“小牛改裝車，就差裝兩個翅膀了。”昨日，南都·奧一新聞發布電動車改裝調查報道《花費過萬、速度過百？揭秘小牛電動車改裝亂象》，在各大社交平台引發廣泛關注，閱讀量超百萬，評論上千條。不少網友跟帖曬出自己的改裝經曆，更多的網友吐槽非法改裝、超速行駛等行為帶來的安全隐患，同時呼籲相關監管部門對電動自行車改裝亂象進行嚴查，建議從生産和銷售源頭抓起，不能最後隻讓消費者買單。

網友分享的改裝小牛電動車 圖源：網絡

有 “牛油”直言：沒騎過小牛的，沒法理解改裝的樂趣

“馬路上一閃而過的電動車，不是小牛就是九号。”主打智能系統、锂電池的小牛電動車在近年憑借出色的外觀設計以及新潮、個性化的品牌形象吸引了衆多年輕消費者。但與之相對的，“個性化”的需求之下也催生了衆多熱衷改裝車輛的“牛油”。

有位上海的“牛油”網友直言：“沒騎過小牛的，你們是沒法理解其中（改裝）樂趣的。” 他表示，自己的小牛電動車在改裝後，車速可以拉到每小時50公裡（整整超出新國标一倍）。并因此解決了城市交通擁堵的困擾：“上班25分鐘就到了，平時開車要1個小時。”而且在他看來：“上海摩托車牌照比汽車牌照還貴幾倍，藍牌滬E、黃牌滬C也好幾萬。相比摩托車，小牛用電比用油更省錢，還沒有年檢的麻煩。”

改裝後的小牛電動車 圖源：網絡

還有網友直接曬出自己的改裝經曆：“我的N1pro改下來累計花了一萬一二了吧，從雙電改成三電，又改成大單體，最後自己弄成了大單體加紅電，都是增加續航，速度滿電65，再就是大燈加透鏡，加了個手機支架，換了防水開關，換了一套殼子和必改的坐墊，換了後扶手加了後備箱，滿電續航200公裡沒問題，備用紅電要單獨插一次，總體很滿意，唯一的遺憾就是買得早改的早，現在沒辦法上牌…”

記者從網友們的“改裝經曆”中發現，“牛油”在車輛改裝的花費上沒有上限，有位網友表示：“在福州小牛基本改裝費用都在1-2萬元。最貴的10萬元，全摩配訂制，都可以加abs刹車。”

網友曬電動車引發的慘劇，呼籲官方嚴加整治

花費巨資改裝的電動自行車騎行安全有保障嗎？“小牛九号電動車改裝的特别多，少則幾千多則好幾萬元，速度更可以達到一百多邁，經常看到抖音快手上改裝電動車一路呼嘯而過，實在太危險了。”更多的網友在評論區吐槽改裝後小牛電動自行車超速行駛造成的交通安全隐患。

網友表示小牛、九号電動車改裝特别多 圖源：網絡

9月6日淩晨，海南省海口市發生一起電動自行車超速行駛引發的事故。海南廣播電視總台視頻顯示，電動自行車在道路上一路火花帶閃電滑行數十米，騎行男子不幸當場身亡。

有網友直接在評論中貼出了上述新聞，并表示“事故中的那個少年貌似騎的就是這種電動車，幾個人飙車，避讓失控發生事故，車電光火花飛出去幾十米，身體在路面上，腦袋摔稀碎。太慘了，15歲就把自己玩兒沒了。确實需要好好整治這類電動車！”

網友呼籲整治非法改裝電動車 圖源：網絡

與傳統内燃機相比，電機的提速更快，這主要是因為電機可以在更短的時間内達到最快扭矩，從而提高電動車速度。這一特性在走走停停的城市道路可以提高通行效率，減少等待的時間。而當電動自行車非法改裝大幅提高速度上限後，這一特性反而會帶來潛在的交通風險。有網友表示，電動自行車改裝96V電池和3000W電機，速度輕松破百，百公裡加速連百萬豪車都比不過。

百萬豪車加速比不過電動車 圖源：網絡

還有網友感歎道自己騎着650cc排量的摩托車，速度開到70、80公裡每小時還是會被電動自行車超車，“我是佩服這些人的膽子賊大”。這一評論得到了許多網友的贊同，更有諸多網友在評論底下表示，“見到女裝電動車或者大塊頭的電動車都是讓條路”“我50噸的渣土車也要讓他們”。

網友表示機動車也要給電動車讓道 圖源：網絡

更有網友留言“我看過一個朋友加入的小牛改裝群，裡面有個視頻，小年輕沒戴頭盔夜飚電動車，半邊臉都磨沒了”“群裡面每天有人發電雞（電動自行車）事故視頻，看别人作死，自己慢慢開。”

網友呼籲：應從生産和銷售源頭抓，不能隻讓消費者買單

“改裝一時爽，親人兩眼淚。”2019年，電動自行車“新國标”（即《電動自行車安全技術規範》）推出，依據“新國标”，電動自行車設計的最高速度不得超過25公裡/小時。可目前有些上路行駛的電動自行車遠遠超過了這個速度。有位汽車車主留言稱：“我開車在隧道裡行駛，看到前面有個電動自行車，當時我車速80-90公裡/小時，在2公裡隧道内都沒追上那輛電動自行車。”

80、90公裡/小時追不上電動車 圖源：網絡

“路上那些飛馳的孩子們真的一點安全意識也沒有，太快了。”避讓不及的行人深受其害，有位網友表示：“有同學被一輛‘爆改小牛’撞到，一年沒辦法上班。”

網友叙述非法改裝電動車的危害 圖源：網絡

據這位網友稱，當時他的同學正走在人行道上，那個騎小牛的車主說突然加速撞了人之後還嚣張地表示：“不關他事，要我同學去找廠家。”

對此，有網友呼籲：“支持警察叔叔嚴格執法，大功率的電動車在很多城市都是不合法的，你不要命是你的事，但不要拖累别人！”

有網友認為非法改裝電動車還得從生産廠家抓起 圖源：網絡

還有網友認為生産廠家也要擔負一定的責任：“基礎原因還是生産廠家問題，車輛首先設計就是方便改裝。”“既然不讓改裝就該從生産和銷售源頭抓起，而不是讓最後的消費者去買單。”

就改裝車問題，南都·奧一新聞記者今日聯系了小牛電動公司，但截至發稿，尚未得到正式回複。

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監制：劉麗君

策劃：謝江濤 左志紅 高春明

統籌：管玉慧 盧若情

采寫：譚泩汶 管玉慧

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