豪華感。

第八代凱美瑞配置完勝

花同樣的錢，如何得到更多更實在的配置，這是理智的人最該考慮的問題，而在第八代凱美瑞和奔馳C180L之間也存在同樣的問題。盡管兩車價格相近，但一個是車系頂配，一個是車系入門版，配置的差異的确比較大，配置豐富的第八代凱美瑞就顯出了超高的性價比。

其實如果單看奔馳C180L一款車的配置，倒還差強人意，很多實用性的配置都有配備，滿足日常用車是綽綽有餘的，而且和第八代凱美瑞一樣，也配備了主動安全系統。但把它拿來與第八代凱美瑞來做比較的話，整體配置情況的差距就非常明顯了。

相比奔馳C180L，第八代凱美瑞配置表現多到令人感動，如前後駐車雷達、全景影像、自适應巡航、全景天窗、方向盤電動調節、方向盤記憶、HUD擡頭顯示、前排座椅通風加熱等等，而這些能夠提升舒适性與安全性的配置，在奔馳C180L上卻都沒有出現。而它所多出的配置，其實對日常用車有着重大影響，比如說全景天窗的配備，不僅通風、采光效果更好，還有了滿滿的文藝範兒，能給人最直接的舒适感受。

另外，第八代凱美瑞對用車的便利性也極為重視，像它配備的方向盤電動調節、方向盤記憶、座椅記憶、前排座椅通風加熱以及後視鏡記憶等功能，都說明了這一點，能夠讓駕駛者快速便捷地進入到最佳的駕駛狀态。

當然，關于駕車的安全性也一點也不含糊，前後駐車雷達、倒車影像能夠提高行車和駐車時的安全系數。而自适應巡航、HUD擡頭顯示等功能，更是讓駕駛變得更輕松也更加安全。如此對比下來，第八代凱美瑞豐富的配置所帶來的舒适、便利與安全性，是奔馳C180L所不能比拟的。

乘坐空間相似，但舒适度不同

前面提到了兩車的車身尺寸情況，第八代凱美瑞的長寬高都要優于奔馳C180L，但軸距卻短了一些，那麼這樣的尺寸差距，對它們的乘坐空間有什麼影響呢？或許第一印象下，奔馳C180L的後排空間更寬敞一些，畢竟軸距達到了2920mm，而第八代凱美瑞軸距為2825mm，但其實兩車後排乘坐空間真的并沒有太大差别，都能夠稱得上極為寬敞。

不過兩車後排的舒适度卻有大不同，第八代凱美瑞車身比奔馳C180L更長，軸距短一些，但兩車後排空間卻基本一緻，看上去有點不科學。其實答案很簡單，因為奔馳C180L在“偷”空間，其後排坐墊的長度比第八代凱美瑞短了不少，雖然這樣的做法保證了更寬敞的空間，但乘坐的舒适性體驗卻打了折扣，不如第八代凱美瑞更舒适，尤其是長途乘坐。

2.5L自吸對上了1.6T

奔馳C180L的動力系統實力也是不俗，1.6T 9AT動力組合，最大功率115kW，最大扭矩也能達到250N·m，小排量渦輪增壓發動機再加上9速手自一體變速箱，經濟性也較為可觀，綜合油耗僅為6L/100km。

再來看看第八代凱美瑞的動力系統，2.5L 8AT動力組合，最大功率達到了154kW，最大扭矩也是250N·m。相比奔馳C180L，它有着大排量自吸發動機更平順的優勢，而且後期維護成本也更低，另外，這台2.5L發動機的熱效率高達40%，這也使得第八代凱美瑞同樣做到了6L/100km的綜合油耗。

總結：其實很多人心中都有一個豪車夢，這本無可厚非，但選擇一款車，我們要看的不能隻是一個LOGO，價格、配置、實用性等等也都是需要考慮的因素，隻有最合适的才是最好的。而奔馳C180L能夠提供的豪華感和舒适度，第八代凱美瑞也樣樣都有，一樣能夠帶來豪車般的體驗。而且在價格更超值的情況下，還有着超級豐富的配置，性價比是非常高的。最後希望像我那位手頭拿着30萬購車預算的朋友，在聽完我的推薦之後，能夠做出最明智的選擇。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!