我們先來介紹一下自動擋的四個擋位，分别是P擋、R擋、N擋、D擋。P擋指的是駐車擋，刹讓制動系統承擔大部分的力，最後再挂入P擋，這樣就可以預防這種情況發生。R是倒擋，倒車時需要把擋挂在R擋上。N是空擋，短時間停車時就可以挂在空擋上。D是行車擋。
很多人停車時，習慣把擋位推到P擋再熄火、拉手刹，這樣做是“損車”的行為，因為這時P擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成沖擊。專家認為，現在的變速箱都有兩組齒輪。一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的。在停車時，隻要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用。所以，所謂先挂P擋就會損車的觀點，是無從談起的。大部分車友“先挂P擋，再熄火”的停車方式并無不妥。
專家的意見也是正确的，但要仔細看看，專家正确的前提是“隻要車不移動”，停車後要不移動必須先拉緊手刹，否則隻有在很平的路上才能做到，很多地方比如山城重慶斜坡多要找平地停車有時候比較困難，所以停車熄火之前無論是P擋熄火還是N擋熄火，松腳刹之前拉緊手刹就尤為重要。
如果車在有坡度的路上停車，挂入P擋後，手刹未拉緊的情況下，由于重力使車輛向坡下竄動，從而會對變速箱産生損害。
因此，隻要拉緊手刹後，挂在P擋或是N擋上熄火都可以，否則沒有拉緊手刹時，最好在N擋上熄火，但你想拿下鑰匙的話，一定要挂到P擋上熄火（當然必須拉緊手刹了），以便匹配行車電腦的停車程序。
（運營人員：何曙光）
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