前幾天恰逢2019年廣州車展，忽想起我的E260到11月30剛好提車5周年!總裡程64000km。雖現開的少，一年不到5000公裡，但是超保養期已有4個月。兩個月前我還特地買了機油試紙，想看下，一年兩三個月未保養的低裡程工況，熱車後機油狀态。後面有附圖，當時把機油滲透試紙發給懂點車的朋友看過，說機油狀态還不錯，流性很好，金屬殘渣也不多，暫不用保養。

我的車一直在4s店保養，都是用原廠标準機油。去年4B大保老老實實按規程換了波箱油刹車油等。一轉眼又過兩個多月，又是提車5周年整，就去保養吧，犒勞犒勞我的E仔。因為他這5年從未出過質量故障，除爆過一次胎和電瓶饋電過一次外，再沒給我填過什麼麻煩，也省了不少銀子。曾經兩次想買延保，都因為對它的信心和綜合理性判斷而罷手。快出三年時近五萬裡程，我想買兩年延保，碰到個良心的售後顧問，根據我用車的情況建議我可不買延保。

因為我知第4年和第5年，車用的較少，W212的常見故障，壓縮機發電機幾種軸泵故障，七八萬公裡時是高發期。我估就算等我車超過6、7萬公裡，出現故障時也一定超過5年了，延保也過期了用不上。現過五年了，看來等于省了1萬多塊延保費，博赢了！用樂車幫APP樂約保養，CNY752，原價963。同時發現2.0T四缸E與我另部用四升機油的寶馬1.5t三缸保養費幾乎一樣，不科學啊，奇怪？這樣算來，奔馳比寶馬的保養費用要低呀！？

話說來到廣州龍星行保養，有幾個小插曲。發現奔馳新的四s店風格，設計不錯，但海珠這家竟然全場沒有煙杆和噴淋頭！消防怎麼過的？還有一個小插曲，就是他們把我預約時間搞錯了，次日就是12月1才取車，于是賠了個小禮品背包給我。也順便看了看廣州車展發布奔馳的幾款新車。講實話奔馳這一輪的全系改款改款，内飾依然标杆級優勢，但外觀上新的設計語言我不看好，特别是四新款SUV的尾部。希望以後會慢慢習慣奔馳這種轉變，“慧眼獵手”能越看越順眼！

保養本身倒沒什麼好彙報的了，大家都很熟。隻希望在未來的幾年裡，它能待我如初。我現在工作單位和家，及孩子的學校三者距離都不超2公裡，日常代步都用另一部電車。剛需之外，之前有想把它換部更爽更個性的車型犒勞下自己，但這幾年E仔的表現确實太棒了，讓我真不忍心換掉它。依現在想想，再相守兩三年吧，估計到時再換車多數都是換電驅車了！也無需這油車指标。少上路也不P車牌了。

90mm中速試紙，熱機油

38小時的擴散狀态，據說機油還很OK。

剛剛超保養期4個月。

64058出發

開到半路想起來兩個兒童座椅，忘記拆了。

2019廣州車展奔馳分會場！牛逼。

到達售後64070。

近年此車常在車庫吃灰，當儲物櫃用。簡單整理一下。

職業病犯了，找不到煙感和噴淋？！

較真，全場轉一圈，真的高中低天花都沒有煙感和噴淋，這4s店消防怎麼過的？就算是臨建也要有報警和自動滅火設施啊！

看着就覺得别扭，有點像途觀。。。

發動機艙放這個1.3缸機頭空蕩蕩，不過奔馳還算厚道依然給的4缸機。比另兩位對手用三缸機來搶市場，要底氣穩紮多了。

今天才感悟，奔馳不破愧被喻為“”車廂裝修專家“”。唐二代被改造設計的如此很精緻。

白色這組标配線是比亞迪的特長。聽說可以用車載動力電池反向輸出交流電，例如供電飯煲做飯。。。不知道有沒有第2家車廠，有如此妙點設計？理論上這唐二代可以當做一個移動充電寶，奶車，為其他電動車充電。

誰知道這種地面材料，有沒有供應商資源？

神級的C63。

關注的。目标座駕之一。有它應不會有amg版的cls了。

第1次見e350l。

總覺得設計上缺少點什麼。

預檢接車。

底盤無任何漏油。放心點兒了

還沒見過這個角度我的E仔，拍下來。30号送E仔去保養後，踏實了，睡了個今年中最長最爽的覺。

次日來取車，也是車展最後一天，4S已謝客。

裡程隻多了一公裡，看來車間沒有開出去試車。

要入兒童安全座椅的，強烈推薦這個品牌Cybex，功能好用又與奔馳調性真的很搭。

洗白白回窩了

半夜裡黑乎乎靜悄悄，從地下車位走回電梯廳路上，忽聽到貓叫，可憐的叫，也是有些慎人的。定睛後，動恻隐之心想幫它，卻折騰我半個小時，鑽了五六部車底也逗不出來。

BY 愛卡汽車卡友：森林使者

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